Klar, ein LT-Gutachten kostet richtig Geld. Das muss einem die Sache schon Wert sein.
Muss jeder für sich entscheiden, welche Option für einen selbst die "sinnvollste Lösung" ist. Hängt mit Sicherheit auch von der Art und Weise der Nutzung des Fahrzeugs ab. Wer im Jahr eine Fahrleistung von 3000 Kilometer zusammen bekommt indem er zwischen Baumarkt und eigenem Waldgrundstück seinen ollen Truck fahren möchte, der wird mit einer Lösung klar kommen, die vielleicht nicht jeder Vorschrift entspricht.
Derjenige, der vielleicht 40.000km oder mehr im Jahr, sein Fahrzeug richtig durch die Gegend prügelt wird evtl. mehr Wert darauf legen, dass alles OK ist am Fahrzeug.
Um den jährlichen (oder auch alle zwei Jahre) TÜV würde ich mir da die wenigsten Sorgen machen. Das Schlimmste was da passieren kann ist, dass der Prüfer einem die Plakette verweigert. Und? Den nächsten Prüfer um die Ecke interessiert das Problem vielleicht schon garnicht mehr.
1000 Kilometer von zu Hause entfernt in einer Verkehrskontrolle die Weiterfahrt untersagt zu bekommen ist eine ganz andere Sache.
Oder aber der Unfall. Gegnerische Versicherungen (und auch die Eigenen) suchen immer öfter nach "Lücken" um nicht zahlen zu müssen.
Leider....
