Avalanche 02, on-star-recovery-system

robinkrumm · 24. Juni 2013

Hallo,

bin seit kurzem Besitzer eines Avalanche mit On-Star-recoverys-system.

Das funktioniert ja hier in Deutschland ...nunja nicht so berauschend.

Weiß jmd wie sehr das in die Fahrzeug-elektronik (Wegfahrsperre, Airbags etc) eingebunden ist?
Kann ich die drei Taster einfach hinten abklemmen und durch andere Schaltelemente ersetzen?

polkadots · 24. Juni 2013

On-Star kenne ich nur aus Canada. In den Staaten sicher auch vertreten. Ist ja eigentlich auch ne feine Sache und ich Frage mich, warum das hier nicht durch kommt.

Zu deiner Frage: Ich gehe davon aus, dass es sich um Taster mit einem Schließerkontakt handelt. Rein elektrisch gesehen ist demnach der Stromkreis sowieso unterbrochen. Du kannst also die Stecker einfach abziehen und ISOLIERT dahinter liegen lassen.

Aber warte mal noch etwas, vielleicht gibt es hier noch jemanden der sich direkt mit dem System auskennt.

schoview · 24. Juni 2013

Zitat von "polkadots":15yv3007

On-Star kenne ich nur aus Canada. In den Staaten sicher auch vertreten. Ist ja eigentlich auch ne feine Sache und ich Frage mich, warum das hier nicht durch kommt.

Zu deiner Frage: Ich gehe davon aus, dass es sich um Taster mit einem Schließerkontakt handelt. Rein elektrisch gesehen ist demnach der Stromkreis sowieso unterbrochen. Du kannst also die Stecker einfach abziehen und ISOLIERT dahinter liegen lassen.

Aber warte mal noch etwas, vielleicht gibt es hier noch jemanden der sich direkt mit dem System auskennt.

Hallo zusammen,

ja die Taster schließen erst bei Betätigung den jeweiligen Stromkreis, kannst sie also getrost abklemmen.
Das OnStar-System ist eigentlich klasse. Alleine schon wegen der serienmäßig verbauten Einheiten mit GPS-Ortung im Falle eines Diebstahls.
Vor kurzem hatte ich OnStar für Nordamerika mal angemailt, ob sie diese GPS-Ortung auch für Europa freischalten könnten. Antwort war: "...leider nein, die Satelliten befinden sich in einem stationären Orbit über Nordamerika. Dieser Dienst wird momentan nicht für Europa angeboten"

Da aber BMW momentan mit ConnectedDrive eine ähnliche Lösung in den Markt pumpt, könnten Kokurrenzanbieter wie OnStar evtl. doch Interesse am europäischen Markt bekommen.
Wär doch super. Wir hätten dann alle eine eingebaute GPS-Ortung für den Fall der Fälle :bandit: :devil: :ninja:

robinkrumm · 28. Juni 2013

Joar, ich schaue mal, wenn ich den Avalanche behalte und nicht den Touareg, werde ich die drei Tasten wohl mal Sinnvoll benutzen, Seilwinde oder so =)

Maische · 28. Juni 2013

Mein Vectra hat auch OnStar!
Wurde aber meines Wissens nach nach ein paar Jahren hier abgeschaltet. OnStar hat also folglich in Europa existiert. Die müssen bestimmt nur nen Satteliten freischalten! Der muss ja noch da sein!

Hmmmm!

Naja, GM ist ja auch nicht so kundenfreundlich mit ihren Multimediasystemen!

Der Wagen ist Bj. 12/2003, das letzte Kartenmaterial für das eingebaute Navi (NCDC 2015 / Aufpreis ca 1200€) war von 2006/2007. Also derzeitiger Strassen-Stand von 2005. Ein Update wird einfach nicht mehr angeboten...
Und OnStar hat man auch einfach abgeschaltet... :devil:

PS: Habe gerade gesehen, das momentan wieder Software für das Radio angeboten wird! :fgrin:

robinkrumm · 3. Juli 2013

Ergänzung:

Das alte OnStar-System ist mittlerweile sogar in den USA abgeschaltet.

Das ONS System geht über einen kleinen extra-kabelbaum direkt ans Werksradio UND an die Endstufe im Auto.

Wenn man also den Stecker hinter dem ONS System nicht einfach abzieht sondern abschneiden würde, wäre die Unterbrechung zur Endstufe gekappt, dann hätte man im Auto gar keinen Sonud mehr.

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