camaro rs 1989 standgas

Ich habe ein Problem mit meinen camaro rs
Er hat einen 305 tbi
Wen er kalt ist und ich ihn starte läuft er im kalt Start bei 3000umdrehungen und Wen er warm ist und aus dem kalt Start raus ist liegen die Drehzahlen bei 1500umdrehungen
Könnte ihr mir vielleicht weiterhelfen woran das liegen könnte
Danke schon mal im vorraus

Wie kann man bei einer tbi das standgas und einstellen

Irgentwo muss da der Gaszug an die Drosselklappen gehen. E-Gas hat der noch nicht.
An der Verbindung, Gaszug Throttlebody kann man das in der Regel einstellen. Ist wie überall (Kenne jetzt keine TBI) ne kleine Schraube mit Feder.

Oder der zieht massiv Nebenluft. Irgentwo nen Unterdruckschlauch ab oder gerissen?
Macht der das erst seit kurzem, oder schon als er gekauft wurde?
(Wobei ich mich bei letzterem immer frage, warum man dann so ein Auto kauft?)

Leuchtet die SES Lampe?

Hallo,

bei einer TBI ist es nicht notwendig das Standgas enzustellen, dass wird vom Leerlaufreglerventil (IAC) in Verbindung mit dem Steurgerät geregelt! Lass blos die Finger von der Einstellschraube!!!!

Die Info, ob die SES Lampe brennt ist wichtig, bzw. dann der Fehlercode!!!

Gruß...

Nebenluft zieht er nicht alles ok
Das macht er seit 2 Tagen

Die Lampe leuchtet geht aber erst nach Ca. 1stunde Fahrt an

Code 24 zeigt sie Dan an

...sofern du tatsächlich ein Vakuumleck ausschließen kannst, dann wären entsprechend Code 24 der VSS (Vehicle Speed Sensor) und der TPS zu prüfen. Bekommt das ECM kein oder ein falsches Signal vom VSS, kann das den Leerlauf beeinflussen. TPS Voltage sollte bei ca. 0.5 Volt liegen.

Gruß....

Ok werde ich mal nach schauen
Danke

TPS habe ich überprüft es liegt bei 0,5v bzw. Bei einer Messung waren es 0,6v
Fehler Code 24 also VSS ist noch nicht wieder aufgetreten
Haben nochmal alles genau kontrolliert ob er irgendwo falsch luft zieht haben aber gar nichts gefunden
Und es ist keine Besserung in Sicht

Ein Vakuumleck zu finden ist nicht einfach! Häufige Ursache ist eine zerschossene Dichtung unter der TBI... Bei geschlossener Drosselklappe sollte die Spannung des TPS nicht über 0,56 Volt rausgehen (so die Meinung in US-Foren)! Daüber hinaus sollte die Spannung gleichmäßig ansteigen, wenn die Drosselklappen geöffnet werden. Sehr hilfreich ist die Beschaffung eines ALDL zu USB Kabels, damit kannst du das Steurgerät auch im Betrieb auslesen....

Gruß...