Getriebe ruckt beim Gangeinlegen, Motor stirbt fast ab

N'Abend zusammen!

In meinem Projekt ist ein T700R4 verbaut, Elektronik abgeklemmt, läuft über TV Kabel. Getriebeöl und Filter sind gewechselt, Ölstand ist wie er sein soll (bei laufendem Motor gemessen).

Beim Einlegen oder Wechsel eines Ganges gibt es einen recht kräftigen Ruck. Auch die Motordrehzahl geht deutlich in die Knie, etwa 300 Umdrehungen. Nach kurzer Fahrt beim Anhalten stirbt der Motor fast ab. Durch Vorstellen der Zündung würde das etwas besser.

Was kann die Ursache sein, hat ev. der Wandler ne Macke?

Und noch ne Frage die in diesem Thema eigentlich falsch ist: Die Zündung steht aktuell auf 16 vor OT, wenn ich in den normalen Bereich gehe (8-12, richtig?) läuft er nicht richtig. Mein Verdacht : Scharfe Nocke? Kann das sein und wie ist dann die richtige Einstellung? Ist der 305er Block.

Am Getriebe war es bereits dran, habe nur den Vergaser mit dem entsprechenden Adapter versehen und das ganze so eingestellt dass das Kabel bei Vollgas am Anschlag ist. In einigen Beschreibungen steht was von "Stramm wie eine Angelsehne", fand ich etwas krass beschrieben. Insbesondere auf US Seite.

Die Gänge werden beim Fahren durchgeschaltet, auch bei der richtigen Geschwindigkeit (10, 20 und 30mph nach meiner Info) aber dann muss ich zur Sicherheit wohl doch nochmal die Wanne abnehmen wenn das denn damit zusammen hängen kann.

Falschluft kann ich nochmal schauen, mal mit Bremsenreiniger suchen. Ansonsten hatte ich bei der Zündung alles getauscht, Kerzen, Kabel, Verteiler. Und ja, Unterdruckschlauch ab und Anschluss verschlossen. Auch den Schlauch zum Bremskraftverstärker.

Auf Verdacht werde ich den OT mal manuell suchen und schauen wo dann die Marke vom Balancer steht. Nur um auszuschließen dass da was verrutscht ist. Soll ja vorkommen...