Zweitaktöl ins Benzin mischen? Unsinn oder sinnvoll?

schoview · 25. Juni 2021

Hello together,

da ich gerade Schwiegervater helfe seinen heißgeliebten Mercedes 280 SE, W108 zu veräußern erzählte er mir von seiner Gewohnheit, regelmäßig ein Schnapsglas voll Zweitaktöl mit ins Benzin zu geben.

Das sei bei Mercedes so üblich wegen dem modernen Sprit und würde bei den alten Motoren zu mehr Laufruhe und geringerem Verschleiß führen.

Jetzt bin ich verwirrt. Für die alten Diesel hab ich sowas schonmal gehört.

Aber tut das einem alten Benziner (ohne KAT) auch gut?

Unser Caddy bekommt Super Plus und Bleizusatz... aber Zweitaktöl?

Das bekommt bisher nur meine Simme

Ohne jetzt eine wilde Diskussion loszutreten würde mich schon interessieren, ob das hier jemand von euch auch macht.

Roughboy · 25. Juni 2021

Naja, ein Schnapsglas auf einen vollen Tank hat eher homiopathische Wirkung.

Bei den alten Mercedes mit mechanischer Einspritzung sind die Einspritzdüsen gerne mal hängen geblieben und haben nicht geöffnet. Da könnte die Zugabe von 2-Taktöl im richtigen Mischungsverhältnis schon geholfen haben. Ist der Anteil an Öl zu hoch dann kann es sich auch negativ auf die Verbrennung auswirken. Verölte Zündkerzen, Verbrennungsaussetzer, Ölkohlebildung übermäßiger Blaurauch.

8-ender · 25. Juni 2021

Da ja die Schmiereigenschsften von den modernen Kraftstoffen nachgelassen hat hilft etwas 2 Taktöl die Pumpen und Mechanik der ESP zu schmieren.

wikinger · 25. Juni 2021

Mischungsverhältnis von ca. 100:1 oder 150:1 aber ein Schnapsglas voll??? Dat findest Du nicht mal Ansatzweise wieder

Stuebi · 25. Juni 2021

Also in den Diesel bei meinem Bus gibts immer nen ordentlichen SChuß 2-takt Öl mit rein.

Bei Benzinern hab ich davon noch nix gehört. Außerdem wenn es ein Oldtimer ist, der wenig gefahren wird, verpappt das doch eher.

8-ender · 26. Juni 2021

Zitat von Stuebi

verpappt das doch eher

Dann nutzt du ein falsches Öl.....

Chevron · 26. Juni 2021

Also,

bei meinem 6.5 Diesel mach ich auch ein wenig 2Taktoel mit rein.

Auf 135 Liter 1 Liter, aber nur bei jeder zweiten Füllung.

Roughboy · 28. Juni 2021

Am Besten nimmt man Rizinusöl und mischt es ordentlich dazu. Damit dann alle die hinter einem herfahren durch die Abgase Scheisserei bekommen.

AsphaltCowboy · 28. Juni 2021

Zitat von Chevron

Also,
bei meinem 6.5 Diesel mach ich auch ein wenig 2Taktoel mit rein.
Auf 135 Liter 1 Liter, aber nur bei jeder zweiten Füllung.

Nur mal so zu uns Ölbrennern... also hier O.T.

Ich fahre seit Ende 90er den DD. Es haben sich 1:250 als völlich ausreichend erwiesen, Da sehen auch die ESD sauber aus und verkoken nicht.Also etwa 0,5L/Tankfüllung.

Habe beim Jetzigen DD ca. o,25L/Tankfüllung gefahren. Ist seit einem Jahr ganz ohne. Fange jetzt wieder mit 0,25L an, da die Düsen wieder anfangen "lauter" zu werden

Kannst im Spritmonitor nachlesen.

lenagregory · 28. Juni 2021

Wie mischt Du das?

Einfach pur rein und Diesel drauf? Oder machst Du eine Vormischung?

AsphaltCowboy · 28. Juni 2021

Zitat von lenagregory

Wie mischt Du das?

Einfach pur rein und Diesel drauf? Oder machst Du eine Vormischung?

Keine Vormischung. Vor dem Tanken in den Tank und dann Diesel drauf.

Habe eine Dosieflasche und kann je nach zugetankter Spritmenge zumischen.

Kommt ja nicht auf den mL an

schoview · 28. Juni 2021

Hello

ok danke für eure Beiträge. Das mit der Sinnhaftigkeit bei den alten Dieseln ist wohl richtig.

Bei den Benzinern scheint es wohl nur je nach Art von Benzinpumpe und Einspritzung (z.B. Mercedes) verschleißmindernde Effekte zu haben.

Aber bei unseren Modellen kommt das dann wohl weniger zum Tragen.

Also "nice to have" und nicht schädlich...aber eben nicht nötig

Racinghuby · 28. Juni 2021

JO beim Oldi !

Das ist bekannt wegen der KE-Jetronic die wird etwas fest wenn sie lange steht die Kolben laufen nicht mehr so schön , denn hier muss die Stauklappe den ganzen Kolben mit bewegen....auf zu mit dem Kolben je nach Stellung.

Ja macht schon etwas aus.

Gruß Huby

Roughboy · 28. Juni 2021

Bei den ollen Versagern sehe ich da keine Sinnhaftigkeit, selbst der Benzinpumpenmembran ist es egal. Wenn zu viel Öl im Sprit ist, dann raucht er wie ein alter Bayer beim Runterschalten schön Blau.

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