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88er C3500 Dually fit für deutsche Straßen machen...

  • Nun läuft das helle Zeug wie es sein soll aus allen Schläuchen.

    Wenn´s aus allen Schläuchen läuft, haste sie nich richtig anjezogen :P


    :wegrenn:


    Eine Frage aber sei noch gestattet.

    Der Bremsflüssigkeitsbehälter besitzt NICHT diese 2 Deckelklammern. Deckel selbst ist aber sehr gut draufgeklickt.


    Gibt es Modelle, wo keine Klammern notwendig sind?

    :ja:


    Habe zwar einen Van, aaaaber bei mir ist das auch so und richtig.


    Ich vermute das dies in unseren Baujahren nur so verbaut war.


    Habe 2 Behälter, einen kleinen und grossen und in den jeweiligen Deckel´n


    bzw. unter die Deckel´se sollten/ müssen diese Gummimembranen sein.





    Bist ja richtich am wirbeln. :top:



    Gruss :spiteful:

    94er Opel Astra F 1.6
    98er Opel Omega B Caravan 16V
    95er BMW E34 Limo 525 IA 24V
    2002er Fiat Stilo 1.8 16V
    85er Mercedes !90E W201
    98er Audi A6 4b Avant 2.8

    02er Astra G 1.6 ist auch nur im Weg der Eimer :pinch:

    91er GMC G2500 Lowtop :vain:



    --xX Mein Van ist wie Lego. Xx--


    :thumbup: --xX Ich bin immer auf der Suche nach dem richtigen Baustein. Xx-- :thumbup:



  • .....bzw. unter die Deckel´se sollten/ müssen diese Gummimembranen sein.


    Bist ja richtich am wirbeln. :top:

    Ja, die Membran ist drauf und den Deckel muss man an allen 4 Ecken drauf klicken. Sitzt bombe. 👍

    Ich stellte nur die Frage, weil bislang viele die ich sah, diese Haltebügel drüber hatten.


    Und es wäre doch jetzt eine Katastrophe, wenn der Tüver sagt...

    Ach alles super, ARBER ohne Haltebügel gekommen, Tja Pech gehabt :nono: :grumble:


    Wirbeln? Ich?

    Nun, wenn ich erstmal Bock habe, mich von der Couch in Bewegung gesetzt habe und es läuft...ja dann schaffe ich direkt was. :lach:

    Nee im ernst, könnte im Frühjahr was werden mit dem ersten Vorfahren.

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
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    >KURZ VOR DER PRESSE ICH WAR ,ABER LIEBHABER MICH RETTETE!< :)
    es war einmal: 81er VW Derby 50PS!! satt
    88er Audi Quattro
    00er Accord TypeR 3.0
    seit 03-2015 Trailblazer

  • Ist Wochenende und ick darf nun nicht mehr selbst arbeiten ||

    Drum frage ich mal in die Runde.

    Teile, ich könnte Teile noch gebrauchen.

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    >Clipse/Halter für die Brems/Kabelleitung 4x

    > Karosseriedämpfer 90mmDurchm 2x

    >Spiegelabdeckung nur Fahrerseitig


    Bin die gängigen durch, nix gefunden.

    Direkte Anfragen wurden verneint.😒

    RA,MaxxTech,Bindig,M&F,usCarparts,

    Ebaycom,

    Amazon


    Spez.die beiden Gummidämpfer sind wichtig, aber wenn, nur in 70er Ausführung erhältlich .


    Jemand drüben priv. Kontakte oder ein großes volles Ersatzteillager in der Wohnstube? :/


    Würde mich freuen.

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
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  • Welches Maß muss 90 sein???

    Das Gummi zwischen Karosserie und Rahmenhalter?

    Oder das untere Gegenhaltergummi, das unter dem Rahmenhalter sitzt?


    Wichtiger ist vor allem der Lochdurchmesser im Rahmenhalter!

    Wie groß ist der bei Deinem Wägelschen @

    Oval und max 2 Zoll?

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    Edited once, last by lenagregory ().

  • Nabend Gregor.

    Ich werde das Bröselgummi morgen mal abschrauben. Aussendurchmesser sind 90 am unteren schmalen Stück. Loch seh ich dann morgen. Das Oberteil sieht gut aus. Die anderen vorne und hinten müssen auch schonmal neu gekommen sein.

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
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  • Aussendurchmesser sind 90 am unteren schmalen Stück.

    glaube eher, die sind schon platt/breit gedrückt. Original sind die kleiner als der Metallteller unten drunter.


    Aber wie gesagt, das Loch im Rahmenträger ist entscheidend.


    Hoffentlich bekommst Du den Bolzen gut raus. Kann schonmal eine sportliche Aufgabe sein.

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  • So, eine Seite ließ sich schonmal überreden.💪

    Artikelnummer des unteren Dämpferring

    GM 15529851

    Innen oben 60mm, unten 55mm /

    aussen 80mm/ Höhe 25mm

    Bei OEM cats.com bereits gefunden.

    Ich suche hierzulande später noch weiter.


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    Die gebrochenen 3 Clips/ Leitungshalter habe ich gestern noch geklebt. Sollte halten und so belasse ich diesen Notbehelf erst einmal so.


    Spiegelabdeckung fand ich spät abends noch beim Schlachter. Vlt bekomme ich sogar einen passenden Himmel bei denen. In 14Tagen gibbet wieder einen Shoopingausflug Ri. Bayern. 😁

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  • Auf der faulen Haut liegen.... :nono:


    Mahlzeit Gemeinde.

    Die letzten Sonnenstunden der zurück liegenden Tage nochmal mich ins Zeug gelegt.

    Nun kommt die Winterpause immer näher.:rolleyes:


    Tank, Fördereinheit und Leitungen sind wieder an Ort und Stelle. Ich habe das, was Gummi war in diesem Zuge gleich erneuert.


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    Zum Thema Fahrgestellgummibuchsen musste ich leider feststellen, es gibt diese Gummis nicht einzeln. 😒

    Das 2er Set bei RA

    (von Dorman) hätte mich 160Taler (incl alles) gekostet.

    Da ich von Hause aus geizig bin, arm wie ne Kirchenmaus, Bier immer teurer wird, musste PlanB her.


    Die Lösung ....

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    Bei Ebay 80x500 mm Gummirolle bestellt.

    Das Material besteht aus 100% Vollgummi, hoch belastbar mit einem Shorewert von 8 und wird vorwiegend im Maschinen/Fahrzeugbau eingesetzt.

    2,5cm Streifen abgeschnitten, Lochkreissäge lag gerade rum, von einer Seite 6 die andere mit 5cm zur Hälfte eingesägt. Die Kantenabrundung macht ne Flexscheibe.

    20min und bissl Lärm- fertig waren meine zwei benötigten Gummiringe.

    Und das beste daran, es bleiben 110€ für 🍺übrig.😂

    OK, meine Bauteile haben keine Artikelnummer. Sollte aber der Prüfling diese suchen, bekommt er mein Knie in den Rücken. 8o


    Was gab es sonst noch?

    Die Räder sind nun endgültig abgehakt, dran und ausn Kopf.

    Nun mit Nabenaufkleber, Sticker, keine Ahnung wie diese Dinger heißen. 😄


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    ( Nö, keine 12 Zoll!🤣 Der Hobel ist noch angehoben)



    Gerade die Batt. aufgeladen, morgen kommt frische Motivation für den alten Motor in den Tank und dann mal hören und sehen, wat der Lehrling so geschraubt hat. :headbang:


    Geplant ist nun noch, bevor ich mich dann 5 Monate in den Winterschlaf begebe, den Rest vom Unterboden fertig zu behandeln und die Tropfsteinhöhle am Automaten zu beheben.

    Material liegt ja bereits rum und ehe das Ordnungsamt wegen Umweltblablabla klingelt, leg ich den undichten Temperatursensor mal trocken.


    Und jetzt sind wir bei wenigstens einer Frage.😊


    Sinnvoll, das Automatikgetriebe vor dem Neubefüllen mit irgendwas Gutem zu spülen?

    Die 800m, wo ich den Karren mal fuhr, schaltete es sauber.

    Den R- Gang macht es manchmal etwas ruppig rein. Öl selbst ist normal rot.

    Ob es beim Verkäufer (ansässige Werkstatt) gewechselt wurde, k.Ahnung?


    Ich grüße alle Leseinterressenten und dann bis bald.

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
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  • Bei Ebay 80x500 mm Gummirolle bestellt.

    .....

    2,5cm Streifen abgeschnitten, Lochkreissäge lag gerade rum, von einer Seite 6 die andere mit 5cm zur Hälfte eingesägt. Die Kantenabrundung macht ne Flexscheibe.

    20min und bissl Lärm- fertig waren meine zwei benötigten Gummiringe.

    Und das beste daran, es bleiben 110€ für 🍺übrig.😂

    Für den Fuffi hätteste von mir auch 8 Stück bekommen, neu, ..... PU allerdings



    saagemal, seh ich da ne Gooseneck Sattelkugel in der Ladefläche?

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  • Na toll, sagste jetzt. Da sau ich mich erst mit dem schwarzen Staub ein. 🤭


    Ja, die ganze Geschichte ist unter der Ladefläche noch vorhanden, samt E- Dosen

    Man weiß ja nie, was die bessere Hälfte sich mal wünscht...

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    😁😁😁😁😁😁😁😁😁

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
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  • Dann muste aberauf 5th Wheel umbaue für 'n Wohnauflieger....😜

    Gruß Harald

    Beiträge können Spuren von Humor und/oder Ironie enthalten....... :this: :whistle:

  • Nee, dann koofter halt nen goosey Trailer......

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  • Und? ist der Lack nun trocken? Oder haste den Härter vergessen? :spiteful:


    Bei LMC gibt es im Übrigen komplette Body-Mount-Sets für die ganze Karre. Inkl Schrauben und Teller/Spacer usw.


    Wenn, dann würde ich gleich alle machen. bzw alle aus dem gleichen Material. So hast du die Ausrichtung und Dämpfung der Karosse wieder optimal.

    Gruß :)


    BASTI

    ---------------------------------------------------
    - 87´er Firebird Formula 305 MT (sold)
    - 86´er Chevrolet K5 Blazer (M1009 military, seit 2014 in Vollrestauration)
    - 06´er Citroen C2 1.4 Confort (seit 2006)

    - 22´er Citroen C5 Aircross 1,6 Hybrid 225 - Shine Pack
    - 16´er Ford Focus Turnier Red-Edition 1.0
    - 07´er Honda VTR1000F (in rot)

    - 88´er Simson SR50 B4 (seit 1996! -> In 2021 komplett neu aufgebaut)

    - 59´er MZ-ES 250 (In 2022 komplett neu aufgebaut!)

    - 69´er Simson Schwalbe KR51/1

  • Und? ist der Lack nun trocken? Oder haste den Härter vergessen? :spiteful:


    Bei LMC gibt es im Übrigen komplette Body-Mount-Sets für die ganze Karre. Inkl Schrauben und Teller/Spacer usw.


    Wenn, dann würde ich gleich alle machen. bzw alle aus dem gleichen Material. So hast du die Ausrichtung und Dämpfung der Karosse wieder optimal.

    Steht doch auf der Büchse drauf...

    14Tage bis Durchtrocknung. Hätte ich nur lesen müssen 😁


    Die Gummis sind bis auf diese 2 unteren in der Mitte mal neu gekommen, sind opt.echt gut. Drum wollte ich mir nicht mehr Arbeit machen als notwendig.

    Aber danke für den Tipp mit LMC

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  • Was die Lagerung angeht, klar gibt es da sicherlich spürbare Unterschiede bei unterschiedlichen Härtegrade.

    Aber ich denke, die große Last nimmt der 7cm starke Oberring auf.

    Ansonsten hab ich Sitzkissen bei und fahre die Kurven mit Schrittgeschwindigkeit. :lach:

    Gr. aus der Hauptstadt
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  • Ansonsten hab ich Sitzkissen bei und fahre die Kurven mit Schrittgeschwindigkeit. :lach:

    Die langjährige Gewohnheit vom Arbeitsplatz....

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  • Die langjährige Gewohnheit vom Arbeitsplatz....

    Jetzt sitz ich wieder in der Ecke und heule. ;( Böser Onkel du !

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
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