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Suche jemand der ein Lenkgetriebe überholt

  • Moin.

    K1500 Stepside 5.7 TBI 1992


    Also es gibt mittlerweile deutliches Spiel am Eingang und Ausgang vom Lenkgetriebe.


    Bei Rockauto wollte ich einen Überholsatz ordern, und zwar: Gates 349700.

    Wenn der Satz passt / der richtige ist, würde ich diesen bestellen, wenn der da ist, Getriebe ausbauen und dann beides zum noch zu findenden Überholer schicken.

    Ich schraube zwar gern, aber hier will ich nicht selber dran.

    Ich würde mich über Unterstützung freuen. Alles Weitere bitte per PN. Danke.

    Viele Grüße Matz.

  • Das ist ein simples Stück Mechanik. Das einzige Spezialwerkzeug, welches du brauchst, ist ein Schlepp-Drehmomentschlüssel. Bzw Biegestab-Drehmomentschlüssel bis ca 10Nm. Besser wäre einer bis Ca 6Nm, um die Vorspannungen einzustellen.


    Die Umlaufkugeln werden ganz einfach im Wechsel hell, dunkel, hell, dunkel, eingesetzt. Fertig.


    Und nein, ich habe gerade KEINE Zeit sowas zu machen. Bin zur Zeit voll mit anderen Projekten! :D


    Manuals mit step-by-step findest du zu Hauf im Netz.


    Wird das selbe sein wie in den Armykisten. Dazu gib mal bei google "CUCV Manuals" ein, da gibt es was passendes.

    Gruß :)


    BASTI

    ---------------------------------------------------
    - 87´er Firebird Formula 305 MT (sold)
    - 86´er Chevrolet K5 Blazer (M1009 military, seit 2014 in Vollrestauration)
    - 06´er Citroen C2 1.4 Confort (seit 2006)

    - 22´er Citroen C5 Aircross 1,6 Hybrid 225 - Shine Pack
    - 16´er Ford Focus Turnier Red-Edition 1.0
    - 07´er Honda VTR1000F (in rot)

    - 88´er Simson SR50 B4 (seit 1996! -> In 2021 komplett neu aufgebaut)

    - 59´er MZ-ES 250 (In 2022 komplett neu aufgebaut!)

    - 69´er Simson Schwalbe KR51/1

  • Na ja, so ganz super simpel ist das nun auch nicht. - Geht schon los mit den Kugelfarben, die meist nicht mehr erkennbar sind. Also schon bei der Demontage größte Vorsicht walten lassen und die Kugeln entsprechend sortieren, denn wehe, später blockiert mal die Lenkung.
    Die Lagervorspannung nur über das Schleppmoment einzustellen geht bei gebrauchten Getrieben auch meist schief, die sind dann in der Regel viel zu stramm. - Ein wenig probieren und "fühlen" ist da schon mehr angesagt.
    Und dann wäre da noch der große Teflonring des Rackpiston ........... ich glaube, die meisten merken es garnicht, wenn sie den bei der Montage kaputt drücken. Die Folgen können aber fatal sein.

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

  • Gruss Matz.

    Der Wille ist meist immer da. Geht mir auch so.

    ABER☝️

    Man muss nicht alles können, was man können könnte.

    Manche Dinge sind, wie ich meine , recht komplex. Da einen Fehler so begehen, kann u.U. recht unangenehm werden.

    :meinung:

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
    Trailblazer 2002 LTZ 4,2L LPG Euromodell
    >KURZ VOR DER PRESSE ICH WAR ,ABER LIEBHABER MICH RETTETE!< :)
    es war einmal: 81er VW Derby 50PS!! satt
    88er Audi Quattro
    00er Accord TypeR 3.0
    seit 03-2015 Trailblazer

  • Moin.

    Anleitung hin oder her, ich mach das nicht selber.

    Mitmachen mit jemanden der das schon ein paar mal gemacht hat, sofort, aber allein, nicht.

    Viele Grüße

  • Ach ja, der liebe Telefonring! ^^

    Dazu muss man am besten einen Kolbenringspanner zum Kolben einsetzen nehmen. Sonst schert der Ring ganz schnell ab.

    Gruß :)


    BASTI

    ---------------------------------------------------
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