Zündaussetzer auf dem 3 und 5 Zylinder

Hey zusammen

Kurze vorgeschichte:

Ich habe seit längerem Kühlmittelverlust und habe mich entlich dazu entschlossen mal zu schauen warum das so ist.

Also alles schön sauber gemacht im Motorraum und gesehn das es an meiner Dichtung von der Ansaugbrücke kommt und gleich schlau gemacht auf was ich mich eigendlich einlasse um die zu erneuern

Dichtungen schon alle vorort und neue Schrauben auch so stand mir dann nichts mehr im Weg damit anzufangen.

Ja dann habe ich angefangen alles zu zerlegen und sauber zu machen bis ich endlich die Ansaugbrücke rausnehmen konnte. Um die neuen Dichtungen einzusetzen und die Dichtmasse aufzutragen, Brücke wieder drauf und fertig. Dankeschön nochmal an wikinger für die Anzugsdrehmomente der Schrauben

Dichtmasse trocknen lassen und dann alles wieder eingebaut sowie auch vieles neu gemacht wie Zündspule, Zündkabel, Verteilerfinger und Verteilerkappe.

Motorraum war wieder vollständig und sah ordentlicher aus als vorher.

Bevor ich den Motor laufen lassen wollte habe ich das Kabel von der Zündspule und Verteilerkappe getrennt und ihn erstmal so ein bissen drehen lassen danach das Kabel drann und ihn gestartet, Motor lief und ich war erstmal glücklich, aber habe gleich gemerkt das er unrund läuft --> Tech2 genommen und ausgelesen:

Fehlercode: P0300 Motor Fehlzündung festgestellt

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Was ich schon ausprobiert habe:

-habe am Verteiler die Kabel von beiden Zylinder getauscht, falls ich sie doch vertauscht haben sollte

-meine alten Zünkabel wieder drangemacht (weil die neuen Kabel eine Macke haben könnten)

-Zündkerze ausgebaut und eine neue eingebaut

-Verteilerkappe abgenommen und geschaut ob der Funke ankommt.

Aber leider alles ohne Erfolg und jetzt habe ich keine Ideen mehr was man noch alles prüfen, testen oder ausprobieren könnte um den Fehler loszuwerden.

Bitte um Ratschläge, Tipps und Lösungen

Max

Zitat von lenagregory

Wie wirken sich die "Fehlzündungen" denn aus ?? Läuft der nur auf 4 Pötten oder ruckelt es nur ein klein wenig?

Frage ist, ob die beiden Zylinder einen Totalausfall haben?

Ich würde sagen das er nur auf 4 Zylinder läuft und ganzschön ruckelt

Wenn ich die Einspritzung der beiden Zylinder deaktiviere bleibt das ruckeln gleich

Also Ja, Totalausfall?!

Zitat von lenagregory

OK, da auch auf Gas (stimmt doch, oder?)der Fehler Auftritt, er aber Zündfunken hat (oder?), könnte sich beim rumhandtiren mit den Kabelagen ein Fehler in der Injektoransteuerung eingeschlichen haben?

Sozusagen zB an der Stelle, wo das Gassteuergerät eingeschleift wurde?

Hast Du eine 12V LED bzw. ein Noidlight?

Wenn ja, steck das doch mal in die Gasinjektorstecker von 3 und 5.

Wenn die angesteuert werden siehste es dann ja.

Bei nein wüßtest Du wo Du suchen musst

Bei ja wüßtest Du, daß es doch die Zündung sein muß.

Alles anzeigen

Da an der Verteilerkappe weiße Punkte zu sehen sind (an jedem Zylinderkontakt) denke ich das dort der Strom rüberspringt aber ich kann noch nicht genau sagen ob auch wirklich an der Zündkerze der Funke ankommt(da ich alleine bin)

Ein Noidlight haben wir leider nicht

Also könnte es auch sein das ich die Zündung falsch eingesetzt habe und ein Zahn daneben liege und dadurch der Fehler

Zitat von Stuebi

Oder Falschluft in dem Bereich. Wird es besser bei höherer Drehzahl? Wenn ja, kann es Falschluft sein.

Habe ich noch nicht ausprobiert.

Wir haben noch Leckspray und kann dann mal schauen ob ich dort was ändert.

Zitat von wikinger

Hast Du den Stecker auch wieder richtig auf die Injetorenzentrale gesteckt??? Es passiert ganz schnell, daß die hinteren keinen Kontakt haben. Eventuell hast Du die Kontakte nach unten rausgedrückt. Schau dort mal nach

OK werde ich mal ein Auge darauf werfen

1.Also Stecker war richtig drauf und Kontakte waren i.O

2.Auf Nebenluft geprüft, waren keine Veränderung zu spüren

3.Motor läuft auf Gas genau so unrund wie im Benzinbetrieb

4.Zündfunke ist da

5.Beim auslesen der Gasanlage ist mir nur das aufgefallen

Benzinbetrieb

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Das ich auf einer Bank weniger Einspritze

Gasbetrieb

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Und danke erstmal für die ganzen Tips

Hallo zusammen 🙋

Also Auto läuft wieder 👌

Ihr fragt euch bestimmt woran es jetzt gelegen hat.

Ich Frage es mich das immernoch aber das ist erstmal egal.

Dierk kam heute von der Arbeit nach Hause und hat sich nochmal ein eigenes Bild gemacht.

Wo er den Motor dann gestartet hat ist ihm auch aufgefallen das es stark nach Benzin riecht --> unverbrannter Krafstoff.

Da muss ja was mit der Zündung nicht in Ordnung sein also nochmal die Zündkabel vom 3 und 5 Zylinder untereinander getauscht und er lief auf allen 6 Zylinder.

Was auch immer dann anders war das er bei ihm gelaufen ist und bei mir nicht keine Ahnung

Das einzige was gewesen sein kann ist der Stecker vom Spider injektor noch nicht ganz eingerastet war und er dadurch vielleicht auch noch nicht eingespritzt hat und wo ich die Kabel getauscht habe kein Krafstoff da war aber der Funke also habe ich dann die Kabel ausgeschlossen und weiter gesucht naja manchmal ist es dann einfach so.🤷

Und an alle ein dickes Danke für eure Hilfe 😊