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On/Off Klima

  • Tach jesacht,


    Mein Klima funktioniert super.

    Leider aber immer.

    Zum Verständnis: der Anschluss hinten am Kompressor is der Druckregler und der vorne is dann vermutlich für an und aus zuständig?!

    Hinten liegt immer 12v an.

    Leider is bei den Stecker vorne nix zu messen. Was die Vermutung nährt, dass da der Fehler liegt?!

    Relay habe ich schon quer getauscht, daran liegt es zumindest mal nicht.


    Ich muss im Winter mal n Elektrik Kurs machen… :kopp:

  • Kupplung gefressen.

    Wenn vorne hinter der Kupplungsscheibe keine Spannung (gegen Masse !) zu messen ist, dann ist der Kompressor ausgeschaltet!


    Wenn er trotzdem läuft, ist die Kupplung defekt.

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
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  • Ich hab mir aus dem Kabelbaum gemessen. Nicht direkt aus dem Stecker des Komp


    Ich hoffe, dass es nicht der Kompressor is. Der is ja nicht mal 2 Jahre alt

  • Na ja, messen muss man schon richtig.

    Vorher lohnt das Fragen nicht.

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  • Wenn zu wenig Druck im System ist, kommt auch kein Strom, da ageschaltet.

    Tahoe 2008 Z71 mit Femitec Gasanlage
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    Jeep Cherokee 4.0 (ist Eva's Auto...ich darf nur reparieren)
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  • Ist ja immer an!!!!!!!!

    Auch bei Schalter Aus

    Das darfste nicht so eng sehen, de Stuebi hatte wohl nur seine Brille verlegt.

    Im Alter wird man halt vergesslich, da kann man schon mal vergessen wo die Brille liegt... :lach:

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

    Forumstreffen, die einzige Zeit im Jahr wo alle 5 Sinne zusammen kommen:
    Unsinn, Wahnsinn, Blödsinn, Schwachsinn und Irrsinn

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    Chevy Tahoe LPG
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  • :/

    ist das so witzig?

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    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

  • Kann ick och nicht drüber lachen. Brille suchen...Erst gestern wieder passiert. Wo isse? Ah ,uffe Koppe! :dash:

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
    Trailblazer 2002 LTZ 4,2L LPG Euromodell
    >KURZ VOR DER PRESSE ICH WAR ,ABER LIEBHABER MICH RETTETE!< :)
    es war einmal: 81er VW Derby 50PS!! satt
    88er Audi Quattro
    00er Accord TypeR 3.0
    seit 03-2015 Trailblazer

  • Wo isse? Ah ,uffe Koppe! :dash:

    Immer noch besser als sie stundenlang zu suchen um die dann im Kühlschrank zu finden. :rolleyes:


    Aber zurück zum Thema:

    Sachstand nun:

    Step 1: Keilriemen runter und manuell testen ob leicht drehbar. Ergebnis der Prüfung hier posten.

    Step 2 wenn Step 1 normal ist: Spannungen direkt am Gerät messen und hier bekannt geben inkl. wo exakt gemessen und was genau gemessen wurde.

    (Multimeter muss dann auf DC 20V voreingestellt sein oder - je nach Beschriftung auf " = 20V ".)

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

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  • Moinsen,


    Bin gestern nur mit nem kurzen Check weitergekommen.

    Stecker hab ich ja schon raus. Dann läuft sie auch nicht. Also gehe mal fast davon aus, dass er Kompressor noch gut ist. Von außen kann ich auch noch per Hand die Kupplung drehen

    Jetzt muss ich nur rausbekommen, wo der Fehler bei der Schaltung an/aus liegt

  • Falls Du die Lüfterklappe auf DEFROST stehen haben solltest, bzw. DEF und Fußraum, dann läuft die Klima IMMER mit, das ist unabhängig vom Schalter ON/OFF.

    Check das auch vorher mal ;)

    Alle reden vom Klimawandel.... ich mache ihn !!!
    Arne Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen.


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