Nur ein klein wenig "Knusperlack" - Ein Reparatur oder besser Restaurationsbericht - mit Vorher/Nachher Doku

Also das Heck ist ja soweit fertig....

Beim öffnen der Schweller kam noch (wie zu erwarten war) einiges ans Licht:

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Naja wird nun halt 3 Euro fuffzisch aufwändiger als gedacht...

Aber wenns dafür gescheit gemacht ist und noch mal 22 Jahre hält...

Dann lohnt sich dat doch.

Also ganz sooo schlimm ist es nicht...

da hab ich schon viele andere Tahoes des gleichen Baujahres gesehen die sahen weit schlimmer aus.

Das ich den Spass nicht für 7 Euro achzisch aus der Portokasse bekomme war vorher klar.

Und der bisher genannte Betrag hat mich weder geschockt noch überrascht und hat meine persönl. Schätzung noch untertroffen.

Also dahingehend alles im grünen Bereich. Wie heisst es so schon: Abgerechnet wird zum Schluss und der ist noch nicht in Sicht.

Ich schätze mal so im mittleren 4stelligen Bereich plus MWSt.

Aber besser der Karosserieschmied bekommt die Taler als das Finanzamt...

Da hab ich wenigstens nen Mehrwert und beim Finanzamt nur ne Minuszahl aufm Kontoauszug...

Und noch ein kleiner Zwischenstand vom 29.05.2024:

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Kein einziges Fertigformteil wurde verwendet, da ich die falschen geliefert bekommen habe.

Deshalb haben die Jungs jedes Teil von Hand geformt.

Nächste Woche gehts ans lackieren. Danach ist er aber immer noch nicht fertig, dann muss noch an der VA alle Dreieckslenker und alle Bremsleitungen zur VA erneuert werden. Und natürlich alles wieder zusammengebaut werden. Dann schauen wir mal was der Blaukittel dann sagt, denn die 2 Jahresverlängerung ist seit März fällig...

Zitat von OLLY

Das machst du ja selber an der VA

Jupp.. aber auch nicht so ganz alleine. Ich hab da fachmännische Hilfe einer US Car Werkstatt mit dabei.

Naja eigentlich steh ich dabei und mach den Werkzeuganreicher...

Heute den kleinen zarten Tahoe vom Karosserieschmied abgeholt...

Bischen was muss noch gemacht werden (die Heckklappe, aber die liegt einzeln bei ihm, solange muss die alte es noch machen)

Hier zwei Vergleichsbilder:

Kotflügel bzw Seitenwand hinten links:

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Schweller Beifahrerseitig:

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Die Schweller und Blechteile waren KEINE Formteile, die wurden komplett in Handarbeit gebaut.
Natürlich wurde alles ordentlich konserviert und versiegelt und nicht einfach nur zukleistert und überlackiert.

Im Zuge dessen wurden einige Dellen und Kanten in den Türen auch ordentlich gemacht.

(Auch die in der hinteren linken Ecke die der Vorbesitzer noch rein gefahren hatte.)

Die Heckklappe braucht noch ein paar Tage, da meine Maskierungsfolien aus dem falschen Material waren und ich erst neue schneiden lassen muss.

Aber das doch schon recht gut aus...

Mir gefällt es jedenfalls.

Zitat von DEVIL963

Wie heisst es so schön: Abgerechnet wird zum Schluss

Und da kam dann auch die Schlussrechnung (nur der Karosserie Anteil):

Der Gesamtaufwand über allem lag dann bei knapp über 70 Std. Arbeitszeit für die Karosserie- und kleinen Ausbesserungsarbeiten.

Das sind dann knapp 7000 € Brutto geworden. (was mich nicht sonderlich überrascht hatte, hatte mir mehr gerechnet)

Gemacht wurden:
- Beide Schweller
- Hintere Seitenwände

- Heckabschlussblech (Die Delle die der Vorbesitzer noch rein gefahren hatte)

- Bereich des Unterflur-Gastanks, Rostentfernung und neu lacken

- an den hinteren Türen der untere Bereich wo ich mal an einem Blumenkübel hängen geblieben bin

- anschliessen alles versiegeln und konservieren

Dazu kommt noch an Material:

- 1x Katalysator SET - 289,00 €
- 4x Querlenker (Moog) in Summe - 500,00 €
- 1x Schalter f. Aussenspiegel - 44,00 €

+ Versandkosten - 300,00 €
+ Einfuhrumsatzsteuer und Zoll 245,00 €

- 4 Lambdasonden (die guten schnellen von BOSCH) hab ich noch auf Lager liegen, da weiss ich gerade nicht mehr was die gekostet haben.

Und um TÜV zu bekommen muss noch gemacht werden:

- alle Querlenker austauschen
- Idlerarm austauschen

- Achsvermessung

- beide Kat's austauschen

- Lambdasonden ersetzen

- Bremsleitungen Vorderachse ersetzen

- Ölwechsel Motor & Getriebe (ist zwar nicht TÜV relevant, aber wird halt mit gemacht, weil der Wagen dann eh auf der Bühne steht und weil es fällig ist)

Später kommt dann noch:
- Austausch der Heckklappe

- Entrostung neu lacken des AHK Trägers
- Austausch der AHK E-Dose
- Montage der Boards (nach dem diese überarbeitet und mit einer Pfützenbeleuchtung versehen worden sind)

Zitat von 8-ender

Dat war aber günstig....

Jupp, normal wären 155 € NETTO / Std. gewesen...

Zitat von King Kerosin

Warum passten die Schweller nicht? Ich bräuchte für meinen Tahoe den linken Schweller

Sorry, die sind beim Karosserieschmied geblieben und zwecks anderweitiger Verwendung zerschnitten worden.

Das Blech war auch nicht so das gelbe vom Ei... die angefertigten Schwellerbleche waren zwar sehr viel teurerer aber dafür auch besseres Material

Das war eher Alufoliendicke als ordentliches Blech...

- Kauft bloss keine fertigen Schweller via Ebay aus Polen... die sind zwar preiswert, aber naja... Quali ist etwas völlig anderes. -

Zitat von Lacker

Falls du noch den Gummi zwischen Klappe und Glas brauchst

Das kann ich noch nicht sagen, weil die Heckklappe noch nicht da ist.

Da kommt eh noch heftig Fummelei auf mich zu, denn die neue Klappe ist komplett zerlegt.

Das wird noch spannend die dann auszutauschen. (Vor allem die Schlösser und Schliessmechanik wieder einzubauen das dann alles wieder passt und funktioniert wie es soll.)