Befestigung Sonnenschute

Ich habe ja eine GFK Sonnenschute vorne über der Windschutzscheibe.

Weiß jemand wie normalerweise befestigt sind?

Ja, die 8 Schrauben sehe ich selber aber werden die mit muttern unten befestigt, dafür müsste ja der Himmel raus oder aber sind da Gewindeeinsaetze drin.

Mit gewindeeinsaetze würde mir eine Menge Arbeit sparen.

Ich habe eine Schraube mal etwas gelöst, war eine Gewindeschraube,, ließ sich auch wieder festdrehen, Kleber habe ich keinen gesehen

Hab mal drüber schlafen müssen….

Naj, entweder ich löse die Schrauben, die auch mit Kunststoffkappen abgedeckt sind und sehe was los ist oder ich lass es, wenn Einziehmuttern oder Ähnliches drin sind, werde ich es sehen, wenn nicht, werde ich welche einziehen.

Eigentlich ist dieser Thread überflüssig, sorry dafür, ich wollte nur aus Unsicherheit, das mir jemand bestätigt, das nichts passiert und es i.O. Wenn ich das Teil entferne.

Ich werde eine Trockenwetterphase abwarten und ich einige Tage Zeit habe, dann werd ich das Teil abschrauben, egal was kommt und dann weiter sehen, so wie immer.

meistens ist es bei mir so, Dinge, die nach extremen Aufwand und Problemen aussehen, laufen ruhig und easy ab, und augenscheinliche Kleinigkeiten entwickeln sich zu einem Riesending…

Ich sag dann mal: Lasset die Spiele beginnen! 🫣🙄

Ich konnte es nicht lange abwarten, warmes Wetter usw...

Ich hab die Schute abgeschraubt, es waren tatsächlich Blechtreibschrauben von ca 6 mm verbaut. Die Schute ist mir 8 Schrauben insgesamt befestigt, die vordere Reihe habe ich aufgebohrt, um Gewindenieten zu verpressen, unter dem Aussenblech is da nämlich ein Querträger verbaut, daher konnte ich die Löcher aufbohren, bei den Hinteren werde ich wieder die Blechschrauben verwenden.

Natürlich habe ich rund um die Löcher etwas Rost gehabt , den habe ich entfernt und dann mit Owatgrundol grundiert.

Den 2 K Acryllack in Wagenfarbe habe ich eilderweil an der Motorhaube innen mal getestet, der verträgt sich mit dem Originallack. Heute habe ich vor die Schute lackierfertig zu machen . Beim entfernen des Plastidip auf dem Dach habe ich dann noch auf der linken Seite des Daches unter der Zierleiste am äusseren Rand Rost gefunden, den ich noch entferne und das Dach danach teillackiere. Eventuell werde ich mich auch an den Mittelteil der Motorhaube rantrauen, denn dort waren ursprünglich 2 große Aufkleber, die sich extrem eingebrannt haben, das war wohl die FLoridasonne, woher das Auto ursprünglich herkam.

Hier mal BIlder vom Dach

Zitat von Bjoernebo

Das lieb ich halt an den Amis.

Zugegeben, oft rusikale Montage. Aber das funktioniert über 30 Jahre. 😆

Hmm, mein Audii 80 wird im Juli 34 und da geht fast alles noch perfekt. aber ich versteh was du meinst.

Boah, ich hab lange nicht mit Lack gespielt, das ist schon eine Weile her.

Ok, ich hab 2 K Acryllack bei 123 Lack im Internet bestellt plus Ep Grundierung. Leider war ich beim Bestellen etwas geizig und habe nur einen halben Liter Lack bestellt und ich hab den FEhler gemacht kurze Verdünnung zu nehmen.

Ich hab das verwechselt lang und kurz...dafür mach ich das zu selten.

Auf der linken Seite des Daches habe ich die Zierleiste weggenommen udn a war es recht rostig drunter, die Plasteclips sind mirfast alle zerbröselt beim entfernen aufgrund des Alters.

zuerst habe ich diese Stelle mit Owatrol gestrichen... Samsatg dann alles wieder rausgschliffen udn entrostet, dann mit Owagrundol gestricken, da ich draussen arbeiten muß und die Sonne echt gebrannt hat, war das am Nachmittag schon durchgetrocknet so konnte ich dann diese Stelle mit Ep Grundierung sprühen und vorne über der Windschutzscheibe wo die Schute sitzt habe ich auch Ep Grund gesprüht.

Die Verträglichkeit vom Lack habe ich unter Motorhaube ausprobiert, das passt und verträgt sich . Wie gesagt habe ich mir den passenden Farbton mischen lassen aber nicht als Basislack sondern als Uni Lack ohne Klarlack, das ist ein Arbeitsgang weniger.

Dann gings ans Lacken, die Schute habe ich zuerst gelackt, da hat das mit der Verdünnung noch hingehauen, aber beim Dach, das der Sonne ausgesetzt war habe ich dann keine schöne Glatte Oberfläche mehr hinbekommen und dann hatte ich nicht genug Lack um noch einen Lackiergang vorzunehmen, total ärgerlich.

Aber immerhin ist jetzt lack drauf und ich versuche mich nicht weiter zu ärgern in dem ich mir sdage da guckt man eh nicht sooft hin

Die Schute war wie schon erwähnt mit Blechschrauben befestigt, ich hatte keine neuen in der Größe also habe ich die alten entrostet und mit Chassilack gegen Rost gestrichen aber nur für die Befestigung hinten vorne die 4 Schrauben habe ich durch M6 Einnietmuttern ersetzt zusätzlich mit sowas wie Klebt und Dichtet geklebt an den Stellen rund um die Schrauben

Das Dach habe ich mit dem Excenterschleifer mit einem 600er Vlies geschliffen Die Flecken die man auf dem Bild sieht, kommen vom Abspülen des Schleistaubs mit Wasser, danach wurde das Dach noch mit Silikonentferner gereinigt.

Von dem fertigen Auto habe ich noch keine Bilder gemacht, Samstag abernd hatte ich kein Bock mehr und Sonntag hast dauernd gewittert

Als Sprühpistolen habe ich welche von SATA benutzt, falss es jemanden interessiert

Mein Fazit:

Das Dach zu lacken ist echt ein scheißjob, wenn man es selbsts macht, das Dach ist zu lang, um es von hinten aus also auf der Pritsche stehend zu machen, weil man nicht ganz nach vorne reicht und es ist eine rechte Turnerei rund ums Auto, damit man überall rankommt aber nun gut das macht man auch nicht alle Tage.

Jetzt muß noch die Antenne verbaut werden, das mache ich sobald sie da ist, die Alte mußte ich beim Ausbau zerstören und dann ist das Auto wieder soweit, ob ich noch die Motorhaube auch lacke oder das mache, was ich schon länger vorhhatte, sie mit einem Digi Druck zu Folieren, überlege ich noch,