Befestigung Sonnenschute

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    Ich habe ja eine GFK Sonnenschute vorne über der Windschutzscheibe.

    Weiß jemand wie normalerweise befestigt sind?

    Ja, die 8 Schrauben sehe ich selber aber werden die mit muttern unten befestigt, dafür müsste ja der Himmel raus oder aber sind da Gewindeeinsaetze drin.

    Mit gewindeeinsaetze würde mir eine Menge Arbeit sparen.

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    Ich habe die damals an meinem Dually einfach mit Blechschrauben befestigt. Dazu noch zusätzlich mit Karosseriekleber verklebt.

    NOCH SITZT IHR DA OBEN, IHR FEIGEN GESTALTEN,
    VOM FEINDE BEZAHLT UND DEM VOLKE ZUM SPOTT.
    DOCH EINST WIRD WIEDER GERECHTIGKEIT WALTEN,
    DANN RICHTET DAS VOLK UND ES GNADE EUCH GOTT.
    (Karl Theodor Körner)


    MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE


    I'm one of the few people who lives what's called a low life

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    Kontermutter sollte nicht sein, da "Zwischendecke" drin.

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    Ich hatte die Blende nicht ab, tendiere aber auch auf Blechschrauben.

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
    Trailblazer 2002 LTZ 4,2L LPG Euromodell
    >KURZ VOR DER PRESSE ICH WAR ,ABER LIEBHABER MICH RETTETE!< :)
    es war einmal: 81er VW Derby 50PS!! satt
    88er Audi Quattro
    00er Accord TypeR 3.0
    seit 03-2015 Trailblazer

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    Ich habe eine Schraube mal etwas gelöst, war eine Gewindeschraube,, ließ sich auch wieder festdrehen, Kleber habe ich keinen gesehen

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    Zitat von Mproper

    Ich habe eine Schraube mal etwas gelöst, war eine Gewindeschraube,, ließ sich auch wieder festdrehen, Kleber habe ich keinen gesehen

    Das wundert mich nun aber. 🤔

    Serienmäßig kommen die doch mit Blende nicht aufn Markt? Oder doch?

    Im Nachhinein eine Kontermutter zwischen Ober und Unterblech punkten, ausgeschlossen.

    Hab neugierig wie man ist, dass halbe Auto zerlegt. 🥵

    Bei meinem....

    Blechschraube mit Abdeckkappe

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    Kann auch ne Einziehmutter benutzt worden sein…

    :DGruß, Todde!


    Silverado C1500 Bj 2001 5,3l
    Jeep CJ7 Bj 1977 5,9l
    XT500 Bj 1976 0,5l
    Harley Davidson Fat Boy Bj 1991 1,3l
    GMC 100 Bj. 1951 5,0l


    VW Golf Plus Bj. 2013 (Familienkutsche)

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    Zitat von Todde

    Kann auch ne Einziehmutter benutzt worden sein…

    Jo, so was gibt es. Auch Spreizbefestigung genannt. Dann wäre die jetzt aber bei ihm beim rausdrehen im Untergrund verschwunden.

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    Zitat von Bjoernebo

    Dann wäre die jetzt aber bei ihm beim rausdrehen im Untergrund verschwunden.

    hä wieso, die klemmt sich doch zwischen den Blech, quasi gleiche Prinzip wie ein popniete. Wenn man die Schrauben mit Gefühl reindreht geht es auch nicht kaputt.

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    Es gibt Gummimuttern von U-Pat. Die sind wie Einziehmuttern, nur das die auch gleichzeitig abdichten. Der Gummi hält auch die Mutter fest.

    oder diese: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

    Tahoe 2008 Z71 mit Femitec Gasanlage
    Magirus M160R81 (Bus)

    Can Am Bombardier Outlander XT 650 (The Beast)

    Jeep Cherokee 4.0 (ist Eva's Auto...ich darf nur reparieren)
    Trailblazer EU Modell BJ 2001
    Jeep Grand Cherokee 5.2
    Range Rover V8
    Jeep Cherokee 4.0 Limited
    Passat Variant Synchro
    Audi 80 Quattro
    Grand Wagoneer 5,9
    Unimog 404S

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    Zitat von Oldsdriver
    Zitat von Bjoernebo

    Dann wäre die jetzt aber bei ihm beim rausdrehen im Untergrund verschwunden.

    hä wieso, die klemmt sich doch zwischen.......

    Stimmt!

    Verwechselt und gedanklich bei der Kippdübelverschraubung gewesen. :thinking:

    Dieser Alkohol 🫣

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    Hab mal drüber schlafen müssen….


    Naj, entweder ich löse die Schrauben, die auch mit Kunststoffkappen abgedeckt sind und sehe was los ist oder ich lass es, wenn Einziehmuttern oder Ähnliches drin sind, werde ich es sehen, wenn nicht, werde ich welche einziehen.

    Eigentlich ist dieser Thread überflüssig, sorry dafür, ich wollte nur aus Unsicherheit, das mir jemand bestätigt, das nichts passiert und es i.O. Wenn ich das Teil entferne.

    Ich werde eine Trockenwetterphase abwarten und ich einige Tage Zeit habe, dann werd ich das Teil abschrauben, egal was kommt und dann weiter sehen, so wie immer.

    meistens ist es bei mir so, Dinge, die nach extremen Aufwand und Problemen aussehen, laufen ruhig und easy ab, und augenscheinliche Kleinigkeiten entwickeln sich zu einem Riesending…

    Ich sag dann mal: Lasset die Spiele beginnen! 🫣🙄

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    Ich konnte es nicht lange abwarten, warmes Wetter usw...

    Ich hab die Schute abgeschraubt, es waren tatsächlich Blechtreibschrauben von ca 6 mm verbaut. Die Schute ist mir 8 Schrauben insgesamt befestigt, die vordere Reihe habe ich aufgebohrt, um Gewindenieten zu verpressen, unter dem Aussenblech is da nämlich ein Querträger verbaut, daher konnte ich die Löcher aufbohren, bei den Hinteren werde ich wieder die Blechschrauben verwenden.

    Natürlich habe ich rund um die Löcher etwas Rost gehabt , den habe ich entfernt und dann mit Owatgrundol grundiert.

    Den 2 K Acryllack in Wagenfarbe habe ich eilderweil an der Motorhaube innen mal getestet, der verträgt sich mit dem Originallack. Heute habe ich vor die Schute lackierfertig zu machen . Beim entfernen des Plastidip auf dem Dach habe ich dann noch auf der linken Seite des Daches unter der Zierleiste am äusseren Rand Rost gefunden, den ich noch entferne und das Dach danach teillackiere. Eventuell werde ich mich auch an den Mittelteil der Motorhaube rantrauen, denn dort waren ursprünglich 2 große Aufkleber, die sich extrem eingebrannt haben, das war wohl die FLoridasonne, woher das Auto ursprünglich herkam.

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    Das lieb ich halt an den Amis.

    Zugegeben, oft rusikale Montage. Aber das funktioniert über 30 Jahre. 😆

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    Sehr schön.

    Bitte von allen Materialien die Artikelnummer Posten, ich muss da nächstes Jahr auch mal ran.💪👍

    Wenn jemand Sagt: "Das geht nicht!" Denke daran: "Das sind seine Grenzen, nicht deine."


    Tahoe 98 / V8-5,7L / GMT 400 / 4WD / 350cui / Regular Cab

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