Feststellbremse GMT 820

  • Hallo beste Forumsmitglieder, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich bin selber kein schrauber aber helfe gern immer wieder mit wen ein Freund der gelernte Mechaniker ist an mein Auto schraubt. An meinen Tahoe wurde bei der Mfk (Schweizer TÜV) bemängelt das die Feststellbremse ungleichmässig bremst. Wir haben jetzt hinten neue Scheiben und Beläge montiert und auch neue Beläge für die Feststellbremse. Die Anleitung hier im Forum haben wir befolgt, zuerst das Pedal blockieren und das Kabel hing dan unten auch locker dort wo die Verzweigung zu links und rechts ist. Die Scheibe ging nur schwer drauf und man konnte am Rad drehen, wobei es dann auch etwas schwergängig war. Danach die Blockierung gelöst, aber das Pedal lässt sich nun bis zum Boden treten, es bremst zwar aber man spürt wenig widerstand. Wir wären froh wenn ihr noch irgendwelche Tipps geben könnt.

    Beste Grüsse aus der Schweiz

  • Also heute wieder beim Mfk gewesen, aber die Feststellbremse ist noch zu ungleichmässig, (gestern alles noch mal ausgebaut gehabt und danach war der Pedalweg ungefähr 3/4 nach unten. Beanstandet 230/370 daN.

    Wie kann man ohne Prüfstand das selber testen? Oder sollen wir die Seile neu machen und dan in eine Werkstatt die einstellen lassen?

  • Wenn mechanisch alles top ist, dann können es ja nur noch die Bremsseile sein (gleicher Reibwert vorausgesetzt)

    Tahoe 2008 Z71 mit Femitec Gasanlage
    Magirus M160R81 (Bus)

    Can Am Bombardier Outlander XT 650 (The Beast)

    Jeep Cherokee 4.0 (ist Eva's Auto...ich darf nur reparieren)
    Trailblazer EU Modell BJ 2001
    Jeep Grand Cherokee 5.2
    Range Rover V8
    Jeep Cherokee 4.0 Limited
    Passat Variant Synchro
    Audi 80 Quattro
    Grand Wagoneer 5,9
    Unimog 404S

  • Moin!

    Dass die Feststellbremse schief zieht ist leider relativ normal und den Amis auch wurscht nur unseren Prüforganisationen leider nicht. Ich bin zuletzt auch so gerade eben mit knapp 50% Abweichung durchgerutscht.


    Aber zum Pedal der Feststellbremse, das muss man zurück setzen, ich bekomme gerade nicht mehr hin wie das war aber danach hatte ich wieder Druck drauf. Such hier mal nach Feststellbremse, ich meine da hatte ich die Lösung gefunden.

    :DGruß, Todde!


    Silverado C1500 Bj 2001 5,3l
    Jeep CJ7 Bj 1977 5,9l
    XT500 Bj 1976 0,5l
    Harley Davidson Fat Boy Bj 1991 1,3l
    GMC 100 Bj. 1951 5,0l


    VW Golf Plus Bj. 2013 (Familienkutsche)

  • Leider nur ein Foto, aber vielleicht hilft es. Vorher sollten die Bremsbacken richtig eingestellt werden, aber das habt Ihr ja schon gemacht.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

    :DGruß, Todde!


    Silverado C1500 Bj 2001 5,3l
    Jeep CJ7 Bj 1977 5,9l
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    VW Golf Plus Bj. 2013 (Familienkutsche)

  • Hoi, ja danke für deine Gedanken dazu. Wir haben es nach der Anleitung auch gemacht, und das Pedal druckt man jetzt Ca.3/4 runter und wie gesagt werde ich neue Seile bestellen und die bauen wir dann ein, und ich denke das ich ihm dann in eine Werkstatt bringe zum richtig einstellen.

  • Kleines Update, Seile alle 4 neu gemacht, Bremspedal selbst nicht. Lässt sich immer noch weit runter drücken, gestern von eine freie Werkstatt einstellen lassen und heute bei der Mfk gewesen. Die bremsen sind jetzt soweit in Ordnung. Bemängelt wurde immer noch mein Licht vorne, obwohl alles komplett neu ist und die Nightbreaker von Osram drin sind. Hell/Dunkel Grenze ist nicht gut und macht am Ende ein kleinen Bogen nach unten hin. Hier in der Schweiz reicht das „DOT SAE“ Zeichen. Und das haben diese neue Scheinwerfer auch.

  • Die LED Scheinwerfer bei neuen Fahrzeugen haben auch nicht mehr den klassischen Winkel rechts hoch !

    Nur noch ein Stück rechts hoch dann wieder horizontal nach rechs . Ist so gewollt.

    Hab die selbe Disskussion mit einem TüF Prüfer bei der Dekra durch ...

    Er hatte auch gemault, des wegen .

    Zufällig hatte er sein eigenes neues Auto mit LED in der Halle. Ich ihm gesagt, er solle mal das Meßgerät ranstellen.

    Siehe da, genau so wie bei den Nigth Breakern ;o)

    geht rechts ein Stück hoch, dann horizontal.

    Er war echt verblüfft ...

    und zum Thema erlaubt... die Osram LED oder auch Phillps sind zwar nicht in allen Fahrzeugen erlaubt, sind aber zu dulden, wenn sie eine ordendtliche hell/dunkelgrenze haben... so der Dekraprüfer (laut interner Anweisung von oben sagte er )

    Der Clown ist die wichtigste Mahlzeit des Tages !

  • Meiner leuchtet komplett flach. Nix Asymetrisch. Klar gute hell/dunkel Grenze. Das machen die OSRAM LED perfekt. Mein Prüfer ist damit zufrieden. Allerdings steht auch in den Papieren "in etwa wirkend"

    Tahoe 2008 Z71 mit Femitec Gasanlage
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  • Allerdings steht auch in den Papieren "in etwa wirkend"

    explizit für die Hauptscheinwerfer?

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

  • lenagregory ja, aber ich will das hier nicht zersabbeln

    Tahoe 2008 Z71 mit Femitec Gasanlage
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  • Na dann Glückwunsch 👍

    Und schön regelmäßig benutzen, sonst kann es beim nächsten Mal🧑‍✈️ :search: wieder ein Thema werden

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
    Trailblazer 2002 LTZ 4,2L LPG Euromodell
    >KURZ VOR DER PRESSE ICH WAR ,ABER LIEBHABER MICH RETTETE!< :)
    es war einmal: 81er VW Derby 50PS!! satt
    88er Audi Quattro
    00er Accord TypeR 3.0
    seit 03-2015 Trailblazer

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