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Beiträge von jürgen59
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Es ist schwer passende Felgen für den Trailblazer in Deutschland zu finden
und wenn, das sie auch eingetragen werden.
Ich habe Felgen von ATP 285 / 55 18
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Es ist schwer passende Felgen für den Trailblazer in Deutschland zu finden
und wenn, das sie auch eingetragen werden.
Ich habe Felgen von ATP 285 / 55 18
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Also wenn du in deiner Nähe einen EUROMASTER hast, die haben die Werte.Jedenfalls der hier in Koblenz.
Hat bei mir die Spur eingestellt -
Nach Tim Eckart Methode verbleiben ca 3% Altöl.
Kostet aber um die 400 €. -
Schau mal hier
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Ich habe das gleich Problem.Liegt an falschen Fernbedienungen.Aber den Link zur Installisation könntest du bitte hier einstellen.
Ich habe die Europa Ausführung -
Gib einfach bei youtube ein replace resistor tahoe.
beim trailblazer ist er hinter dem handschuhfach.simpel zu tauschen -
Für Fehler auslesen und löschen CARTREND 22 €
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Habe ich in bei euromaster machen lassen.haben die daten ja in ihrer datenbank
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Beim LTZ werden durch das drücken der spiegelverstellung in mittelstellung nach innen für einklappen ,nach aussen für aufklappen -
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<Also eine Anschlußmöglichkeit habe ich noch keine gefunden.
Aber, ich habe für 5 € einen bluetooth adapter ,stick,sd karte oder smartphone anschluß und dann auf eine freie frequenz senden. -
der begrenzer war auch nur einmal raus.ist zu verführerisch auf der autobahn gas zu geben.hatte mir mal ein rennen mit einem chayenne s geliefert.habe ihn aber dann ziehen lassen.geht mir nicht mehr um vmax.läuft jetzt 210 das reicht,aber halt im anzug gut bis sehr gut.wie ich schon angemerkt habe.größerers motoroelvolumen und getriebeoelkühler wären unumgänglich.
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Also, alle Komponenten zusammen ergeben schon ein anders Leistungsbild.
da ich mir damals keinen TB SS leisten konnte,wollte ich meinen halt so umbauen das ich an die leistung des SS herankomme.habe ca. 330 HP
Wenn mein Begrenzer rausgenommen ist habe ich 235km/h laut GPS.Da aber ich aber zuwenig Motoroel volumen habe,meint mein schrauber die gefahr einens Motorschadens ist zu hoch.aber durch das verbaute chiptuning habe ich andere schaltzeiten und brauche zur zeit 6,3sec 0-100km/h.und das macht manchmal an der ampel richtig laune.
klar habe ich erhöhten spritverbrauch.Stadt 17-19.Autobahn 13ltr./100
Aber der sound ist unbezahlbar -
Zum K&N.
Das gesamte Paket bis zur Drosselklappe -
Also mit dem 14er Endrohr ist kein TÜV Möglich.Baue immer den Original Endtopf ein.
Auch eine Fahrt durch unsere Innenstadt ist Grenzwertig,aber am Wochenende , ja dann ..... -
Auf jeden fall Lauter und schneller im Anzug.
2012 und 2014 TÜV ohne Problem.Aber der Prüfer ist auf US Car seite mit vieeeeel Verständnis -
Der Kat war von KATcompany in deutschland.200 zellen sportkat für autos bis 5l hubraum.
mit der schaltereinheit keine ahnung war noch nie defekt. -
Nur mal ein paar Infos zu meinen Umbauten.
Offener Luftfilter von K&N.Throttle Body Spacer;KOOKS Fächerkrümmer;200 Zellen Sportkat;
Flowmaster 44 Super Sport und ein 14cm Endrohr.Von Eibach Tieferlegungsfedern; 40mm je Seite Spurplatten; 285-50 17 Bereifung.