Beiträge von DEVIL963

    Additive: Ich habe direkt einen Ölwechsel gemacht und mal Ceratec mit eingefüllt.....mal abwarten.

    Wieviel Ceratec ?

    Hat der Diesel auch "nur" 5,7 ltr Öl ??

    1 Dose reicht für 5 ltr Öl. (bei 5,7 Liter Öl nehm aber auch nur eine Dose Ceratec, das geht auch...)


    Ich füll immer 1 ltr in einen Messausgiesbehälter der 3 Liter fasst und rühre die eine Dose Ceratec immer ein.
    Dann füll ich die dose noch mal halb mit Öl und schüttel rest auch noch raus.. (das zeug ist ja zähflüssig)

    Ceratec werde ich dann mal Probieren. Danke für den Tipp. War mir da bisher unschlüssig ob es Sinnvoll ist.

    Ist es...


    Ich fahre es im Tahoe und im Bus. Der Motor läuft ruhiger und dreht beim Anlassen "gefühlt" leichter.

    (Gerade jetzt wenn es kalt bis saukalt ist, merkt man den Unterschied schon.. )


    Ob das allerdings beim 6.2er Diesel gefühlt spürbar ist, bezweifle ich, weil der Motor sich von Haus aus eher nach Selbstzerstörung als nach ruhigem Motorlauf anhört.
    Aber technisch wird es dir der Motor langfristig danken.

    mehrfach Anti Dieselpest Kur

    Mit welchem Mittel ??


    Eigentlich gibt es nur ein frei verkäufliches Mittel das was taugt:


    Liqui Moly (Marine) DIESEL SCHUTZ:

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    ( Es gibt zwar noch Grotamar aber das ist nicht frei verkäuflich. )


    Was auch sehr hilfreich ist, wäre der Diesel Systemreiniger von Liqui Moly:
    https://www.amazon.de/LIQUI-Mo…/dp/B01K1SSETE/ref=sr_1_1


    Laut Liqui Moly sind immer max 2 Additive mit einander mischbar.


    Für dein Motoröl kann ich dir bei jedem 2ten Ölwechsel das CERATEC empfehlen, damit haben hier schon einige sehr gute Erfahrungen gemacht:
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    Mit der Passgenauigkeit haben es die Amis eher nicht so. (Das ist aber von Lieferung zu Lieferung wieder anders, mal passt es super, mal eher nicht soooo gut)

    Das musste ich dann auch mal feststellen, aber wenn der erste Belagsatz runter ist und man die Raybestos Pro Beläge nimmt geht es wieder easy.


    Der Vorteil des Z36 Systems ist, das man jederzeit auch die Standardbeläge bzw die Pro Serie von Raybestos verwenden kann.


    Wenn du das ganze noch in Kombination mit Stahlfelxleitungen machst (aber nur die vom Fabian Spiegler aus Freiburg, denn die haben eine ABE und kosten nur unwesenltich mehr als die aus USA) dann verbessert sich die Bremsleistung noch mal.

    und Schrauben sind auch ein paar übrig geblieben.

    Wenn keine Schrauben über bleiben haste irgendwas falsch gemacht... :rofl:


    Aber ihr wisst ja man nen OPEL und VW Schraube in den Wahnsinn treibt ???
    GANZ einfach: Man legt in den Schraubenhaufen einfach EINE Schraube mit 13er Kopf hinzu und wartet bis alles wieder zusammen gebaut ist.
    Dann schliesst man Wetten wie lange nach dem Einbauplatz der einen vermeindlich fehlenden Schraube gesucht wird.
    (In jeder Autohobby zu meiner Jugendzeit war das ein Heidenspass... )

    rosa Kuschelteufelchen

    Wie es der Zufall so will ist der Bus an einem 18.09. amtl. registriert worden... :D

    Danke ihr lieben...


    Ich war seit Donnerstag unterwegs und hab mit einem Freund der am gleichen Tag Schlüpftag hat zusammen gefeiert,

    und bin gerade erst wieder an einem Rechner.. (Und schon hat einen der Alltagsstress wieder eingeholt... :( )


    Jupp ne Höllenparty war es. mit einer Live Blaskapelle (nicht meine idee)

    in Kombination mit einem Benefizkonzert zu Gunsten von Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

    (Spenden sind dort immer sehr willkommen... )

    Ob ich jetzt am Ende per Sepa anklicke, oder mit Paypal macht allerdings in der Summe nichts aus.

    DAS ist an der Stelle auch richtig.
    A B E R... Bei PayPal wird der US Betrag gezogen, und den rechnet PayPal zu einem anderen (für den Kunden ungünstigen Kurs) um und schlägt noch ein wenig was drauf.

    DAS entfällt aber alle bei SEPA Echtzeitüberweisung, denn da wird der von RockAtuo angezeigte Eurobetrag überwiesen und nicht der ungünstige PayPal Betrag vom Konto abgebucht.

    Ich hab da schon mehrere Getriebe machen lassen bzw mehrere hingeschickt.

    Bisher waren alle zufrieden.


    Nur eins: Der Werkstattbesitzer ist etwas "komsich", man sollte ihn niemals mit technischen Fragen löchern. Da kann er dann etwas umwirsch werden.

    Termin erfragen, Kiste pünktlichst zum Termin abgeben, wenn fertig, hingehen Bares auf den Tisch lege, Rechnung und Kiste mit nehmen. Keine Fragen stellen, nur freuen das der Eimer wieder ordenlich läuft.


    Aber ihr könnt euch sicher vostellen das es etwas dauert dort einen Termin zu bekommen.

    Bjoernebo Da lohnt es sich den Traili auf nen Anhänger zu zurren und den nach Rüsselhausen zu bringen, das dürfte alle mal preiswerter sein als jetzt was anderes zu kaufen und mit dem ganze Stress wieder von vorne zu beginnen... Weilwegen wie sangen Barden aus dem Rhein/Main im Rodgau so zutreffend "Was mä had das had mä"... :D


    Ich vergass: Die Preise von ihm beziehen sich auf Standardequipment, wer High Torque Teile haben möchte muss 1. mit längerer Wartezeit rechnen (weil selten auf Lager) und 2. mit einem höheren Preis rechnen. ABER DAS lohnt nur wenn man die Kiste nicht jeden Tag auf langstrecke fährt und die nächsten 200.000 km bis zur nächsten Rep eher in gut 10 Jahren kommen würde.