Beiträge von Todde

Hallo Leute,

zum besseren Verständnis unten ein Foto meiner Heizungssteuerung.

Folgendes Problem: In der abgebildeten Stellung des rechten Reglers funktioniert alles wie es soll, ich kann die Temperatur verändern und unten links auf Innenluftumwälzung schalten. Wenn ich nun den rechten Regler etwas weiter nach rechts drehe geht das nicht mehr. Ich habe nur noch heiß oder kalt (kalt aber erst wenn der Temperaturregler ganz links ist, ansonsten immer volle Temperatur), auch der Knopf Innenluftumwälzung reagiert nicht mehr. Drehe ich wieder ein stück nach links ist alles normal.

Also in jeder Stellung links von der Abbildung alles gut, in jeder Stellung rechts davon nicht.

Ich hatte die Regeleinheit versuchsweise durch eine andere ersetzt, dadurch hat sich nichts geändert. Gibt es irgendwo im Auto eine zentrale Steuerung die möglicherweise kaputt ist? Hat vielleicht nichts damit zu tun, aber das Dimmen meiner Instrumentenbeleuchtung geht auch nicht, nur an oder aus. Auch den Lichtschalter hatte ich bereits ersetzt ohne Erfolg. Auch merkwürdig, oder?

Silverado 2001

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Genau, :pics: Sehr schöne Idee!

Alles Gute!

OK, der Magnaflow hat nen schönen V8 sound ohne Krach zu machen, insofern kein Grund zu Meckern. Ich finde sowieso die sind recht entspannt geworden, vor 20 Jahren war da mehr rumgeheule.

Allerdings musst ich meinem Oldie für die H-Zulassung den Originalaufpuff verpassen, da mochten die das nicht. Ist ein anderes Auto, nicht der Chevy um den es hier geht.

Hallo zusammen,

Ich würde gerne mal hören wie Eure Erfahrungen sind bei den Blaukitteln mit Euren Abgasanlagen. :silly:

Hintergrund:
Meiner wurde damals mit einer verbauten Magnaflow Anlage importiert und durch den Tüv gebracht, allerdings ohne die Anlage extra einzutragen. Scheint auch kein Problem zu sein weil ich bisher anstandslos durch die Prüfungen gekommen bin. Nun sind die Rohre aber reichlich angefressen, ich überlege daher sie zu ersetzen. Da es die gleiche Anlage auch in Edelstahl gibt ist das für mich die erste Alternative.

Ich fürchte nur beim nächsten Tüv wird man über den neuen Auspuff stolpern und mir Probleme bereiten, auch wenn es eigentlich die gleiche Anlage in neu ist. Nur beweisen kann ich es nicht....

Daher meine Eingangsfrage, bin gespannt auf Eure Meinungen oder ev. Erfahrungen zu diesem Thema.

Cruise on!

Hi,

Ich kann Dir zwar nicht sagen welche Reifengröße bei Dir passt, wohl aber das es ohne Eintragung nix wird wenn Du es legal aben möchtest. Wenn Du die Größe veränderst ändert sich der Abrollumfang und damit Deine Tachoanzeige dahingehend dass der Tacho zu wenig anzeigt. Das mögen die Blaukittel garnicht. Ich meine die Toleranz liegt bei max 2% alter Umfang zu neuer Umfang. Im Internet gibt es Rechner dazu, gib einfach 'Reifenrechner' ein.

Viel Erfolg!

Das ist ein 2 Din, allerdings deckt die Blende oben und unten einen Teil ab. Ich musste etwas suchen bis ich ein Radio gefunden hatte welches in dem verdeckten Bereich keine Bedienelemente hat weil ich die Abdeckung nicht verändern wollte. Aber CD-Einschub und Monitor liegen frei, es ist nur der Knopf zum Abnehmen des Bedienteils verdeckt, da das Abnehmen hier eh nicht funktioniert ist es mir egal.

Ist beim Einbau etwas eng, passe aber so gerade eben.

P.S.: Danke für die Blumen :mrgreen:

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Hi,

hier ein Foto

OK, steht in der Signatur, war mir nur nicht Sicher. Bei meinem wird nach dem Einbau eine Blende vor die komplette Armatureneinheit geklickt, sprich das Radio kann größer sein als die eigentliche Öffnung und wird dann von der Blende abgedeckt. Bei Deinem Baujahr weiß ich halt nicht ob da auch eine Blende drüber ist oder ob Du durch den auf dem Foto sichbaren Schacht das Radio durchstecken musst. Das würde bedeuten Du musst viel genauer die Bleche anpassen.

Fotos stelle ich heute Abend mal rein.

Moin, da Du kein Bj erwähnst bin ich nicht sicher ob wir das gleiche Modell haben (2001), ich habe mir jedenfalls 2 Bleche gebaut, schwarz lackiert und dann rechts und links am Radio festgeschraubt. Die Bleche sind bündig mit der Radiooberfläche, passt perfekt. Radio reingeschoben, Blende drüber und gut.

Bei mir musste ein Lichttechnisches Gutachten angefertigt werden in dem die "In etwa Wirkung" der Scheinwerfer nachgewiesen wurde, dort wurde auch vermerkt "Ohne Leuchtweitenregulierung". Das ganze geschah 2011 bei einem Bj 2001 Silverado. Geht also.

Wurde damals nicht von mir gemacht sonder bei der Erstabnahme in D (ich glaube in NRW), das Gutachten kostete um die 250€. Keine Ahnung was die jetzt nehmen. Bau den Schalter aus wie Andreas sagte und frag mal nach so einem Gutachten. Ev kannst Du die Scheinwerfer dann behalten.

Machen wir bezogen auf die Street Mag doch die Rechnung mal anders auf:

2 Personen 15€ für das WE, heißt nach Adam Riese 3,75€ pro Kopf pro Tag. Wenn man natürlich alleine kommt und nur einen Tag vor Ort sein will ist es teuer, kommt halt auch auf die Umstände drauf an. Das soll nicht heißen dass ich die 15€ gut finde, man kann sie sich aber schön rechnen. :mrgreen:

Zu den Getränken: für Stadtmenschen sind das normale Preise, wenn ich in Hamburg irgendwo hin gehe ist es (fast) überall so teuer. Das mag auf dem Land noch anders sein. Dort muss man die Leute aber auch hin locken, in der Stadt sind sie da. Und das Schlechtwetterrisiko muss auch irgendwo gedeckelt sein.

Ich denke hier gibt es diverse unterschiedliche Ansichten zu, ich finde die Idee zu diesem thread super!

Bekommst Du bei Conrad, gib mal Micro Lämpchen in der Suche ein. Mein Problem war die richtige Stärke zu finden, im Zweifel ausprobieren. Wenn das so ist wie bei dem neueren Modell dann sind die eingelötet.

Hi, Instrumentenbeleuchtung müsste alles zusammen hängen, spricht entweder geht alles oder nix. Hast Du mal die Birnchen geprüft die nicht leuchten? Bei mir sah das vor Jahren auch mal recht bunt aus, nach dem Austausch diverser Birnchen war alles wieder hübsch.

Fahre allerdings ein Model jünger als Du.

Und noch ne Bestätigung von mir, Fedex, wie Guntram sagte Haken setzen und gut. Und verdammt schnell fand ich das immer.

Ich kann das leider nicht beantworten, fahre Single Cap, da gibt es nur vorne :mrgreen:

Such mal bei youtube nach 'heater resistor tahoe' oder so ähnlich, da gibt es kleine Filmchen zu dem Thema!

Moin,

Muss ich Gregor zustimmen, hatte ein ähnliches Problem. Vorwiedertand gewechselt und gut. Ist allerdings etwas fummelig, das Ding steck im Beifahrerfussraum etwas versteckt.

Gruß

Moin,

Unabhängig von der Anlernmethode, hast Du mal die Nummern der Fernbedienungen verglichen? Es gibt da verschiedene, wenn die nicht gleich sind brauchst Du es nicht weiter versuchen.

Zur Beschreibung des Anlernens musst Du mal die Suche bemühen, da gibt es einen Thread zu. Ich bekomme das im Moment auch nicht zusammengedichtet, bei mir war es was mit Türschalter halten und Schlüssel an/aus, wie von Dir beschrieben. Allerdings US-Model.

Moin zusammen,

Wie sicher viele von Euch bin ich mit meiner eingetragenen Rad/Reifen Kombi (aktuell 255/70 R16) nicht so recht glücklich und würde gerne was anderes fahren. Unabhängig davon ob ich eine bestimmte Felge eingetragen bekomme würde mich interessieren was bekommt man in D denn für eine Reifengröße eingetragen bei einer 20" Felge? Was habt Ihr so in den Papieren stehen?

Geht um Chevy Silverado BJ 2001, Chevy Tahoe oder andere ähnliche Fahrzeuge dieser Baureihe fühlen sich bitte auch angesprochen.

Klar kann ich das über den Abrollumfang berechnen, aber auch da gibt es Toleranzen.

Bin gespannt auf Eure Info's!

Schönen Sonntag noch,
Todde

Hi, schön wenn man die Info bekommt woran es am Ende gelegen hat. Ist leider nicht selbstverständlich.

Zum Licht kann ich Dir leider nichts hilfreiches sagen, aber flackern darf es eigentlich nicht, das ist ungewöhnlich.