Für die Trucker unter uns in DE mal wieder was zum Träumen

Jetzt hab Ich mal wieder was für die Trucker unter uns , dieses mal sind es Bilder von meinem neuen Arbeitsplatz , meinem Freightliner FD120 Classic den Ich auch mit nach Hause nehmen darf wenn Ich meinen kleinen Truck nicht brauche , so das Ich mir 100Km einfache Fahrstrecke sparen kann und dann eben den Freightliner zum einkaufen fahren nehme darf , Ich muss nur Bob Tail fahren , sonst hat der Boss nix dagegen das Ich den FD120 zum Grocery Getter mache :hurra:
So und hier sind mal ein paar Bildchen von meinem Truck , Unit 05 der Flotte von 5 Truck's , aber leider ist er nicht sauber da wir -18 bis -28C im Moment haben , dafür macht sich der Schnee rar :

Hier mein Freightliner FD120 Classic so wie Ihn die meisten im Spiegel auftauchen sehen :

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Hier parkt er auf meinem Hof und ist geladen auf 63.500Kg oder anders 45 Tonnen Winter Weizen sind in den beiden FGI-Loade-King Trailer's

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Hier beachte man den Ladedruck auf der kleinen Uhr neben dem Drehzahlmesser und das Tempo das er voll ausgeladen auf 62,9to an einem 1,5% Hwy Anstieg auf dem Hwy 16 vorlegt , Ich konnt es selber nicht glauben , das ist im 18ten Gang nach mehr als 2Km und da steigt es auf 35Km konstant , der Detroit Diesel :hurra: ist der absolute Dampfhammer , der zieht wie der Teufel .

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Und das ist der Detroit Diesel , ein brutaler Geselle der in der Lage ist 63,5to auf über 140Km/h zu beschleunigen ,
und das Gewicht einen 5%er mit 50 Km/h bei 1600rpm :fgrin: im 13ten Gang rauf zuziehen

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Ein Blick auf eine hier typischen Prairie Hwy , in dem Fall Hwy 16 der hier wie die umgebende Landschaft konstant ansteigt .

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Mehr Bilder folgen , Versprochen .

greetings
Midnightflyer

Respekt , dagegen ist mein DAF ein Spielzeuglaster .

Zitat

dagegen ist mein DAF ein Spielzeuglaster .

Na ja DAF bietet ja auch nicht ein 650PS 2250Ft.pnd/3050Nm Drehmoment liefernden Motor an , da ist halt bei 44To in France oder im Kombiverkehr in DE und bei 56To. in seiner flachen Heimat Ende der Fahnenstange , aber wenn du mal die Leistung und die Nutzlast umrechnest dann steht mein Freightliner auch nicht extrem Stark da
Ich hab auch nur knapp über 10PS pro Tonne zum ziehen .

Stimmt schon , meinte auch eher die Ausmaße des Zuges .

Gruß
Hendrik

Zitat

meinte auch eher die Ausmaße des Zuges .

Ja meine 75'/22,86m Super-B Trailer sind ein bisschen länger wie die europäischen Trailer und mein Truck ist ja auch 8m Lang , da sind noch weitere 6,5m vor dem Trailer-Set .

greetings
Midnightflyer

Hab da auch noch einen netten Truck , gefiel mir sehr gut , war vor kurzem bei uns .

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Das ist ein VOLVO VN 760 mit der 228"5,79m Wheel Base , der kann den D12 oder den D16 unter der Haube haben , alternativ ist auch der Cummins ISX15 mit 625PS zu haben (aber er hat auf jedenfall keinen der neuen D11, D13 oder D16 drin , die Modelle sehen am Seitengrill ; der ist der Air Intake ; und bei den Seitenblinkern anders aus , der ist ein 2006er Modell)und beim Getriebe hat der entweder ein VOLVO eigenes 12Gang oder ein Fuller 13 oder 18 Speed drin , so einen hat mein Boss auch , unserer hat den Cummins ISX 15 mit 625PS drin und das Fuller 18 Speed dahinter , der ist nicht übel aber Ich mag das weiche Fahrverhalten vom VOLVO nicht .

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Midnightflyer

cool

gratuliere zu diesem (traum) job

Zitat von "V8ter":2y15s252

Respekt , dagegen ist mein DAF ein Spielzeuglaster .

meiner auch

schöönes Fahrzeug

Hier noch ein Pic wo der Zug gerade steht , da sieht man seine Länge besser :

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Weitere folgen , das ist verbrochen aeh versprochen .

greetings
Midnightflyer

Hier könnt Ihr mal ein Blick in meine Trailer werfen , so sieht es in Super-B Grain Hopper innen aus , es gibt aber auch Super-B als Tanker oder Flat Deck , nur als Box Van Trailer hab Ich noch keinen Super-B gesehen .

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Midnightflyer

Moin,
was fürn Hammer Teil, das ist wirklich ein Traum.

Gruß
Sven

Neue Bilder , aber nicht viele
wenn der Streuwagen hier vor dir ist :

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Gegenverkehr auf dem Trans Canada Highway 1

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auf dem Weg zu den Duck Mountains :

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Midnightflyer

Annnndreaaaas, 1400 rpm und die andere Nadel bei 108 kmh - hoffentlich nicht mph

Zitat

Annnndreaaaas, 1400 rpm und die andere Nadel bei 108 kmh - hoffentlich nicht mph

:bandit: nee Udo das sind Km/h , aber in Mph schafft er das auch locker :happy: und gehen tut der wenn Ich will weit über die 140 raus wo der Tacho endet, 140 sind nur 1750 rpm , aber drehen tut der DD16 bis 2150 rpm (ein Detroit Diesel :hurra: ) , und jetzt fröhliches Rechnen was der Freightliner an Topspeed rennt , denn :devil: er hat keinen Speed-Limiter nur einen Rpm-Limiter und der steht auf dem Anschlag .

greetings
Midnightflyer