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[gelöst] Blazer S10 Allrad

    Blazer S10, Allrad schaltet nicht von 4Hi auf "2Hi man hört nur das klacken des Relais

    zu früh gefreut, Problem ist wieder da.
    Fahre heute zu Hackys Garage nach Münster und frage mal nach was die Ursache sein kann.Habe außerdem noch den Fehlercode 1870 was sich durch leichtem Ruckeln des Automatikgetriebes bemerkbar macht.

    Hallo war heute mittag beim Mechaniker, er meinte das es ungewöhnlich ist das der Allrad sich von 4 HI auf 2 HI nicht abschalten lässt. Normalerweise lässt er sich nicht zuschalten. Er meinte, das es ein Mechanisches Problem des Getriebes wäre.
    Habt ihr auch schon solches Problem mit der Zuschaltung gehabt ?

    Beitrag aus einem anderen Thread:


    Von Hand abschalten kannst Du den Allrad nur, indem Du den Stellmotor am Verteilergetriebe abnimmst und die Stellwelle von Hand drehst.
    Um den Stellmotor abzunehmen, muß einmal kurz die vordere Kardanwelle abgenommen werden.


    In diesem Stellmotor liegt mit größter Wahrscheinlichkeit auch der Fehler. Da ist ein Decoderring drin, also ein "Drehstellungssensor". Der verschleißt/verdreckt gern und erzeugt dann so ein Phänomen.


    Am Anfang passiert das nur gelegentlich, nach einem Jahr immer...

    Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein.

    Fuhr bis zum Sonntag noch in 4 HI (Werkstatt Termin wäre morgen).
    Lösung: Fuhr ca. 200 m Rückwärts, lenkte links ein und drückte den Allrad Schalter (2 HI) leichtes knarren und der Allrad schaltete wieder um. Jetzt schaltet das Getriebe wieder butterweich.
    War jetzt 10 Tage mit der Stellung 4 HI unterwegs, was sich im Benzinverbrauch aber nicht besonders bemerkbar machte (im Gegensatz vieler Meinungen), fahre den Blazer mit 12 Liter Verbrauch bei durchschnittlich 130 Std.Km. (mal mehr mal weniger).Lässt sich bei zugeschalteten Allrad etwas behäbiger Fahren.

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