[gelöst] TÜV/AU scheitert am CO-Gehalt

Hast du das EGR eigentlich schon mal dahin geprüft, ob es den Unterdruck hält?? Membran von Hand reindrücken und Finger auf den Schlauchanschluss. Die Membran muss oben bleiben! Das geht für einen groben Test auch mal!

Gruß..

Stimmt, einfacher geht's nicht... manchmal denke ich zu kompliziert.... DA NKE

Zwischenbericht: "Finger-Test" beim EGR hat nicht funktioniert. Habe das Teil dann ausgebaut. Kanäle sind nur minimal verkokt. Unterdruckpumpe mit Adapter gebaut. Aufgesteckt, gepumpt und nix tat sich, liess sich gar nicht pumpen. Daraufhin den Schlauchanschluss geprüft - und der war verstopft, richtig fest und dicht. Anschluss freigemacht, Pumpe wieder dran - Membran zieht das Ventil auf und es geht (vermutlich durch das "Bleeding-Hole") langsam wieder zu. Dies halte ich für normal, denn irgendwie muss das Vakuum im EGR ja auch abgebaut werden, wenn das ECM sagt: mach zu!

Rein theoretisch hat das EGR nun wieder die Chance zu funktionieren. Mit dauerhaftem Vakuum vom geöffneten Solenoid (wenn das ECM den Befehl gibt) wird Vakuum produziert und das EGR ist offen...

Probefahrt mit Autobahn steht noch aus...

Gruß und schönes Wochenende,

Thomas

Problem gelöst.

Probefahrt auf der Autobahn bestanden... Wo sonst die Fehlermeldung kam, blieb die SES-Anzeige heute aus... Das EGR scheint also zumindest so zu funktionieren, dass das ECM zufrieden ist.

Alles geprüft, neuer Kat, Auspuff dicht und neue Lambda - sollte also eigentlich auch dem TÜV nix mehr im Wege stehen... wir werden sehen.

Danke für viele konstruktive Tips!

Gruß, Thomas