Leistungssteigerung

Moin,

Kumpel in de Staaten fährt den whipple.
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Der sorgte untenrum für deutlich mehr Dunst. Obenraus fehlt dann bissel die Luft (natürlich immernoch meinem 6.2 weggefahren )
Er hatte keine Probleme mit dem Antriebsstrang. Kavalierstart an der Ampel muss aber mit verstand passieren.

5t Anhänger waren mit whippel Berg hoch auch kein Thema mehr.

Ich kann leider nix zum Verhalten im Sand sagen.

Den whipple Umbau machen viele im Umkreis, meist haben Sie den Truck aber nicht länger als 3 4 Jahre. Es ist schwierig bis unmöglich langzeiterfahrungen von mehreren 10000 km zu bekommen.

Gruß Helge

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Vielen Dank erstmal für alle Beiträge. Es hört sich vielleicht etwas komisch an - aaaaber, der Abschleppknopf im Schalthebel verändert doch die Schaltvorgänge - schaltet später rauf und früher runter um beim Abschleppen den Automaten zu schonen, gibt er dann auch automatisch ein höheres Anfahrtsdrehmoment ab?????

Da merke ich bei mir keinen Unterschied. Er schaltet nur später hoch und früher runter.

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