Hier 'n Beispiel für 'n Sperrdiff....🧐
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Man sieht schön den Riegel und die Fliehkraftgewichte.... 
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Difföl Blater K5 Bj 79,Hinterachsantrieb
- Roccodad
- Erledigt
-
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Woran sehe ich, wenn der Deckel ab ist, ob ich mit Slip und / Sperre oder ohne habe ?
1. Wenn im Differentialkorb nur zweimal zwei unterschiedlich große Kegelzahnräder zu sehen sind, dann ist es ein einfaches offenes Diff. - Das würde ich erwarten
2. wenn dort ein Paket aus vier kurzen, kräftigen Spiralfedern zu finden ist, achsrichtung der Federn alle parallel zum Achsrohr, dann ist es eine "Limited slip" Differentialbremse, bei GM auch "Positraction" genannt. - Die ist bei dem Baujahr gut möglich.
3. So Du in der Mitte des Differentialkorbs einen rechteckigen Metallblock um den Herzbolzen siehst und in Achsrohrrichtung sich zwei "filigrane" Stahlwellen mit Fliehkraftgewichten befinden, wie Harald es ja schon geschrieben hat, dann wäre es das Command Traxx Diff.
Ob es das zu dem Baujahr schon gab? KA. Eher nicht.
1. braucht nicht aber kann einen LS Zusatz im Öl haben
2. sollte in der Regel einen LS-Zusatz immer verwenden
3. darf keinen LS-Zusatz verwenden !! - (Es gibt aber einzelfallspezifische Ausnahmen (dazu aber hier noch nüscht)
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