Allgemeiner Datenvergleich

Mahlzeit,

ich wäre euch als SUV und Pick-Up Treiber sehr verbunden, wenn ihr mir ein paar Daten und Erfahrungswerte zukommen lassen magt. Ich möchte damit etwas ergründen, nach welchen US-Cars ich mich genauer umsehen kann/sollte. Es geht mit den Verbräuchen, bei welchem Motr los. da der Vortec V6 leider nicht Gas-Fest sein soll, is das für mich nicht unwichtig, wegen meiner Kostenrechnung. dann wären die Außenmaße Interessant für mich, dazu, ab wann gilt der Wagen eig als "Full-Size" ?? Wichtig für mich wäre vorallem auch die Anhängelast, so als Rcihtwert.

dreht sich darum, wenn ich mir nen Diesel kaufe, dann denke ich, solls bei mir ein Pick-Up werden, mit mindestens 3 Sitzen und zulassungsfähig als LKW, wegen Steuer. wenns ein Benziner werden sollte, denke ich, bietet sie ein "SUV" eher an, da ich Grundsätzlich keine Ladefläche brauche. der Wagen soll bei mir dann als Daily Driver laufen, mit 500km Wochenfahrleistung für die Arbeit, mehr nach Spass und Bedarf und halt immer mindestens 3 Sitze haben.

vielleicht könnt, udn wollt ihr mir ja bei der Suche helfen, mit Erfahrungen und auch ein paar Zahlen

Danke und MfG Karsten

Hi Oldwolf, danke, das sind schonmal genau solche Infos, wie ich suche mit dem Vortec, das is ja genau das, was ich gehört hab. . . hab bei einem Umrüster mal per Mail nach den Kosten gefragt, der hat direkt abgewunken, das er den Motor nicht umrüsten werde. . . und ansonsten, so sind auch meine Infos, das ne Anlage für nen 6Zylinder grob gesagt, zwischen 2 und 3 k € liegen. . .

@RN ich möchte vorallem erst einmal ein paar Infos zusammen tragen, da ich die SUV/Geländewagensparte sowie die PUs von CHevy alle optisch nicht unschön finde, und ich daher, wie vermutlich aufgrund der aktuellen Preisgestaltung mehrere, mich für ein, zumindest etwas, wirtschaftlicheres Modell entscheiden muss. ich hoffe, man kann den letzten Satz lesen, und verstehen ??

aber ich suche halt etwas, was nicht Full-Size ist, und mit 2,3-2,5m breite und um die 6-7m länge zu buche schlägt. . .
Mein Budget muss ich leider sagen, ist im Moment noch sehr stark begrenzt, allerdings suche ich lieber jetz schon langsam, und stcoke dann immer weiter auf, für den Fall das jetz doch der richtige angeboten werden sollte für kleines Geld ich liege leider im Moment noch recht deutlich UNTER der 10k € Grenze. . .

MfG Karsten

Moin Moin,

sooo, also, da sind ja ein paar echt schöne bei. Ich hab mir die Woche auch mal nen Trail-Blazer etwas näher angesehn, das is auch ein echt schönes Ding, aber is der Reihen-Sechser denn Gas-Fester als der V6 ??

ich bruach jetz nich zwingend ein neues Auto, aber wenn ich mir was kaufe, dann hab ich schon recht konkrete Vorstellungen, und die beinhalten: kein Jeep, kein Ford, Anhängelast um die 2 tonnen möglich und mit Ausnahmen halt ein Ami aber danke trotzdem für die Tipps.

Da der T-Blazer doch noch etwas teurer is, lässt sich da evtl im bereich um, ich sag mal 12k € was mit Gasanlage finden ??

MfG Karsten

ich mein auch keinen V6 im TB, sondern den V6 aus dem normalen Blazer, sorry. der soll ja, wie geschrieben, nicht Gas-Fest sein, leider. Interessant finde ich beim TB vorallem auch die, angegebenen, Verbräuche, hab die Woche mit nem TB-Fahrer gesprochen, der hatte das bestätigt Stoffsitze stören mich überhaupt nicht, inweit is denn der Unterschied noch, zwischen LTZ und LT ? hab gegen Jeep was persönliches ich mag die Marke nich, und leider auch die wenigsten Jeep-Fahrer. ..als Japaner-Fahrer wird man im Gelände gern belächelt, und nachdem man besser durchkommt, auf andere Weise dumm angemacht. . .zumindest bislang, aber ich weiß das es auch andere Jeeper gibt. und bei Ford ists einfach so, das ich die Marke selbst nich sonderlich ansprechend finde, lediglich die alte F-Serie aber die is, soweit ich weiß, wirklich sehr Full-Size, ein Kumpel von mir hatte mal einen.

MfG Karsten