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Sind die Intervalle nicht bei 5.000Km??

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Nach 11tkm kam erst die Servicemeldung?
Normalerweise ist ein Ölwechsel früher fällig.

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Sind die Intervalle nicht bei 5.000Km??

O-) Leute das ist ein 2011er Modell , ab dem 2008er ist es normal das es 11.000Km bis max 15.000km sind bevor er nach dem Wechsel ruft das liegt unter andrem am Oel ,wer die neuen Motoren mit synthetischem Stoff und dem entsprechenden Long Life Filter füttert hat die Intervalle erst bei 10 - 15.000Km und wer da ein billiges mineralisches Öl nimmt der bekommt vom Composter schon zwischen 3.000 und 5.000Km die Nachricht das es Zeit ist zum Wechseln , die Sensoren sind bei den Motoren in der Tat in der Lage den Zustand vom Öl sehr gut zu beurteilen , und der hektische deutsche Verkehr ist der Intervallänge nicht zuträglich , das hat nur wenig mit der gefahrenen Durchschnittsgeschwindigkeit zu tun , viel mehr der viel Stop and Go in Deutschland ist da an der "kurzen " Spanne schuld , deutscher "Überlandverkehr" ist so fließend wie der Stadtverkehr hier in Brandon oder Winnipeg , da hast du viel zu viel Lastwechsel , hier kannst du bei 120 den Cruise Controle setzen und machst ihn erst nach 100Km wieder mal raus , und wenn ich nach Winnipeg fahr sogar erst nach 200Km , das ist schonend für den Motor aber wenn du nur 30 oder 50Km rollen kannst und dann schon wieder Ampeln und Stoppschilder und Kreisel mit dem dauernden anhalten und anfahren kommen ist das schon erschwerter Berufsverkehr , das fällt unter normales Commuting hier und nicht unter Strecke fahren , da ist ein 11.000Km Intervall ganz normal bei den neuen Modellen und die älteren Motoren soll man in dem Fall bei spätestens 5000Mls/8000Km mit frischem Öl verwöhnen, und wer extrem Commuting hat wie die in Berlin oder im Pott oder die Frankfurter wo man froh sein muss wenn man morgens mal für mehr wie 5Km auf 50km/h kommt die sind bei den älteren Motoren schon bei 3000mls/5000Km mit dem Ölwechsel dabei .

greetings
Midnightflyer