Beiträge von SRX

Hallo Leute
die Bremse treibt mich in den Wahnsinn.
Ich habe nun den Bremssattel ausgetauscht, die Bremse entlüftet und trotzdem wird die Bremsscheibe immer noch heiß. Der Bremssattel ist zwar gebraucht, war aber in einem guten Zustand.

Beim entlüften kam ganz normal der Flüssigkeit raus, also gehe ich nicht von einer verstopften Leitung aus.
Ich habe die Bremsleitung vom Sattel bis zur Spritzwand mit ausgetauscht.
Hat noch jemand eine Idee?

Gruß Uwe

Hallo Leute
vielen Dank für die schnellen Antworten. Dann werde ich nachher einmal losfahren und einen Liter Bremsflüssigkeit besorgen.
Bremssattel ist ja noch nicht da, mal schauen, wann der kommt
Ich werde mich nach erfolgreicher OP zurück melden

Gruß Uwe

Hallo Leute
ich habe am WE die vorderen Bremsscheiben / Beläge gewechselt
Leider musste ich feststellen das vorne rechts die Bremskolben sehr schwergängig sind.
Also habe ich eine gebrauchte Bremszange auf Ebay geschossen
Wird wohl dieses WE eintreffen.
Aber da ich dann sowieso die Bremsleitung entlüften muss, kann ich gleich die gesamte Flüssigkeit austauschen.
DOT3 ist klar, aber bevor ich zu wenig einkaufe: Wieviel von der Brühe muss denn da rein?

Ich weiß, ich hätte auch neue Kolben / Dichtungen kaufen können. Aber so ist die Kiste gleich wieder fahrbereit. Den alten Sattel kann ich dann ja immer noch überholen und auf Lager legen.
Ausserdem habe ich noch nie einen Bremssattel überholt, und bevor ich da was falsch mache und mit dem TB einen deutschen Kleinwagen kürzer mache - besser dieser Weg

So, den TB hat's auch erwischt.
Klima aufgefüllt, zwei Tage später war die Hütte wieder warm
Werde mir erst einmal eine Lampe besorgen
Aber der kann eh nicht bewegt werden, denn vorne rechts sind die beiden Bremskolben schwergängig. Der Ersatz ist schon im Zulauf.
Hat jemand einen Plan, wo beim TB überall zu schauen?

Gruß Uwe

Den hatte ich vor einigen Jahren schon einmal auf dem Schirm, war mir dann nur abhanden gekommen
Danke für die Erinnerung,
Waren manchmal schöne Aufnahmen

Gruß Uwe

Bitter hatte einige schöne Fahrzeuge
Den Bitter Blazer könnte man glatt (zumindest die Schnauze) nachbauen. Diplomat schlachten und die Front des Blazer umbauen.
Quasi als Hommage an Bitter

Kauf Dir z.B. den von "Der T" geposteten oder z.B. den hier Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.. Kostet 60 Ocken
Damit hast Du dann die Fehler und das Forum oder Tante Google erzählt Dir dann mehr

Also, auf und kaufen und Du bist schon einen großen Schritt weiter

Also da will ich auch mal, als einer mit einem TB im Besitz.
Wir haben den TB nun seit ??? 2012
Meine Frau fährt den, bis auf ein paar Kleinigkeiten ist da nichts dran. Der ist BJ 2002.
Was war:
Öldruckgeber Dichtung undicht
Blinker hinten rechts
Lief am Anfang nicht sauber, musste nur sauber gemacht werden. Dabei Zündkerzen, vordere Lambdasonde und LuFi gewechselt.

Das war es
Nun muss ich vorne noch die Bremsen machen, denn die sind runter

Aber meine Frau will nichts anderes und ist damit täglich unterwegs.
Ich würde sie damit nicht fahren lassen, wenn der Wagen irgendwo liegenbleiben könnte.
Sie fährt damit täglich mit den Hunden in die Felder, also mehr oder weniger artgerecht.

Der Wendekreis ist toll, im gegensatz zu meinem 7er (Wendekreis wie ein Öltanker)
Und der Verbrauch liegt so bei ca. 14l

Kaufen würde ich ihn wieder, aber unser hatte eine komplette Mappe mit den Rechnungen seit der Erstzulassung.

Gruß Uwe

auch von mir

auch von mir

Hallo Leute
ich habe mich wohl schon zu lange nicht mehr hier blicken lassen.
Aber bei mir war es in letzter Zeit doch etwas sehr stressig. Ich weiß, keine Entschuldigung

Danke an alle für die Glückwünsche

Gruß Uwe

Wir sollten hier noch den Hinweis aufnehmen, das die Benutzer sicherheitshalber ihr Kennwort ändern sollten

Viele nutzen das selbe Passwort für verschiedene Logins
Daher
ändert eure Passwörter, auch wenn Ihr für die hinterlegte Mailadresse evtl. das selbe Passwort genutzthabt, weil es so schön einfach war?

Schaut euch, wenn ihr ganz sicher gehen wollt einmal das Tool KeePass an, ist genial um komplizierte Passwörter zu verwalten

CU

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So, nach langer Zeit ist das Geheimnis mit der Anzeige gelöst
GBOOS hatte mich angeschrieben und den entscheidenden Tipp gegeben

Manchmal, wie beim Computer, sitzt das Problem davor

Der TB hat zwei Anzeigearten
KM/L und eben die deutsche Variante L/KM
Ich hatte die Variante KM/L eingestellt.

Alles in Ordnung, er liegt aktuell bei 14,3 L /100KM

auch von mir alles, alles Gute zum Geburtstag

Hallo Andreas
Ist schon ein schöner Wagen, die Form ist wirklich toll.
Hast Du Dich schon entschieden?

Zitat von V8 Marco

Ich bin schon sooo gespannt das Monster endlich live zu sehen...
Hab ich gut ausgesucht wa...?!
@ Wiki, denke bei dem klang von 8,2 L brauch man keine andere Musik...

Das hast Du super ausgesucht, der sieht richtig gut aus.

Stell unbedingt einen Soundfile ins Forum, damit wir alle was davon haben und ich gebe Dir recht, da brauchst Du kein Radio

So ein moderner Kram versaut nur die Optik

Gruß Uwe

wie wäre es denn mit diesem hier
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Bei RD-Classics

Ich weiß zwar nicht, ob das zu vergleichen ist, aber unser TB hatte auch mal dieses Phänomen, allerdings immer nur wenn er noch kalt war
Bei unserem war es die vordere Lambdasonde. Dazu hatte ich noch ein throttle body cleanup gemacht.
Zündkerzen und LuFi gewechselt und er schnurrte wie ein Kätzchen

Aber ich habe zu wenig Ahnung von dem Ganzen

Gruß Uwe