Beiträge von brasil

Gasumbauten sind immer mit einem gewissen "Restrisiko " behaftet..
Der Umbauer ist da als erstes zu nennen - wenn der nicht 100% weiss was er tut , dann hat man schon ein großes Problem. Ich habe die Dummheit vor 10 Jahren begangen... mein damaliger Tahoe ( 2002 5.3 Vortec )wurde mit einer JTG Icom Anlage "zerstört "... nach dem Einbau war ich 9 mal bei dem Umrüster..
weil die Schei... Karre nur noch hoppelte auf LPG.

Davor hatte ich einen Ford Explorer 4.0 Bj 2000 den habe ich bei einem Fordhändler auf LPG umbauen lassen.. das Teil lief ohne Mucken von Anfang an. Allerdings rüstet der Ford Händler auch nur Ford Fahrzeuge um... und auch nur wenn der Motor das abkann.

Bei meinem jetzigen Tahoe kommt jedenfalls kein LPG auch nur in die Nähe zumal der Benzinverbrauch nicht sooo dramatisch ist

Gruß Jürgen

Ach ja.. die Tempolimits in BENELUX etc. helfen natürlich die Motore etwas zu schonen.... Volllast mit LPG geht zu 90% in die Hose

mein Tahoe verliert auch Kühlmittel . lt dem Freundlichen soll es der Kondensator ( Klimakühler ) sein
Wenn ich den neu mache , werde ich auch den Trockner mit wechseln.... dann sollte wieder Ruhe sein.

Gruß Jürgen

Hallo Jungs...

ich brauche einen neuen Subwoofer für den Tahoe. Habe den alten ausgebaut- aber leider steht da nur "MADE in USA " eine ( Teile ? Nummer ) und die Impedanz 2 OHM drauf.
Nichts über die WATT Angabe o.ä

Weiss zufällig jemand welcher "Aftermarket " Subwoofer passen könnte ?? Ach ja ist ein 2002er Tahoe
Also kein BOSE System

Dank und Gruß
Jürgen

Ich habe einen AUTO XRAY 4000 der funzt bis 2005 für OBDII muss den mal updaten ...
liest /löscht Fehler und man kann die LIVE DATEN lesen

war seinerzeit ziemlich teuer...aber bis jetzt bin ich zufrieden mit dem Teil

Gruß Jürgen

Rangsen ??

was ist das ?

Gruß Jürgen

ebay .com

gib einfach DORMAN 919 152 ein ( für den 2000 -2002 Tahoe )

Gruß Jürgen

ach ja... die "dicke " der Leitungen hatte wohl ihren Grund ( denke ich mal )

Mit solchem Schrott würde ich keinen Meter fahren. So ein Tahoe wiegt schon ein paar Kilo...
wenn die Fuhre in Fahrt ist...dann brauchst DU richtig gute Bremsen ( die Ori Bremsen sind ja schon nicht der Bürner... )

Hör auf die Jungs... mach alles neu. dann hast Du lange Ruhe. Und beim Tüv auch keine Probleme. Wenn Du neue Bremsklötze auf die Müllscheiben packst - kannst Du auch Perlen vor die Säue werfen.

Gruß Jürgen

Hast Du mal die Tel Nummer in FFM ?

ich habe auch so ein Autoride System im Tahoe.... wer weiss wann ich da ran muss

Danke und Gruß

Jürgen

...z.B für 2000 bis 2002 Tahoe Dorman 919 152 für 152 Euro bis an die Haustür..all incl.
hab ich eben bestellt.. einmal alles in Edelstahl. Dann ist für immer Ruhe ( wahrscheinlich )

Gruss Jürgen

ist die Leitung auch 4.75mm ? oder hat der Tahoe "dickere" Leitungen ?

Gruß Jürgen

o.k also Entwarnung

gruss Jürgen

Warum mag denn der Tüv die Kunifer Leitungen nicht ? Ich werde eines Tages ja auch die Stahlleitungen angehen ... die Bremsschläuche sind irgendwann ja auch hin....dann kann man einmal alles im Rundumschlag
machen ( so wäre mein Plan )

Gruß Jürgen

..Bez. KUNIFER Bremsleitungen im US Manual für den 2001er Tahoe steht, das diese Bremsleitungen nicht für den Tahoe zugelassen sind . Ob das auf den Express 1500 auch zutrifft weiss ich nicht. Aber ich würde diese Leitungen nicht verbauen wenn ein Hydrabooster im Spiel ist. Die gute ATE Leitung wäre mir da schon viel sympathischer..
Die Überwurfmuttern würde ich in Edelstahl nehmen ( gibts als Set günstig bei Summit Racing )

Gruss Jürgen

Hallo Gregor

danke für den Tip ich werde meinem Freund das Autoxray leihen...so kann er das dann täglich checken.

Gruss Jürgen

An einen Temp Sensor hatte ich auch schon mal gedacht... Das Dumme ist ja das der Fehler unverhofft auftritt. und wenn man dann lange genug kurz startet - bei durchgetretenem Gaspedal - dann springt der Motor irgendwann wieder an.

Ich denke wir werden einfach mal die Temperatur Sensoren tauschen.... Who knows.. ? Am besten die Teile parat liege haben...und wenn der Fehler auftritt....dann tauschen und sehen was passsiert

Gruss Jürgen

Hallo Gregor

der Tahoe ist ein EU Fahrzeug . Kein US Import. Was ist denn an den Wegfahrsperren unterschiedlich ?
Ich denke mal nur die Frequenz der Fernbedienungen....oder ? Das System selbst wird wahrscheinlich das gleiche sein wie in den USA. Darum auch der Gedanke dieses " Passlock Bypass System" zu kaufen .

Die Sache mit dem Gaspedal ist notwendig da die Kerzen nass sind.. - oder um es anders auszudrücken wenn der Tahoe nicht anspringt ist er Ruck Zuck versoffen. Benzin ist also da.. Fehlt meiner Meinung nach der "Funke "

Bleibt halt die Frage WARUM ? Wenn wenigstens der Fehlerspeicher einen Code rausgeben würde....

Gruß Jürgen

Hallo Gregor

ich habe zum Glück noch kein Problem. Aber ein Freund von mir hat Probleme mit seinem 2003 er Tahoe
Hin und wieder wenn er starten will... läuft der Motor nach dem Startvorgang nur 2- 3 Sekunden.
Danach geht erst mal nichts mehr. Der Starter dreht den Motor ...aber er zündet nicht. Nachdem er dann mit Voll Durchgetretenem Gaspedal x mal kurz startet dann läuft der Motor irgendwann.
Das ganze passiert aber nur sporadisch. Und nur wenn der Motor kalt ist. Fehlercodes sind keine hinterlegt
( habe ich mit dem Autoxray 4000 ausgelesen )

Darum kam ich auf dieses Teil aus den USA

Grüße Jürgen

Hallo in die Runde..

hat hier schon mal jemand versucht dieses fiese Passlock 2 Antitheft zu "überbrücken " ?

ich habe im www das hier gefunden und frage mich ob das auch bei einem Europamodell funzt..

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Gruß Jürgen

ach ja...ist u.a für 2000-2006 Tahoes und noch viele andere GM Modelle

ich habe noch einen 73 Challenger...mit roten Blinkern. Was soll ich machen ... es gibt keine Orangen Blinkergläser. Also wurde das Fahrzeug so getüvt. ( Vollabnahme incl H Gutachten )
Bei mir steht im Schein : Verglasung Gurte Beleuchtung ... in Etwa Wirkung Nachgewiesen.
Und genau das ist es ja. Die Wirkung ist ja da... die Lampe /Birne blinkt.
Dazu kommt das der Chally 99,8 % Original ist -und auch bleiben wird. Da wird nichts umgefrickelt.
Die ganze Regelung ist eh Quark. Was ist mit den ganzen Fahrzeugen der US Soldaten in Europa ?

Gruß Jürgen

..So kann man es auch treffend sagen. US Fahrzeuge sind halt irgendwie Liebhaberfahzeuge hier in D...da ist es egal ob es ein 66 Caprice oder ein 2002 Camaro ist.

Am Ende bestimmt der Markt ( die Nachfrage ) den Preis.... ist wie immer auf dieser Welt

Grüße Jürgen