Beiträge von Hustler

Gurte, wenn vorhanden sind zumindest theoretisch ein Prüfpunkt bei der HU.

Also wenn, dann ordentlich.

Hustler

Zitat von StepsideK1500

Hustler.

Das war nicht auf deinen Beitrag bezogen, deinen Beitrag hatte ich zu dem Zeitpunkt wo ich das getippt habe noch gar nicht gelesen.

Vaseline ist, soviel mir bekannt, Hauptbestandteil von Polfett und ansich nicht leitend, dass es schützt ist klar, aber das es die Leitfähigkeit verbessert???

Ja, Bei Presskontakt reduziert es Übergangswiderstände.

Im Niederspannungsbau werden deshalb die Kontaktflächen mit Vasiline eingeschmiert.

Hustler

Zitat von StepsideK1500

sorry, es geht nicht um eine kaputt reparierte Kiste, sondern um einen Massepunkt, der sich durch drauf pappen von Polfett nicht vernünftig schützen lässt, weil sehr exponiert.

Warum sollte es an Verschraubungen von Massepunkten nicht helfen?

Zitat von Onkel Bob

Zitat von ckorn

Was ist Hustler?

na, ich denke mal das ist signatur des kollegen aus dem hohen norden......alternativ könnte es auch eine zeitung sein die man(n) z.b. im bahnhofskiosk bekommt...

meint

onkel bob

Das ist ich.

Und am Bahnhofskiosk treib ich mich nicht rum.

Unter der Haube ist ein Dash-Prüfanschluß für Benzindruck.

Hustler

Vasiline!

Wird im Niederspannungsbau verwendet.

Gibts im ein Euro-Shop (1,10€-Shop).

Klapt für Steckverbindungen, Lampenfassungen und andere Kontaktflächen.

Erhöht die Leitfähigkeit und schützt durch Luftabschluß vor Oxydation.

Hustler

Zündmodul ?

Zündspule ?

Verteilerkappe u. Finger ?

Hustler

Ich hab unter beiden Autos aktive von Derale. Regelt konstante Getriebetemperatur, kontrolliert mit Datenlogger.

Besser gehts nicht.

Mit Jeg´s hab ich übrigens sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Die haben zwar ein tolles Sortiment,

liefern aber unvollständige, geöffnete Ware, Nachlieferungen sind auch falsch und unvollständig und wird zudem mit

Lieferschein geliefert so das noch einmal Zoll und Steuer anfällt.

Für mich nie wieder.

Hustler

Zitat von lenagregory

Unterdruckentlüftung ist in vielen Situationen und bei vielen Systemen möglich, aber nicht immer ratsam

Auch besonders bei Trommelbremsen kann über die nach innen gebogenen Lippen der RBZ-Kolbengummis durch den Unterdruck Luft nachströmen.

Ich bevorzuge ein auf kontinuierlichen Druck basierende Entlüftung.

Merkwürdigerweise hat die US-Firma SSBC das für ihre Produkte nicht empfohlen ohne einen Grund dafür anzugeben.

Hustler

nein.

und da ich ja nur rumlamentiere markiere ich den Post als erledigt.

Hustler

Zitat von Stuebi

Das kann schon Sinn machen, wenn es bei Druck gegen die Pfeilrichtung öffnet

tut es eben nicht, wie weiter oben beschrieben:

Zitat

Funktion des Ventils ist Folgend:

gegen Pfeilrichtung sperrt als Rückschlagventil

mit Pfeilrichtung öffnet erst ab einem bestimmten Druck.

Hustler

Wie auf dem Bild zu sehen ist ja eine Schraube drinn. Ob die jetzt zum einstellen ist, keine Ahnung.

Die Pumpe mit Zubehör ist angegeben für einen Druck von 5-9 PSI, 40 GPH.

Zitat Montageanleitung:

"Be sure that the arrow on the check valve is pointing toward the engine and in the same

direction as the outlet of the fuel pump."

Ich seh da hydraulisch so keinen Sinn drinn.

Ergibt nur Sinn, in entgegengesetzter Flußrichtung.

Es sei den, in China läuft das Wasser bergauf (wenn die Partei das anordnet).

Hustler

Alle Teile wie in der Zeichnung werden zur Pumpe zugehörig mitgeliefert.

Diese merkwürdige Montage gibt es bei mindesten zwei Herstellern wie Carter und AIRTEX.

Wo die Pumpe verwendet werden soll?

Naja, im Auto für die Spritversorgung zwische Tank und Vergaser.

Funktion des Ventils ist Folgend:

gegen Pfeilrichtung sperrt als Rückschlagventil

mit Pfeilrichtung öffnet erst ab einem bestimmten Druck.

Könnte also die Funktion als Maxdruckbegrenzer haben.

Dann wäre aber die Zeichnung insofern falsch, weil dann die Pfeilrichtung verkehrt ist.

Dem Amis wäre sowas schon zuzutrauen.

Pumpe ist universal,

ist aus der Montageanleitung der Pumpe.

Hustler

Die direkte Übersetzung ist Rückschlagventil.

Wenn ich mir die hydraulischen Flussrichtungen ansehen sehe ich überhaubt keine Funktion.

Hustler

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Kann mir jemand sagen wofür das Check Valve sein soll, welche Funktion es hatt und ob es nicht auch ohne geht?

Hustler

Hopla, eine einfache Frage führt ja gleich zu hochtechnischen Diskusionen. Deshalb mal kurz ne Erklärung.

Elektronische Druckregelung (deshalb Pumpe mit Motor) per Software auf 5 PSI Sollwert gestellt.

Auf Grund eines kleinen Maleurs wegen defekten Drucksensor mit einer 45 PSI Pumpe Umbau auf 9 PSI Pumpe,

mechanischem Druckregler als Sicherheitsmaxbegrenzer ca 7 PSI.

Was die historische Steinzeittechnik angeht handelt es sich um eine historische Zulassung mit abnahmefähiger Ausstatung von DMSB, FIA und NHRA für 10.5 outlaw und schneller.

Steinzeit schlägt Eure Einspritzer locker.

Hustler

Nicht geringe Förderleistung sonder geringer Druck (Vergaser).

Förderleistung min 35 GpH. AIRTEX E8120?

Ein kurzer Überblick von walbro und aeromotive zeigt min 3 bar wenn überhaupt angegeben.

Hustler

Hallo,

suche eine elektrische universelle Benzinpumpe, aber keine Mebranpumpe sondern eine mit Elektromotor (12V).

Es gibt einige für EFI, aber ich suche eine mit maximalem Druck von 10 PSI.

Weis jemand wo ich sowas bekomme oder überhaupt gibt?

Hustler

Noch ein Tip zur Vorbeugung.

Vasiline auf Kontakten und Verbindungen erhöht die Leitfähigkeit und verhindert durch Luftabschluß Oxydation.

Hustler

Das mit der Eintragung ist wohl ein Lotteriespiel.

Ich habe das Glück, das bei mir die vom Fahrzeughersteller angegebene Anhängelast auch eingetragen ist.

Beim Nachtragen einer zugelassenen AHK liegt die Obergrenze meist bei 2t, was meiner Meinung nach nicht richtig ist.

Es sollte die vom Hersteller angegebene Last eingetragen werden.

Man darf natürlich dann nur das ziehen, was die AHK hergibt, wie es ja auf dem Typenschild angegeben ist.

Hustler