Danach waren die Spurstangenköpfe, Pendelstützen und Stabi-Buchsen dran...
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Paule und sein Dually
- PorkyPaule
- Erledigt
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Als nächstes waren die vorderen Bremsbeläge dran... da der Hydroboost-BKV siffte und der HBZ die Bremsflüssigkeit, bei geöffnetem Deckel, auch bis unter die Motorhaube beförderte, hab ich den Krams gleich erneuert...
Wat kost die Welt!Die alten Klötze sahen aus... die hatte bestimmt nen Holländer eingesetzt!! Die alten Hippies!
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Danach waren die Spurstangenköpfe, Pendelstützen und Stabi-Buchsen dran...
Querlenker,Stabi und Pendelstützen hab Ich auch noch vor mir Bin mal gespannt WAS bei mir alles nicht funzt
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Und immer wenn ich Langeweile hatte, habe ich mit PlastiDip am Wagen rumgepfuscht Fing am Emblem an und hörte an den Felgen auf...
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Danach waren die Spurstangenköpfe, Pendelstützen und Stabi-Buchsen dran...
Querlenker,Stabi und Pendelstützen hab Ich auch noch vor mir Bin mal gespannt WAS bei mir alles nicht funzt
Den Stabilisator hab ich übrigens nur geschliffen und lackiert... Irgendwie hat sich Hitzebeständige Farbe echt bewährt... da diese (ohne ahitze) nicht aushärtet und weich bleibt...
Soweit war das eigentlich recht einfach... wenn alle Einstellungen vorher stimmen... dann kann man ja alle Maße Übernehmen... Ich hatte allerdings noch etwas fummelei mitm Sturz auf der Rechten Seite... aber nach 100.000 Neueinstellungen hab ichs jetzt endlich soweit, dass es alles gleichmäßig läuft... Von wegen Achsvermessung
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Hat jemand eigentlich bemerkt, dass ich überhaupt keinen 92/93er Kühlergrill habe?
War schon vorher dranne und war mit einer der Gründe den Hobel zu kaufen...
allerdings wurde ich dafür auch prompt bestraft und musste mir extra Halter basteln um den Pfusch mit Kabelbindern zu ersetzen -
Jetzt wo dein Dicker überwiegend Schwarz / weiß ist, könnte er der Grosse Bruder von meinem Kleinen sein
Gefällt mir sehr gut -
Hallo Paul.
Sind diese mörderischen Bremsscheiben ein Teil?
Gruß,
Andreas
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Jau Michael!! Da hab ich auch schon oft dran gedacht
Und ein erneutes Jau an Andreas... ist ein Teil...
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Wow, da freut sich der Schrottkerl wenn die mal gewechselt werden
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Wow, da freut sich der Schrottkerl wenn die mal gewechselt werden
Jau da freu ich mich meinste Wir sammeln selbst und fahren das weg...
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Was ist denn nun mit deinen Federn ??
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Warte immer noch auf meine Kohlen
Wäre ja schon längst gegessen das Thema... Shakle, U-Bolts und Bolts sind alle schon da... nun brauch ich nur noch die doofen Federn...
Aber um mir die Zeit noch etwas zu vertreiben... gehts jetzt mal weiter hier... hab ja noch sooooo viele Bilder und Sachen am Kahn erneuert...
Hier z.B. hab ich den TBI runter jehaun, abjedichtet und penibel jesäubat... Gleich noch TPS getauscht und die neun Stecker der Düsen angelötet...
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1 Wochenende/2 Tage für Ausbau, säubern und Einbau...
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Da es mir keeeeeine Ruhe lässt, wollt ich mal ein kurzes Vorher-Nacher-Bild(er) reinwerfen...
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He he... Danke... Jaaaaa wie man sieht... stehe ich total auf Matt-Schwarz im Motoraum... die Kleinigkeiten (sieht man leider nicht), wie Unterlegscheiben und son Krams halte ich in Kupfer... möchte noch ein paar Sachen in Kupfer tauschen... Sieht nämlich cool aus...
Hier hatte ich die Ventildeckel lackiert...
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Wenn Du die TBI schon soweit "runter" hattest, warum hast dei Ansaugbruecke nicht gleich mal mitgereinigt ? Sonst siehts ja schoen nach Fortschritt aus. Viel Spass und Glueck.
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Ja danke... Hast ja recht... nur die Sau soll eh irgendwann runter und dann wird die auch gleich lackiert... Hatte damals kein Lack und zu wenig Reiniger Aber auch zu viele Hummeln im Arsch, um es zu verschieben
Da ist auch noch viel viel mehr passiert... Bin ja nich Faul
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