Deine Getriebe- und Motoröl-Schläuche zum Kühler sind undicht :haumichweg:
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:lloll: ... neneneee.....der ganze Karren ist von unten mit Seilfett eingejaucht worden, auch Schläuche, Kabel und Ölwannen... :angry:
Wenn er warm wird sieht es so aus als wenn es sifft, der Dicke ist furztrocken :hurra: -
:lloll: ... neneneee.....der ganze Karren ist von unten mit Seilfett eingejaucht worden, auch Schläuche, Kabel und Ölwannen... :angry:
Wenn warm wird sieht es so aus als wenn es sifft der Dicke ist furztrocken :hurra:Ach sooo... Meiner war undicht aber hab nach em Kühlerausbau wieder ordentlich fest gezogen... nu is wieder gut...
Nur die Servoleitungen sind nass... weils ausm Hyro-Bremskraftverstärker sifft
Edit: haste trotzdem fein gemacht mit dem PMD
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Bei meinem sitzt das PMD auch genau da wo das vom Asphalt Cowboy sitzt.Ich muss sagen das es im Sommer ganz schön warm wird so das man es kaum anfassen kann.
Kann das vielleicht das Problem sein das mein Motor ab und an nur bis 2000 Umdrehungen zieht und dann wenn Ich mehr Gas gebe anfängt schwarz zu Qualmen und keine Leistung mehr hat???Ist nicht immer das Problem nur ab u an.Man hört auch dann das der Motorklang anders wird.
Hat einer von Euch so ein Verlängerungskabel gekauft wie das Angeboten wird um das PMD zu versetzen?? -
Ja, ich fahre seit vielen Jahren mit so einem fertigen PMD Kabel ohne Probleme.
Nimm es aus dem heißen Motorraum raus, das lohnt sich immer.Kann durchaus sein das dein Problem von einem sterbenden PMD kommt, kann aber auch ein Ladedruckproblem sein.
Ich würde da mal nach dem Unterdruck schauen. An dem Magnetventil welches das Wastegate steuert ist ein Gummiadapter in den die Unterdruckleitungen gesteckt werden. Kann sein das der schon etwas gealtert ist und wenn es ihm zu warm wird undicht wird. Dadurch wird das Wastegate geöffnet und der Ladedruck ist weg.
Ich hatte zwar ein Problem mit dem EGR aber die Ursache war die gleiche, hab ewig gebraucht um das rauszufinden. Nachdem ich die Unterdruckleitungen durch Kraftstoffschlauch ersetzt hab und den Adapter rausgeschmissen hatte war Ruhe.
Haste mal Fehlerausgelesen, vielleicht ist es auch was elektronisches.Gruß Tobi
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Hallo Tobi.
Hast du das Kabel selber gebaut oder schon fertig gekauft???
Wenn gekauft dann schick doch mal den Link.
Was ist denn das Wastergate und wo sitzt das??? Mein englisch ist so gut wie 0 und mit Diesel kenn Ich mich ebenfalls so gut wie gar nicht aus.Habe Jahrelang Vergaser u TBI gefahren.Da kann Ich weiterhelfen aber bei Diesel bin Ich ehrlich gesagt überfragt.Fuchse mich da gerade erst rein. -
Holger, wenn Du willst, dann können wir uns ja mal in FL treffen, arbeite doch in Glücksburg.
Dann kann ich Dir die Fragen direkt am Truck beantworten.
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Hi Cowboy.
Das ist doch ein nettes Angebot.
Von wo kommst du denn genau???
Ich habe meine Fa in Sieverstedt.
Vielleicht wäre es auch eine option das Du bei mir mal auf einen Kaffe vorbei kommst.
Öffnungszeiten wann Ich da bin stehen auf meine Page Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen..
Würde mich freuen. -
Ja Holger, geht auch, liegt ja auf dem Weg nach Kiel
Steht noch "mein alter" blauer GMC Diesel Van auf dem Hof? -
Ja,der steht immer noch bei mir als Schlachtobjekt.
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Niemand hier der schonmal so ein Verlängerungskabel für das PMD gekauft hat???
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