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IPC ? Fuse 46

    Habe heute meine Batterie zum 2ten mal getauscht.
    War platt.
    Ruhestrom von ca 250-280 mA.
    Habe etwas gesurft...
    Mit Kumpels unterhalten...
    Der eine hatte ein Problem mit nem Elektrischen Dach und Heizungssteuerung. Mit neuer Platine war dann alles ok....
    Mein Radio ist ja zeitweise ausgestiegen...
    steht hier


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    http://forums.trailvoy.com/showthread.php?t=16886


    Habt ihr nen Vorschlag?
    Lautsprecher zeitweise ohne nennenswerte Funktion
    Tempomat o.F.
    Ruhestrom zu hoch.
    Wo bekomme ich das Cluster?
    (Außer bei GM?)

    Hi Jörg,


    haste schon versucht den Fehlerherd ein zugrenzen, sprich auf einen Sicherungskreis einzuschränken?



    'n Cluster bekommt man vieleicht noch bei AC/Delco in US...


    Aber einfach tauschen is net, die Mileage aus'm Alten muß ins neue Cluster ein progamiert werden sonst gibbet
    Mecker vom Wägelche,die is an 2/3 Stellen hinterlegt... :S

    Gruß Harald

    Beiträge können Spuren von Humor und/oder Ironie enthalten....... :this: :whistle:

    Naja
    den Stromverbrauch habe ich festgestellt, nachdem ich das Auto verriegelt hatt, die Haube aufgelassen und ein Amperemeter zwischen die Batterie und das Pluskabel gehängt habe.
    Nach ca 4 Min ging er auf ca 250/300 mA runter. Danach Sicherungen gezogen und zufällig war es dann die dritte.
    Nr 46. Die eben ist für das IPC zuständig.
    Was dort alles hinter hängt bzw. kaput sein kann weis ich nicht.
    Hat da jmd nenm Schaltplan?
    Oder ist die 46 nur ne Vorsicherung?

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