Auf Automatik zurück bauen

Hi
Mein camino hat folgendes Problem bzw ich, es wurde vom Vorbesitzer (oder davor ) ein vier Gang schaltgetriebe eingebaut.
Es ist alles recht kurz übersetzt (80kmh ca3000 umdr)
Option 1 achsübersetzung ändern.

Option 2 länger dein Sparstrumpf füttern und mir ein Automatik
Getriebe machen lassen ( Firma bei mir in der nähe)
Hatte schonmal mit denen gesprochen würden ein th 400 umbauen

Zur meiner Frage wie gestaltet sich der Einbau? Also das Grundprinzip
Is klar wie sieht es mit elektrischen Anschlüssen aus?
Was Brauch man abgesehen von Pedalen etc. Wird das atg über Zug
Gesteuert?

Muss dazu sagen bin automatik Fan
Besten dank schonmal

Moin!

Du musst so oder so die Achsübersetzung ändern. War das n Quarter Renner? 3000 bei 80! :blink:

WOW!

Das TH400 hat in der Regel im 3. Gang ne Übersetzung von 1:1
Dein Schaltgetriebe hat vermutlich schon nen "Overdrive"!
Heisst, mit Automatik wird der noch höher drehen!
Ändere erstmal die Achsübersetzung. Auf die Hälfte!!
Dann dreht die Gemüseschaukel bei 100 ca 1875 Umdrehungen! :woohoo:
Falls du cruisen möchtest, reicht das vollkommen aus, und erspart dir zusätzliche Tankstellenbesuche!

Nur die Beschleunigung, die jetzt brachial sein müsste, wird dann natürlich weniger!

Das TH400 arbeitet voll mechanisch mit nem Unterdruckkonverter. Nix Elektrik oder Bowdenzuggeraffel!! :fgrin:

Hallo, bevor du alles umbauen willst, check erst mal ob
Deine 3000 u/ min bei 80 km/h auch wirklich anstehen!!

Will sagen das es schon recht ungewöhnlich ist das der Antriebs
Strang so kurz übersetzt ist!!

Also erst mal checken wieviel Umdrehungen der Motor
Wirklich macht!!

Mit freundlich Gruss

Hallo, bevor du alles umbauen willst, check erst mal ob
Deine 3000 u/ min bei 80 km/h auch wirklich anstehen!!

Will sagen das es schon recht ungewöhnlich ist das der Antriebs
Strang so kurz übersetzt ist!!

Also erst mal checken wieviel Umdrehungen der Motor
Wirklich macht!!

Mit freundlich Gruss

Danke schonmal Jungs
Muss wohl umdr zählen da auf der Achse nix mehr zu lesen is ( oder eben Deckel auf)
Zum getriebe weis ich gar nix steht nix dran. Wenn meine Bühne wieder funzt mach ich am besten Bilder

@ Florian die macht der das hört man mehr als deutlich!

Also war gerade in der Werkstatt
Bei einer Rad umdr dreht der kardan zwei un e bissl (nur rechts Räder frei)

Moin!

Wenn ein Rad still steht, dreht das lose Rad bei einem Diff doppelt so schnell.

Bedeutet, dass du eine Achsübersetzung über 4:1 hast! Das ist für einen PKW schon heftig!

Hab mir als ersten Schritt ne Achse besorgt so kann ich die Kürze am Stück auf Lager legen
Und die zweite nach belieben umbauen.
Meine "Hausaufgabe " wird vorerst sein diff. Auf und gucken was wirklich drin is. Zudem Getriebe vorne ab um zusehen was
Für Maschine drin steckt und was das für'n Getriebe is.
Hab gestern ne Stunde mit dem Getriebemenschen Tel war sehr interessant hat mir netter weise ein paar Sachen erklärt

Zitat von nafcobra

Hallo Schau erst mall welche Übersetzung in der Hinterachse ist,dann kannst schauen ob es eine
Längere Übersetzung Gibt und wieviel es bringt. Dann welches 4 Gang drin ist und ob das überhaupt ein Overdrive hat was ich nicht Glaube.
Habe nämlich Grad das Gleiche Problem am Pickup 80 Kmh 3000Rpm bei einer 3.90-1 Achse und das Längste was Bekomme ist eine 3.38-1 Übersetzung und das bringt nicht sooo viel.

Mmmh das is übel und Ring und pinion bekommst nich einzeln in irgend nem Ami Shop??

So langsam bekomm ich voll die Denkfehler angenommen meine is 4:1 also muss die Zahl kleiner werden sprich zum Bsp 3:1 um länger zu werden

Zitat von TheBMW

Doch, bekommst du einzeln zB bei ss396.com oder OPGI.com

Ich meinte im fall von "nafcobra"

Danke schonmal für eure Hilfe

Da wirst auch 2500 bis 3000 los
Ich Tel nächste Woche nochmal mit Getriebemensch ich frag ma für dich mit. Vieleicht weiß der was.

Achse umbauen/ lassen!?? Von nem anderen Model