[gelöst] Drehzahl / RPM beim Blazer 4.3

Hey, ich hab da mal ne Frage an die anderen Blazerfahrer hier im Forum.

Mein Chevy (4.3 V6 BJ 2000) ist erst seit ein paar Tagen wieder betriebsbereit und ich hab das Gefühl das die Drehzahl höher ist als vorher. Kann mich aber auch irren, da ich jetz locker 5-6 Wochen nicht gefahren bin.

Direkt nach dem starten des Motors geht die Drehzahl auf etwa 900 und dann langsam runter auf 500-600. Hatte vorher das Problem das es immer bei 900 geblieben ist. Mittlerweile fällt es immer sofort auf 500-600 beim anhalten, so wie es sein sollte.

Beim fahren kommen mir die RPM allerdings ungewöhnlich hoch vor. Normales beschleunigen (ohne Kickdown) bringt einen schnell auf 3000. Halte ich das Gas konstant bei 100kmh, steht die Drehzahl auf 1900 RPM. Ich könnte schwören das es sonst bei etwa 1500 lag.
Und das wenn ich normal auf D fahre, für Automatik erscheint mir das recht hoch. Ansonsten ist alles normal, Motor schüttelt auch nicht mehr.

Wie gesagt, bin jetzt länger nicht gefahren. Wie sieht das ganze bei euren 4.3ern aus?

Würde mir ansonsten mal das IAC Ventil vornehmen.

MfG
Spectre

1900rpm statt 1500, hört sich ein bisschen so an, dass Die Wandlerüberbrückung nicht reingeht, könnte unter umständen nur eine kleinigkeit sein, wie zb Bremslichtschalter, aber da werden sicherlich noch die Experten ein wort dazu melden!

Danke für die schnelle Antwort Oddi.

Scheint ja vllt doch normal zu sein, aber ich bin eigentlich sonst überwiegend auf "3" statt auf "D" gefahren, weil mir sonst die Drehzahl zu niedrig war^^

Da fährt man mal nen paar Wochen nicht und schon kommt einem alles komisch vor

Vllt gibts ja noch andere Meinungen dazu, bin gespannt.

Zitat von Spectre

bin eigentlich sonst überwiegend auf "3" statt auf "D" gefahren, weil mir sonst die Drehzahl zu niedrig war^^

würde mal brennend deine Argumentation bezüglich deines Satzes oben lesen. Fährst du bei einem Schaltwagen auch immer permanent im 3.Gang? Wie fährst du auf der Autobahn? Was bedeutet die Gangwahl "D" für dich?

Im Stand läuft meiner 550-600 U/min. Bei 100-110 km/h so ca. 1800-1900 U/min. Vor einigen Wochen habe ich das IAC ausgebaut und gereinigt weil die Drehzahlen im Stand bei ca. 1000 U/min hängen geblieben sind. Nach der Reinigung war alles wieder ok.

Hätte vllt dazusagen sollen das ich den Wagen meistens gut beladen hab, da kommter bei "D" nicht so richtig in die Gänge. Ich meine das ich die 1900 rpm sonst nur auf "3" hatte, wo man dann die 3. Stufe ein bisschen weiter ausfährt. Natürlich fahr ich nicht auf die AB wenn der Hebel auf "3" steht, 100 is da schon das Limit.

Kann man zwar nicht direkt vergleichen, wegen verschiedenen Motoren, aber bei nem Schalter hat man die 2000 rpm in etwa wenn man bei 100kmh im 4. fährt. Auf Automatik fährt man ja normalerweise in nem eher niedrigen Drehzahlbereich, während man bei Schaltgetriebe die Gänge mehr ausfährt. Daher kommt mir das grad für "D" zu hoch vor.

@Heliklaus
Wenn das bei dir auch noch so ist mit 1900 rpm, dann wird das wohl normal sein. Aber ich kann mir halt nicht vorstellen das ich sonst mit noch höheren Umdrehungen rumgeheizt bin, wenn ich auf "3" war.
Die Drehzahl hing bei mir in den letzten Wochen auch immer bei 900-1000 im Stand, vllt bin ich auch nur deswegen grad so panisch was die rpm angeht. Bei mir is die Standdrehzahl wieder in den Normalbereich gegangen nachdem ich mal am MAP-Sensor dran war, kA ob da überhaupt nen Zusammenhang besteht.

Ist nach den letzten Monaten wohl schwer zu glauben das jetzt wieder alles normal zu sein scheint. Der Chevy lief nachdem man was dran gebastelt hat immer nur für eine Fahrt gut und dann gings wieder in den Keller. Ich fahr heute nochmal ne längere Tour.

Okay, wenn der Blazerreini jetzt auch noch sagt das es normal ist, dann liegt das Problem wohl eher bei meinem Gedächtnis^^

Danke für euer Feedback!

Problem gelöst.