carport alternative

Keine Plane, zerkratzt nur et Auto.....

Es gibt doch diese 220V Dinner für den KühlKreislauf bei eBay

Frauchen 'ne halbe Stunde früher aufstehen lassen...

Heizlüfter funktioniert ganz gut, hatte ich auch schon mal getestet. Nur das mit dem Kabel durch die Tür (in meinem Fall die Heckklappe) hat mich immer gestört. Hatte den Heizlüfter zur Sicherheit noch auf eine große Fliese (60x30cm) gestellt.

Aktuell überlege ich jedoch mir einen 2KW "Durchlauferhitzer" in den Kühlkreislauf zu bauen. Von Waeco gibt es noch eine 230V Kfz "Steckdose" um die 230V sicher und schnell ins Auto zu bekommen.

Gruß,

Andreas

Moin Stephan,

Ich hab vor einiger Zeit bei meinem Burban einen elektrischen Engine Block Heater von Defa einbauen lassen. Wird in einen Froststopfen eingesetzt, wärmt das Kühlwasser sehr gut an. Kostete beim Bosch Dienst knapp 400EUR
Da gibt's dann optional noch nen Abzweig für einen Heizlüfter im Innenraum, den Du per
Zeitschaltuhr ansteuern kannst.
Wär neben einer Standheizung wohl die eleganteste Lösung, wenn Du 220V bis zum Wagen legen kannst.
Strom dafür (ohne Heizlüfter) hat mich von Nov.-Ende Febr. knapp 25 EUR gekostet (hab separaten Zähler für draussen)

Wärmende Grüsse
Stefan

Danke Stefan, Defa war's, nicht Weaco :o

Das Kfz-Anschlusskit kostet rund 75,- € und ist ne saubere Sache um die 230V ins Auto zu bekommen:

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Von den Froststopfen Dingern halte ich jedoch nicht viel, zu schwach und vor allem passiv. Ein bekannter aus dem Caddy Forum hat mit diesem hier sehr gute Erfahrungen gemacht:

http:// http://www.owlheizer.de/epages/62795520.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62795520/Products/OWL-4

Das Teil hat 2 KW Heizleistung und hat den Motor in kurzer Zeit auf Betriebstemperatur

Gruß,

Andreas

Hallo Andreas,

danke

...zu schnell getippt von unterwegs...kam nur die Hälfte an
Die 2 kW Heizung War eine Überlegung die ich verworfen habe, weil unser Modell ab 2007 eine Prüfroutine hat, welche die Motortemperatur nach dem Ausschalten in Abhängigkeit der Zeit und Außentemperatur hochrechnet und bei solch starker Erwärmung einen Fehlercode produziert, der die Klimaautomatik lahmlegt.
Die Check Engine Leuchte geht an, die Klima erst nach Abklemmen der Batterie.
Webasto und Eberspächer haben deswegen sofort abgelehnt, eine ähnlich leistungsstarke Anlage zu verbauen.
Bin mir nicht sicher ob Stephans 2000er eine ähnliche Routine hat.
Viele Grüße
Stefan

Nee ne, nicht in echt, oder?

Wer baut denn sonst Mist? Aber besten Dank für die Info, dann kann ich mir die Investition für die 2 KW sparen. Ob die kleine mit 1,1KW wohl auch nen FC produziert?

Gruß,

Andreas

Bei mir wurde eine Heitzung ins Kuehlwassersystem gebaut,geht ueger 220 Volt und der Stecker kommt am Kuehlergrill raus.
Waermt das Wasser auf 60 Grad und waelst es um.Ausserdem habe ich immer 2 Schuesseln mit Salz im Auto,zieht die Feuchtigkeit raus.

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Servus Obelix, moin Männers....

Ja, ich habe ebenfalls den "Tauchsieder" von DEFA drin. Ca. 120 Ökken gekostet. Startet per Zeitschaltuhr ( an der Steckdose) und geht ca 2 Stunden bevor ich losfahren will, an.

Motor ist nicht auf Betriebstemperatur. Aber auch nicht mehr eiskalt. Dem Motor fällt das Starten spürbar leichter, und die Betriebstemperatur ist schneller erreicht. Ebenfalls schaltet er schneller auf LPG um und auch das Getriebe schneller in den "letzten Gang".

Auf jeden Fall eine kostengünstige Alternative zu Webasto und Co. Besuch mal deren Homepage.

Harry