Ein Hallo an diesem heißen Sommersonntag an alle Schrauber die mir hoffentlich helfen können.
Wir haben bei einem Powerglide 2 Gang Getriebe die Ölwanne und die darüberliegende Platte (mit den vielen Schrauben) abgeschraubt in der Hoffnung eine Lösung zu finden, welches das Getriebe gleich mit dem 2. Gang anfahren lässt ohne erst vom 1. in den 2. zu schalten. Diese Möglichkeit besteht z.B bei dem TH400 wofür wir auch einen Plan haben, wo an welchen Stellen kleine Kugeln in die Kanäle der Platte gesetzt werden. Leider war die Platte beim Powerglide anders 
Da wir keine Lösung fanden wurde alles wieder wie es war (zumindest sind wir der Meinung)zusammen gebaut. Nachdem wir wieder Öl auffüllten (Mannol Dexron III G/H/F Automatik Getriebeöl/ ATF Öl/ Servoöl) und das Getriebe wieder in Betrieb nehmen wollten, schaltete es nicht mehr. Der Ruck, den es beim Einlegen des Schalthebels gab und der leichte Drehzahlabfall waren weg.Es baut sich unserer Meinung kein Öldruck auf.Funktionieren tut nur noch die Parkposition. Auch läuft das Getriebe bei allen anderen Schaltstellunge langsam rückwärts. Zusammenfassend Sch... Was könnte schief gelaufen sein? Wer kann uns hierbei helfen? Das Getriebe sitzt in einer Seilwinde, die zum Schleppen von Segelflugzeugen verwendet wird und bei uns liegt nun alles brach und die Flieger müssen am Boden bleiben
Schon mal Danke
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