[gelöst] Motor gehr beim Bremsen aus

Hallo Ihr lieben Leut,

brauch mal wieder Unterstützung bevor ich völlig verzweifle. Seit bereits zwei Jahren beschäftige ich mich mit dem Thema, dass der Motor beim Bremsen immer ausgeht.
Allerdings nur im Benzinbetrieb. Wenn ich mit Gas fahre hab ich keine Probleme.

Ich komme einfach nicht dahinter woran das liegen könnte. Das Thema ist plötzlich aufgetreten. Also habe ich alle Schläuche kontrolliert um Marderschäden o.ä. ausschließen zu können. Wäre ja auch zu einfach gewesen…

Als nächstes habe ich Fehler auslesen lassen und das Abgasrückgewinungsventil als eine mögliche Fehlerursache ermittelt. Dieses habe ich inzwischen blind gemacht und funktionslos wieder eingebaut. Leider hat es daran auch nicht gelegen.

Das Verhalten der Einspritzdüsen während einer Bremsung wurde auch beobachtet. Auch dort fließt der Sprit weiter.

Zuletzt kam mir noch eine mögliche undichte Ansaugkrümmerdichtung in den Sinn. Wenn der Motor falsche Luft zieht, könnte dies die Ursache sein. Hab zunächst die Spinne im Bereich der Dichtung mit Bremsenreiniger im laufenden Zustand abgespritzt. Der Motor hat aber nicht darauf reagiert. Die Dichtung geht im Unteren Bereich allerdings in den Motorraum. Dort komme ich mit dem Reiniger nicht hin.
Also habe ich die letzten zwei Abende damit verbracht die Spinne abzubauen und neue Dichtungen zu montieren. Die sahen auch tatsächlich richtig fertig aus. Nach dem Zusammenbau hat sich allerdings nichts geändert. Die Kiste geht immer noch aus wenn ich auf die Bremsen latsche.

……………Latein am Ende!!!

Hat jemand eine Idee?

Vielen Dank schonmal und Grüße aus Bamberg!!
flinsh

Hat jemand noch ein funktionsfähigen MAP-Sensor herumliegen? Wie kann man die Funktion des vorhandenen prüfen?

Ne, der Tank ist in der Regel viertel bis halb voll.
Benzinpumpe und Filter sind übrigens schon gewechselt. Erst ne 08/15 Billigpumpe. Die hat dann die Drehzahl begrenzt, nun eine Bosch.
Die Leitung ist auch sauber. Die Düsen hab ich auch schon gewechselt. Hatte aber einen anderen Hintergrund.

ist ein 91er G20 5,7l

Luftmassenmesser wäre doch dann der MAP-Sensor, oder?

Lambda Sonde Heizung? Kapier ich nicht. Die Heizung hat doch keine Lambdasonde.

Kannst du mir auch sagen, wo die sitzt? Ich kenne nur die eine am Krümmer.

Im Benzinbetrieb nicht. Im Gasbetrieb geht sie an.
Hätte ich aber als normal bezeichnet

Also dann doch den Krümmerabsolutdruck Sensor (MAP-Sensor) wie er von Rockauto so schön beschrieben ist tauschen? Das wäre ja der Knaller. Halben Motor zerlegt und des Drecksding hat nur zwei Schrauben, nen Stecker und nen Schlauch…

Hat noch jemand einen rumliegen?

So hatte ich das auch in Erinnerung.
Und was meinst du? Kann das die Ursache sein?

Im Gasbetrieb geht er zwar nicht aus, aber Gasgemisch verbrennt auch leichter und reagiert auf den Unterdruck möglicherweise nicht so anfällig.

Nur bei der Fahrt geht er aus. Beim Halt an der Ampel oder im Stau. Beim Bremsen auf 0 oder starkem Bremsen vor einer Kurve.
Ganz blöd ist es beim Abbremsen vor der Kurve. Dann reißt man erst mal die Augen auf, weil der Turboboost seine Arbeit nicht mehr macht.
Im Stand meine ich, dass dieDrehzahl geringfügig absinkt. Könnte aber mit der Leistungsaufnahme der Hydraulik (Turboboost) zu tun haben. Meine Bremsanlage hat keinen Bremskraftverstärker.

Ne, bei leichtem Abbremsen macht er das nicht.
Randvoll war der Tank dabei auch noch nicht. Aber was soll das mit dem Tank zu tun haben?
Genügend Sprit bekommt er jedenfalls.