Lima nach nur 14 Monaten im A...h?

Hallo liebe Mitverrückten,

gestern bemerkte ich auf einer längeren Fahrt, das meine Batterieleuchte brannte und die Boardspannung um die 12v war.

Nach Prüfung folgender SV:

Motor aus: 12,6v
Kontrollleuchte an
Motor an: 12,3 fallend... auch gemessen direkt an der Lima
Kontrollleuchte an

An der Lima ist die D+ korrekt angeschlossen, 12v liegen an. Rippenriemen ist natürlich ok

Was kann ich noch tun, prüfen, checken um Auszuschließen das es an etwas anderem als der Lima selbst liegt?

Die Lima ist wie schon gesagt 14 Monate alt und von Raabspeed. Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

viele Grüße
Andre

Hi,
Normal ist das nicht, wenn es geht, würde ich einen Garantiefall anmelden.
Wenn es dann Widererwarten Probleme gibt, dann würde ich den Regler wechseln, der ist meistens für soetwas verantwortlich. Such einfach nach einem Repsatz für deine Lima, dann hast alle eventuelle Fehlerquellen dabei.

Hier zb:
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Ja, Da ich eine 2. für den Wohnraum habe. Probiere ich nachher mal. Einen Kulanzantrag Stelle ich auf jeden Fall. Vielleicht klappt es ja.

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Also die Batterie ist es nicht, habe wechselseitig die eine oder andere abgeklemmt. Waren bzw. sind auch alle ziemlich neu.

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Habe jetzt Raabspeed gebeten, Kulanz walten zu lassen. Vielleicht reicht ja die Kundenfreundlichkeit über 2 Monate hinweg zu sehen. Die Lima hat wie bei KFZ teilen üblich 12 Monate. Wenn das nicht klappt, werde ich sie auseinander schrauben und durchmessen. Bei Youtube hatte ich ein sehr gutes Video gesehen, das ist kein hexenwerk. Diese NSA Lima sieht denen von AC Delco auch sehr ähnlich. Einen Lieferanten von Einzelteilen habe ich auch schon gefunden.
VG André

PS: irgend was ist ja immer

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Zitat von MB

Warum auseinanderschrauben und dannn messen und nicht vorher.
Ist doch sinnvoller, zunächst andere Faktoren auszuschließen.

Vielleicht stehe ich auf dem Schlauch, aber was kann ich im geschlossenen Zustand den messen?

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Danke MB, die Anleitung ist echt gut, aber die Schritte habe ich schon durch. Habe die Lima jetzt ausgebaut und mit Freude festgestellt dass Regler, Kohlen und Dioden doch von hinten zugänglich sind. Also Kohlen sind ok. Bei den Dioden sind 3 OK, haben einen Wert von ca. 480. die anderen drei die höher im v Kühlkörper sitzen haben 001. meiner Meinung schlecht. Ist nur komisch das alle höheren defekt sind... Hat da einer Erfahrungswerte? Aber die Diodenplatte ist eh ein Stück.

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Habe mal bei Auto-Elektrik.de angefragt...

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