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Moin
Ich habe da auch mal ein Problem :screwy:
Bei meinem 97er Suburban brennt sobald man das Bremspedal betätigt die Sicherung durch.
Hat das hier schon jemand gehabt?Habe mit Elektrik nicht wirklich viel am Hut :ohmy:
Würde eigentlich darauf tippen das ein kabel irgendwo auf Masse geht wenn aber wo.
Gruß Thomas
welche brennt denn durch?
Im Amaturenbrett im Sicherungskasten links hinter der klappe.
Steckplatz 1 Stop/Haz 20A
nimm die birne raus und klingel mal gegen masse den plus durch sollte nicht klingeln und wenn doch ist ein kabel blank :mrgreen:
Habe eben eine neue Sicherung rein gemacht
Zündung an mit Prüflampe alle kontakte an beiden steckern die zu den Rücklichtern gehen rangehalten
Nix,kein aufleuchten der Prüflampe.
Dann mal wieder kurz Bremse gedrückt und bing Sicherung durch.
Bremslichtschalter vielleicht defekt??
Wie sieht das Birnchen aus? Mal auf Verdacht auswechseln...
Massekontakt müsste eigentlich ein Dauerbremsicht verursachen,oder?!?!
Bremslichtschalter könnte ausgelesen werden,k.p. obs bei Dir möglich ist...
Neue Sicherung rein, am Bremslichtschalter messen an welcherseite Spannung anliegt.
Abgang zu den Bremsleuchten abklemmen Bremslichtschalter betätigen und schauen ob der kontakt schaltet. Wenn der kontakt geschaltet ist, die Prüflampe leuchtet und die Sicherung noch ganz ist
liegt es nicht am Schalter.
Dann kannst Du die Leuchtmittel der Bremsleuchtn entfernen und an der Leuchte selbst messen.
Hast Du ein multimeter zur hand?
Dann köntest Du auch die Leitungen zu den Bremslichtern auf masseschluß prüfen.
Wenn Du damit probleme hast können wir auch gerne telefonieren.
Hatte die lichter komplett ausgebaut und an den steckern gemessen.
Und auch ohne Lampen macht es bing im sicherungskasten.
Werde morgen mal unter dem Auto den Kabelbaum für die AHK durchschauen.
Ist ja keine Verbaut und der liegt da hinten links unterm Auto
Alles anzeigenNeue Sicherung rein, am Bremslichtschalter messen an welcherseite Spannung anliegt.
Abgang zu den Bremsleuchten abklemmen Bremslichtschalter betätigen und schauen ob der kontakt schaltet. Wenn der kontakt geschaltet ist, die Prüflampe leuchtet und die Sicherung noch ganz ist
liegt es nicht am Schalter.
Dann kannst Du die Leuchtmittel der Bremsleuchtn entfernen und an der Leuchte selbst messen.
Hast Du ein multimeter zur hand?
Dann köntest Du auch die Leitungen zu den Bremslichtern auf masseschluß prüfen.
Wenn Du damit probleme hast können wir auch gerne telefonieren.
Hi Tom
Werde Ich morgen mal schauen.
Ist natürlich auch eine Fehlerquelle.
Berichte mal.
Kann mir mal einer sagen wie man den scheiß bremslichtschalter ausbaut :screwy:
Komme da kaum mit den Fingern ran und da sitzt scheinbar eine Spange auf oder Sicherungsscheibe die Ich nicht runter bekomme.kann ohne ausbau nichtmal den stecker abziehen :woohoo:
Die, die wissen wie das geht, bauen einfach die Lenksäule ab :woohoo:
Ich glaube aber nicht an den Bremslichtschalter ... AHK-E-Dose eventuell?
Hast recht
Zumindest der Bremslichtschalter ist in Ordnung.
habe Ich getauscht und bing Sicherung durch,Bremslichtschalter heil :unsure:
Jetzt pflücke ich den kabelsalat von der AHK auseinander der hängt ja da so rum
Sooooooo
Keine blanken Kabel gefunden jetzt bin Ich mit meinem Latein am ende :screwy: :screwy: :screwy:
Hattest Du denn mal die hinteren "Birnen" (auch 3.Bremsleuchte) entfernt und dann ohne das Glühobst einen Bremsversuch gemacht?
Ja auch das
Beide Rücklichter komplett entfernt,Dritte bremsleuchte auch abgesteckt
Da waren nur noch die Stecker
Ist das eine europäische Erstauslieferung? oder ein USA-Gebrauchtimport?
Denke mal ein USA Import
Hat noch US Scheinwerfer und kein Km Tacho
bohr fliegt ohne leuchtmittel und der bremslichtschlater ist ok .... das einfachste ist jetzt wohl neue leitungen ziehen.... :roll: wuerde ich wohl tun B)
Jep das werde Ich am Wochenende mal machen.
Da habe Ich mehr ruhe und dann wird's ordentlich verlegt
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