Chevrolet Avalanche Bj.2007, Rote Blinker hinten

Hallo liebe Chevrolet Freunde, das Thema "Umrüsten der hinteren, roten Blinker bei einem Chevrolet Avalanche" wurde sicherlich schon öfters hier angesprochen, leider konnte ich nichts passendes oder hilfreiches finden! Ich wäre euch unendlich dankbar wenn mir jemand erklären könnte wie ich hintere blinker von rot, auf orange umrüste. Ich habe breits gelbe Birnen in die weiße/klarglas Fassungen eingebaut, habe auch ein Kabel von dem hinteren, linken Rücklicht zum Bremsschalter verlegt, aber noch nichts angeschlossen, Extra Nebelschlussleuchte und Extra Rückfahrscheinwerfer unter der Stoßstange verbaut. Ich weiss nur, dass das Bremslicht und Blinker über ein (gelbes Kabel) laufen, weiter komme ich nicht! Ich freue mich über eine Antwort. Mfg Vladi

Die bekommst du nicht mit legalen Mitteln eingetragen!

In Deutschland und dem Rest der EU wird gelb/orange geblinkt! Also ist folglich das fahren mit roten Blinkern VERBOTEN! Das wäre so, als würdest du dir weisse Bremslichter einbauen!

Ist es eingetragen, hast du Glück! Dir kann dieses Privileg aber u.U. jederzeit wieder aberkannt werden. Da geniesst du keinen Bestandschutz ab einem bestimmten Jahr der Eintragung! Habe das derzeit nicht mehr im Kopf wann der Stichtag war!

Wenn man in Afrika mit Holzreifen anstatt Gummi fahren darf, darf man das in D deshalb noch lange nicht! Und so verhält sich das mit den Blinkern aus den USA auch!

Ich finde das sowieso total Banane, auf roten Blinkern zu bestehen! Manche finden es cool, ich finde es gefährlich!

Das hatten wir aber schonmal in einem anderen Thread durchgekaut! :mrgreen:

Finde ich gut, dass du sie umbaust!

Bei uns ist das kein Thema. Wir haben sogar GELBE Bremslichter :woohoo:
Viele Ex-Armee Fahrzeuge haben die Bremslichter mit den Blinker zusammen in Gelb.
Da ist nur das Standlicht/rücklicht rot.

Bei uns darf es sogar in gewissen Jahrgängen vorne WEISS blinken.

Und im übrigen, ist das gar nicht blinken schlimmer, als in den "falschen" Farben.

Zum Thema:

Hast du vielleicht eine Anhängervorbereitung drin?
Dann kannst du die Signale dort abnehmen, die sind getrennt, und über Relais schalten.
Ist oft einfacher als die Kabel quer durchs auto zu ziehen

War beim Tahoe (05modell) getrennt und ich konnte die steckdose direkt verdrahten.

Ist auf jedenfall rasch überprüft und festgestellt.

Habs rausgefunden.

Der hatte eine Heavy Duty Dose dran. Die sind eigentlich für die grossen gewerblichen usw.
Der sieht auch fast aus wie unser 7poliger.

bei den normalen USA dosen gilt deine Aussage.

Man lernt nie aus.

Vielen Dank für eure Antwort, kriege es aber irgendwie als nicht hin :unsure: Kann ich hintere Blinker von den vorderen blinkerbirnen abzweigen und einfach die Kabel zu den hinteren ziehen? Habe provisorisch eine Seite angeschlossen, es blinkt vorne und hinten, das Bremslicht kann ich doch von der dritten Bremsleuchte ziehen? mfg V.

Habe ich auch gedacht dass der TÜV das so durchlässt, bei uns in Hessen scheint das aber ein großes Problem zu sein Ich muss es umbauen, habe schon so einige Kabel kaputtgeschnitten ohne Erfolg

Anhänger Vorrichtung habe ich dran, US-Steckdose ist unter er Stoßstange versteckt, es hängt zwar noch eine neue 13-olige hinten dran, ist aber nicht angeschlossen. Sind die Brems und Blinker Signale bei der US-Dose getrennt? Den bei den Rücklichtern Laufen Bremse und Blinker über ein Kabel. mfg

Hat vielleicht jemand ein Schaltplan von der Außenbeleuchtung? mfg

Was ist ein HMCSL?

Einfach von den vorderen Blinkern kabel ziehen, durch 2 Blinkerrelais und dann zur Rücklichern? :woohoo: Vielen Dank schohn mal!!!!

Fröhliche Weihnachten allerseits

Hat jemand einen schaltplan der Außenbeleuchtung für mein Avalanche? mfg