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Klacken heißt oft, das nicht genug Spannung/Strom am Anlasser ankommt...bzw. daß das Starterrelais einen weg hat. Nur das würde ich bei neuem Anlasser eher mal ausschließen.
Während des Anlassens mit Voltmeter mal an die Batterie gehen...
Hast du schon mal nach den kabeln geschaut?
Hatte ich mal bei einem renault (schäm), neuer anlasser auch nur klacken. Am ende waren die kabelanschlüsse am anlasser korodiert..
Auch wirklich nen nagelneuer Anlasser? Oder nen neuer Gebrauchter?
Desweiteren kann es auch an schlechten Masseverbindungen liegen, die zum klacken führen.
Auch wirklich nen nagelneuer Anlasser? Oder nen neuer Gebrauchter?
Desweiteren kann es auch an schlechten Masseverbindungen liegen, die zum klacken führen.
Damit ist das Masseband zw. Motor und Gehäuse gemeint 
Vielleicht noch mal zur Eingrenzung: Klackt es am Anlasser (=Magnetschalter) oder im Sicherungskasten (=Relais)?
Wenn unten: Dann kommt mit ziemlicher Sicherheit nicht genügend Strom am Starter an. Es liegt dann entweder an einer Batterie, die bei Last einknickt oder einer schlechten elektrischen Verbindung mit einem hohen Widerstand.
Wenn es (nur)oben klackt: Dann kommt unten kein Strom an. Hier ist dann die UNterbrechung zu suchen.
Im ersten Schritt könnte man mit Starterkabeln provisorisch eine + und Masseverbindung herstellen, um den Starter selber endgültig auszuschließen und das Problem auf Masse oder + einzugrenzen.
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