MOTORSCHADEN

Hallo Freunde,

Ich habe einen Chevrolet Captiva Bj.2007 (Diesel) mit 184 000 km.
Am 08.09.2017 fuhr ich auf der Autobahn mit ca. 120 km/h. Auf einmal sah ich eine schwarze Rauchwolke im Rückspiegel und der Motor ging aus.
Das Auto wurde in die Werkstatt abgeschleppt. Nach der Fehleranalyse seitens Werkstatt, hieß es das alle 4 Einspritzdüsen defekt seien. Kosten 4800 Euro nach Kulanz 3500 Euro.
am 19.09.2017 bekam ich mein Auto repariert zurück.Zahnriemen wurde auch gleich mit gewechselt. Ich fuhr los und drehte sofort wieder zur Werkstatt und sagte ihnen das das Motor komisch läuft( lauter und unruhiger als sonst).
Der Werkstattmeister versicherte mir das dies normal sei und das er nichts erkennen kann was auf andere Schäden andeutet.
einpaar tage später rufte ich ihn erneut an und sagte das der Motor erst nach mehreren Versuchen anspringt. Der meinte dass das nichts mit dem Motor zutun hat.
Am 01.11.2017 fuhr ich auf einer Landstraße und es gab ein Knall und wieder Schwarze Rauchwolke. Also wieder das gleiche(Abgeschleppt in die Werkstatt und Analyse : ein Riesen Loch im Motorblock Shocked Shocked Shocked
Ich sagte das hättet ihr doch wissen müssen bei der ersten Raparatur. Anwort : Das hat nichts mit die Gewechselten Einspritzdüsen zu tun. Also wurde ich abgewatscht Sad
Meine frage an euch, wie kann ich da handeln?
Danke im voraus für eure Antworten.

Zitat von helma50

Moin
Da gibt es nur einen Weg zum Rechtsanwalt (Rechtschutz wenn möglich), sämtliche Rep.-Bescheinigungen von der Werkstatt mitnehmen, Werdegang erzählen wie oft Du Rücksprache mit der Werkstatt gehalten hast.
Ev. einen neutralen Automechaniker hinzuziehen.
Frage, bist Du im ADAC vielleicht auch Rechtschutz?

Noch ein Hinweiss, bitte stelle Dich hier noch vor!!!!

mfg

Hallo ja ich habe ADAC Plus mit Rechtschutz.
Danke für die Schnelle Antwort.

Mein Name ist Murat. Bin neu hier. Komme aus München
mfg

Zitat von Thunderbird

Andere Werkstatt ist kein Fehler, ein Anwalt kann ja auch nur etwas erreichen wenn er alle Fakten am Tisch hat (Was wirklich passiert ist)
Ich glaube nicht das alle 4 Einspritzdüsen plötzlich gleichzeitig Kaputt gingen, da hats eher etwas anderes gehabt.
Übrigens eine Einspritzdüse kostet bei meinem Chevy (US Car, kein Korea Auto) ca 50€

Mir sagten sie das eine Einspritzdüse ca. 750 Euro kostet und das ist ein Vertragswerkstatt von Chevrolet ( Opel Werkstatt) + mein Captiva kaufte ich vor 9 Jahren dort.

Zitat von Thunderbird

Habe eher den Verdacht die Einspritzdüsen sind nur so getauscht worden, weil man die eigentliche Ursache nicht finden konnte
Kenne jetzt keine Captiva oder Antara Preise aber es scheint mir etwas sehr hoch.....

Als ich die Preise hörte, traf mich auch der Schlag. Trotz allem hab ich mich für die Reparatur entschieden. Ein Monat gefahren und dann ein Loch im Motorblock. Toll

Zitat von Lonewolf

Zitat von Thunderbird

Ich glaube nicht das alle 4 Einspritzdüsen plötzlich gleichzeitig Kaputt gingen, da hats eher etwas anderes gehabt.

sehe ich auch so.

Zitat von Murat72

ein Loch im Motorblock

sicher der motorblock? oder ein kolben?

wenn nur die düsen gewechselt und nicht kalibriert wurden, läuft er meist.

nur nicht geschmeidig.

war bei dir so.

und ein loch im kolben deutet auf ein ungenügendes/fehlerhaftes spritzbild der düse hin.

da könnte die flammenfront den kolben schon löchern.

nimm einen unabhängigen gutachter dazu um alles zu protokollieren ...

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Danke dir. Ich werde deinen Rat befolgen.
mfg Murat