Spritverbrauch

@ BGM75
Ja, das habe ich heute auch gemerkt xD
Den oben aufm Block, neben dem Thermostat hatte ich bereits getauscht. Und da Stecker und Korpus gleich aussahen, dachte ich es wär der gleiche, weil die hier auch alle gleich aussehen und keine wirklich genaue Beschreibung dazu steht, ob Dashboard oder nicht:
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Und den fürs Steuergerät habe ich ja bereits getauscht. Nur leider nach wie vor keine Änderung im Spritverhalten.
Hab ja wie gesagt mittlerweile einige Teile getauscht, die damit zu tun haben könnten.

Und @ Lenagregory, danke für die Info und schade, hatte schon leichte Hoffnung, dass es evtl daran liegen könnte, dass er zu viel Kraftstoff rein pumpt

Ja, die hatte ich auch noch im Verdacht, hatte aber gehofft, dass es eines der günstigeren kleinen teile sein könnten. Eine Düse kostet ja 80€ und der hat ja 2.
Wie kann ich die denn am besten begutachten? Hatte da zwar heute auch die Finger dran, wollte da aber nicht groß was dran machen, ohne Ersatz, bzw. Ahnung zu haben, was ich da mache

Du meinst so einen hier?
Den hatte ich auch mit bestellt. Damit ich für den Fall, dass ich da ran muss, gleich Ersatz da habe.
Ja, nach und nach hätte ich mit der Zeit sowieso alles getauscht was geht. Mich stört es im Moment nur, dass es statt einer Fehlersuche und Beheben eher ein Rätselraten mit anschließendem Glücksspiel ist. Der Motor soll endlich sauber laufen, damit ich mich voll und ganz dem Innenausbau und anderem widmen kann.

Beim EGR ist es der untere Anschluß. Scheint also richtig so zu sein.

Moinsen.
Hab heute mal das TBI auseinander genommen.
Oben in den Aufnahmen für die Einspritzdüsen war ordentlich Benzin drin, sowie im oberen Teil des TBI, als ich es abgenommen habe. Weiß jetzt nicht, ob das normal ist oder einen Schaden aufzeigt.
Jedenfalls sehen die Bauteile des TBI und die Düsen nicht mehr ganz so frisch aus. Alles etwas sparkig und angelaufen. Bekommt man das noch irgendwie ab / sauber? Oder muss ich da jetzt Ersatz kaufen? Also einen neuen TBI und neue Düsen.