5,7 TBI stirbt ab im Leerlauf sobald warm

freaky · 2. Mai 2018

Hi Boardies,

ich schreibe den Beitrag im Namen eines Bekannten, der hat genau das selbe Auto wie ich. Fahrzeug läuft die ersten 10 min. top, dann stirbt der Motor ab sobald er in den Leerlauf kommt. Das Leerlaufrelais wurde schon gewechselt, ohne Erfolg.

Hat jemand eine Idee? Vielleicht irgendwo ein Unterdruckschlauch der für so ein Verhalten sorgen könnte....

Vielen Dank vorab
freaky

joet · 2. Mai 2018

Ist es ein Caprice Classic Bj. 1985? Oder eine Chevelle oder ein Van nach 1995 oder davor?

Je genauer die Info um so besser die Antwort.

freaky · 2. Mai 2018

Sorry, ich dachte das steht in meiner Signatur.

1995er Hummer H1,
Hier die Infos die ich vom Block habe: "The 5.7L (350 cu. in.) TBI gas engine installed by AMG is the 1995 GM LO5 version, further identified as GM Assembly no. 10205700 ..with a 3 page list of AMG add/delete components to facilitate installation in the HUMMER (H1). Basically the engine falls into GM's Medium Duty Truck/Van gasoline engine classification."

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PJburn · 3. Mai 2018

Hi, geht er abrupt aus oder fängt er das Stottern an? Springt er dann wieder an wenn man aufs Gas drückt ? Wie sieht die Kompression aus wenn er warm ist ? Eventuell auch Temperatursensor ?

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freaky · 6. Mai 2018

Hab das mal so weitergegeben. Anspringen tut er sofort wieder.

Er hat jetzt mal nachgesehen, sind wohl 2 Temperatursensoren verbaut. Wenn er den einen absteckt, ändert sich die Leerlaufdrehzahl und Motor scheint nicht mehr abzusterben. Vielleicht wars das schon, wäre ja klasse...

lenagregory · 6. Mai 2018

Zitat von freaky

2 Temperatursensoren ..... Wenn er den einen absteckt

Der Tempsensor vorne direkt neben dem Thermostatventilgehäuse ist derjenige für das Steuergerät. ist es der, den er "lahmlegt"??

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