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Also vorab baue ein 91er tbi zurück auf analog.
Warum? Oldscool is mir lieber. Verbrauch is mir titte.
bekommt jetzt
Nocke, Spinne, 600er, Doppelkette,
Verteiler
Fächer suche ich ?!?
So nun wurden mir corvette C4 aluköpfe Angebote mit 64er brennräumen.
Weiss jemand welche Brennraum grösse meine gussköppe haben könnten?
Danke vorab
So nun wurden mir corvette C4 aluköpfe Angebote mit 64er brennräumen.
Was es alles gibt,
Die Brennraumgröße der Köpfe für die L98 (350cui TPI) ist mit 58cc angegeben 
two-lane
Hi, ich nochg mal 
Weiss jemand welche Brennraum grösse meine gussköppe haben könnten?
Wen "haben könnten" reicht?
Die könnten 64cc haben.
Könnten aber auch 76cc haben.
Genaueres würde die Gussnummer ergeben. 
Am genauesten wäre auslietern... 
two-lane
Ausgelitert 64er.
Aber damit verringere ich ja meine Verdichtung?!
Wobei sie ein und Auslasskanäle sicherlich deutlich vorteilhafter sind und gegebenenfalls noch überarbeitet werden
NW bleibt vom TBI? Da kann ich dir nämlich versprechen, daß die Doppelkette NICHT passt... hab ich schon hinter mir...
Dat Dingen kratzt soooowas von am Block...
Edit: Oh warte mal!!! Nockenwelle machste ja... Dann könnts klappen!
Ja. Wird quasi alles gewechselt bis auf kolben kurbelwelle.....
Köpfe sind im Anflug mal sehen wann sie landen.
Ggf lasse ich sie auch noch überarbeiten wenn das Angebot stimmt...
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