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Moin Moin zusammen,
ein Bekannter aus den Staaten hat mir grad eine schicke ´79er Corvette C3 (mein Baujahr) 
mit 383 Stroker 
angeboten, ehemals L82 mit 350cui und TBI.
Bei dem Baujahr scheitere ich hier in D aber spätestens an der Abgasuntersuchung, oder was meint Ihr?
Für einen Stroker gibts bestimmt keine gültigen AU-Werte in D 
Wo lag nochmal die Baujahr-Grenze für AU-Pflicht? ab 01.01.1970 und jünger, oder irre ich mich?
Lieben Dank
Ist es nicht so das man bei einer H-Zulassung keine AU braucht? Und bei Baujahr ´77 ist eine H-Zulassuung ja nunmal kein Problem... sofern die Vette sonst im originalzustand ist.
Selbst wenn... Ich glaub nich, dass das irgendwen interessiert, oder irgendwie auffallen wird...
also ich bin auch der meinung das das keine sau
a) überhaupt merken würde
und
b) bei dem bj. es im grunde auch keine sau interessiert
moinsens,
bitte zu bedenken -> die richtlinien für das erlangen einer h-zulassung sind in den letzten monaten ERHEBLICH strenger geworden 
sogar 'unser' tüver verlangt mittlerweile zustand 2 (!) oder besser.
daher würde ich mir eher sorgen um diesen sachverhalt machen. bei au-probs kanns du auch mal an nem flauschigen samstag bei uns im clubhaus vorbeikommen...dann können solche 'themen' erörtert werden... 
stickoxidarme grüße
onkel bob
AU-Pflicht ab 01.07.1969 (Diesel erst ab 01.01.1977) und damit auch bei "H"-Zulassung notwendig. Du musst (wie bei jedem anderen auto auch) zweijährlich eine normale HU inkl AU machen. Ob die der Erstzulassung entsprechenden AU-Werte eingehalten werden, weiß ich nicht. Aber das lässt sich sicher ergoogeln oder bei einer AU-Stelle erfragen. Wenn du die Werte hast, frag einfach deinen Spezl in den Staaten, ob der die Vette mal an einen 4-Gas-Tester hängen und die Werte messen kann.
Jaaa... Pflicht isset... aber was der auskotzt is ladde...
In meinem damaligen Camino (77) war nichmal nen Kat verbaut... 
AU ist Pflicht. Kann ich nur bestätigen. Mein Scotty Bj.79 hat letztes Jahr TÜV mit AU.
Werte waren im roten Bereich, trotzem Plakette gekriegt.
Gruss
Rolf
Ähm, die AU ermittelt doch nur die prozentualen Werte der Bestandteile, die in jedem Abgas einer Hubkolbenverbrennungskraftmaschine anfallen.
Verstehe also die Frage nicht.
Anders ausgedrückt, wieso sollt er (sofern die Einstellung nicht völlig hinter dem Mond) die AU nicht bewältigen?
Das "hubraumresultierende Gesamtvolumen" an Abgas spielt keine Rolle
Stroker? es ist ein SBC ---> feddich.
Gussnummer und nach der VIN ist es ein 350er ---> feddich
two-lane
(Sorgen würde mir eher die Konstellation TBI in Verbindung mit BJ79 und H-Kenzzeichen machen 
)
Danke erstmal für die Hilfe 
scheint ja doch nicht soo schlimm zu sein... 
hm ok das mit 79er und TBI ist nicht original, stimmt schon. Müsste ich mal mit dem Kittel besprechen. Glaub ab 80/81 gabs die TBI in der C3.
Glaub ab 80/81 gabs die TBI in der C3.
Ja, und dann als "crossfire injektion"
Die hast du bestimmt nicht drauf.
Und wenn doch, dann sollte man das in der Tat mit dem Kittelbesprechen, daß diese seltene Combo (auch wenn nachgerüstet) erhalten bleibt.
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