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Gmt 820 Service 4Wd

  • Hallo Allerseits,
    bei mir geht in der letzten Zeit bei jeder Fahrt die SERVICE 4WD Meldung an.
    Mal nach 10 Metern und mal nach 10Km.
    Funtionieren tut alles wie es soll und die die vordere Kardanwelle dreht bei 2WD frei.
    Der Encoderring ist vor ca 1 Jahr gewechselt worden.
    Man könnte jetzt sagen, wenn alles funktioniert ist es nicht so schlimm,
    aber irgendwo stimmt nunmal etwas nicht.


    Was kann das sein ? ?(

    Es grüßt der Jörg

  • Deiner hat ja auch schon das elektronische 4x4, und das kontrolliert regelmäßig alle Steuermodule ,
    also auch den Actuator am Vorderachsdifferential , kontrollier mal alle Stecker auf Korrosion und die Kabel auf Scheuerstellen .
    Ich bin fast 100% sicher das es das ist was für die Fehlermeldung verantwortlich ist.



    Greetings
    Andy

    nix ist Unmöglich, nur Wunder brauchen ein bisschen
    und hier werden Wunder Wirklichkeit


    My Truck is built out of real Steel and assembled with real Tools ;
    And not made out of Plastic and assembled with Chopsticks!



    Chevy Trucks solid like a Rock

  • Wie muss der Steller der Vorderachse in ausgekuppeltem ( 2 WD )
    Zustand aussehen?
    Ich fahre in 2WD und mein Ausleser sagt mir VA arretiert. :hmm:

    Es grüßt der Jörg

  • Kann man den reparieren, wenn die Meldungen für die Endpositionen nicht stimmen?


    Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

    Es grüßt der Jörg

  • Nochmal hochschieben,
    kann man den Stellmotor der Vorderachse am GMT 820
    öffnen und reparieren, oder nur tauschen?????

    Es grüßt der Jörg

  • Kann mir mal bitte einer die Belegung des Steckers am Stellmotor schreiben?


    Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

    Es grüßt der Jörg

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    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
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  • Der Stecker vom Transfercase Motor hat sich von der Karosserie gelöst
    und das Kabel ist auf den VA Kardan gefallen.
    Der hat dann ein Kabel durchgescheuert.

    Es grüßt der Jörg

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