Ich muss bei meinem 67´er Cutlass die vorderen Bremsschläuche erneuern.
Wer kann mir sagen welche Bremsflüssigkeit ich dafür brauche? Ist noch das originale Bremssystem, also nichts umgerüstet...
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Bremsflüssigkeit für Oldtimer
- Barney
- Erledigt
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Habe in meinem 56er immer DOT3...und keine Probleme.
Vor 4 Jahren habe ich die gesamte Bremsanlage neu gemacht, bis dahin war auch DOT3 drin.... -
Immer DOT3!
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OK Danke euch...
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Is dem Behälter sowas von egal, ob er auf, oder zu ist!
Da wird noch Luft drin hängen, weil ihr den HBZ vorm befüllen nich entlüftet habt... das macht man i.d.R., mit 2 Schlauchanschlüssen und Schläuchen, die wieder in den HBZ geleitet werden...
Wie habt ihr das System den versucht mit Unterdruck zu entlüften? Mit den doofen Handpumpen? Die kannste in die Tonne kloppen!
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Am Besten mit Überdruck durchspülen....
Dazu gibbet schon Freds hier....
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da war doch letztens noch einer mit der Frage...
ich such mal für dich:-)
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denk mal ja, will aber nix falsches sagen...
Wenn der Harald sagt mit Überdruck, wirds wohl klappern! -
Am Besten mit Überdruck durchspülen....
Dazu gibbet schon Freds hier....
Überdruck... Dafür brauche ich sicherlich nen speuielles Gerät, oder?
Und wie ist dann die vorgehensweise?
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na, der Gregor hats doch super beschrieben...,
und den Kompressor kann ich dir pumpen:-)
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Wird alled groß un breit beschrieben....
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Paule wirds schon richten!!!
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OK... Das ist mir dann doch alles zu aufwändig... Warte dann mal doch auf Paul... Oder lass es in einer Werkstatt machen...
Scheitert ja schon daran das mein Ausgleichsbehälter ganz anders ist...Was hat'n de Ausgleichsbehälter mit' Wechsel zu tun??!!
Un wieso aufwändig....?!
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OK... Das ist mir dann doch alles zu aufwändig... Warte dann mal doch auf Paul... Oder lass es in einer Werkstatt machen...
Scheitert ja schon daran das mein Ausgleichsbehälter ganz anders ist...Was hat'n de Ausgleichsbehälter mit' Wechsel zu tun??!!
Un wieso aufwändig....?!
Harald... ich weiss es doch nicht... Habe von der Materie recht wenig Ahnung. In dem anderen Thread wo Gregor seine Selbstkonstruktion zeigt sieht es doch so aus als wenn er den Behälter dafür nutzt die Bremsflüssigkeit mit überdruck durch die Leitungen zu pumpen...
Desweiteren ist ja neue Bremsflüssigkeit im System. Wir haben an allen 4 Rädern mit Unterdruck (nicht mit Handpumpe sondern mit einem Kompressor (400Liter von Kaeser)) versucht die Flüsigkeit durch die Leitung zu zeihen... Funktionierte erst auch super... Nur ist dann anscheinend Luift durch den Ausgleichsbehälter ins System gezogen worden weil wir nich aufgepasst haben beim nachfüllen...
Nun bremst er zwar, und auch der TÜV hatte keine einwände... Aber man kann das Pedal fast bis zum boden durchtreten... Und das ist doof... -
Sag mal Bernd, wie erzeugst du mit nem Kompressor Unterdruck???
Das geht doch nur mit Druck, oder vertute ich mich da???
Musst natürlich auch aufpassen, das genug Bremsflüssigkeit im Behälter ist,
sonst kannste wieder von vorn anfangen.
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