Tür undicht bei Kurvenfahrt

Hallo,

ich habe ein Kleines Problem und zwar ist mir erst aufgefallen als ich neulich bei strömenden Regen gefahren bin, im Kreisverkehr oder beim Abbiegen ( sprich bei starken kurven) Regenwasser eindringt am oberen türfalz. Sieht so aus als wenn in dem Moment ein ganzer Wasserschwall vom Dach kommt und die Dichtung (nagel neu) dem ganzen nicht standhält.

Habt ihr Ideen? Hatte überlegt die Türe „einzustellen“ und damit ein bisschen zu spielen aber ob das zu einem Ergebnis führt...
Fahrzeug: GMC Vandura explorer bj94

Danke für eure Hilfe im Vorraus!

Gruß,

Kevin

Danke, werde das wohl so machen. Es geht um die vorderen zwei, die Dichtungen sind glaube von fairchild wenn ich mich rechtentsinne.
Ich bin mir nur nicht schlüssig ob sie satter sitzensollen, weil oben sieht man dass die fummis anliegen ...
Hatte auch schon gedanken den schließbolzen etwas reinzusetzen. Der muss ja auch nur gelöst werden. Wobei die türen an sich schon relativ satt ins schloss fallen

Grüße

Moin Männerz,
nun hab ich denDicken aus dem Winterschlaf geholt und die die anderen Dichtungen (rear cargo und side) getauscht. Dabei musste ich feststellen, dass hinten an der unterkante er ganz schön moderte. Also ab zum Lacker des vertrauens, der hats mir dann gerichtet und gleich die Tür komplett lackiert.

So nun hab ich den guten abgeholt und bin dummerweise in einen Platzregen gekommen - musste feststellen, dass bei starkregen nach wie vor Wasser am oberen Türrand eintritt. So langsam hab ich die Vermutung, dass ich die Dichtung rechts und links vertauscht habe.

Kann mir hierzu bitte bitte jemand helfen? So nass fährts sich irgendwie nich so dolle ...
Gehört die Wölbung zur Tür hin oder zum Fahrzeug? Bei den anderen kam es mir tendenziell so vor, als wenn die Dichtung von der Türkante weg zeigt. Ist das so verständlich was ich meine?

Die vorderen Türgummis haben grüne und gelbe Klipps. (Müsste Fairchild sein)

Ich habe dann eben nochmasl nachgeschaut wie die Gummis anliegen, überhalb vom Fenster. Nur minimal und die Tür fällt zu als ob gar keine Dichtung vorhanden ist. Zumindest Gefühlsmäßig wenn ich das mit den anderen vergleiche.

Danke für eure Hilfe vorab!

Gruß,

Kevin

Sind nur mit den Klipps befestigt, laut Auskunft von meinem Karosseriebauer und diversen KFZlern unterscheidet man eig zwischen kleben oder klippsen. ‍♂️ Wollte dann schon neue von Metro holen aber da gabs keine mehr auf RA. Also hab ich woanderst welche in nem Satz mitbestellt, gleich für hinten. Seitentür ist Metro und Heck Soft seal oder so. Die sind aber spitze und haben eine wahnsinnige Fülle. Laut Auskunft hätten die vorderen ebenso Metro sein sollen aber kann ich mir nicht vorstellen... Anyway.

Mein nächster Versuch wäre die Gummis zu tauschen (rechts links). So würden sie mehr am Fahrzeug anliegen. Es kann ja nun nicht sei , dass ich die Türen bis Anschlag an den Karren fahren muss ( einstellen der Türe).
Was hältst davon? Schlechter als jetzt kann´s eh nicht mehr werden. Ich mein wenns nacht und so langsam kühl wird, friert der Ellbogen auf der Armlehne ab weils so kalt reinzieht von der Tür. (Ist genau auf der Höhe vom Schloss)

Exakt das was du mit dem Moosgummi beschreibst war bei mir der Fall. Tropf Tropf Tropf...

Naja jetzt sind alle getauscht bis auf die große cargo door seitlich, dafür muss ich das Kabel der Beleuchtung trennen um den Gummi reinzubekommen.
Ah und die vorderen hab ich mal getauscht und alleine vom empfinden her zieht es nicht mehr so und macht deutlich weniger bis gar keine Geräusche mehr, wenns jetzt noch dicht ist bin ich 1. zu doof rechts von links zu unterscheiden und 2. happy keine dusche mehr zu haben.

Hat jemand nen Tipp wie ich die Fensterführungsgummi getauscht bekomme? Also Beifahrer mach ich mich recht wenig Gedanken da ich eh das kleine Fenster austauschen muss und somit genügend Spielraum sein wird.

Hier noch von den schachtleisten ein paar bilder. Sieht das bei euch auch so aus? Der spalt kommt mir extrem groß vor...