Vorglühen

Kann mir mal bitte jemand erklären wie ich die vorglühanlage von meinem 90er k1500 auf manuelles vorglühen umstricken kann ? In Sachen Elektrik hab ich echt zwei linke Hände

Grüße dich. Fahrerseite im Motorraum, Richtung Spritzwand müsste das Glührelais sein. Bei diesem Relais, welches du hörst beim vorglühen gibt es zwei Kreise. Dickes Rotes Kabel = Last bzw. Glühkerzen. Geht rein und wieder raus.
Die anderen beiden sind zum ansteuern über das Zündschloss.(steuern) Das musst du auftrennen und deinen Schalter dazwischen klemmen. Dann kannst du das Vorglüh-Relais manuell betätigen.

schon klar, zwei linke Hände. Muss jeder selbst wissen ob er oder sie in die Motorelektrik eingreift. Jeder hat hier eine Idee geschrieben. Muss man selbst probieren welche Variante funktioniert. Wir können nicht die Arbeit für irgendwen übernehmen, via Fernwartung.

Zitat von bu-bi

Nur einen Schalter dazwischen wird nicht reichen.

Das vom Zündschloß kommende Kabel durchtrennen
und - wenn es das 12V-Kabel ist - durch ein 12V führendes
ersetzen. Dies mußt du dann mit einem Schalter oder Taster
nach belieben steuern.

Sollte Masse durch das Zündschloß geschaltet werden,
dann entsprechend Masse über einen Schalter/Taster...

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Zitat von Dieselbruder

schon klar, zwei linke Hände. Muss jeder selbst wissen ob er oder sie in die Motorelektrik eingreift. Jeder hat hier eine Idee geschrieben. Muss man selbst probieren welche Variante funktioniert. Wir können nicht die Arbeit für irgendwen übernehmen, via Fernwartung.

Bu-Bi moin,magst du nicht mal vorbeikommen um dir den Elektrik Murks vom Vorbesitzer mal anschauen ,komme aus Uchte,fast um die Ecke

.......auch auf die Gefahr noch unbeliebter zu werden, muss ja jeder selber wissen was er macht........aber du beschwerst dich über den Elektro Pfusch des Vorbesitzers aber machst jetzt genau da weiter !?!
Warum glaubt eigentlich jeder alles besser zu wissen als GM?
Das System hat jahrelang gut funktioniert bis einer innovativ wurde und was verschlimmbessert hat oder ein Teil wirklich mal die Frechheit besessen hat und kaputt geht, meist nach sehr langer Zeit.
Warum repariert man dann nicht was kaputt ist und es ist wieder gut für Jahre!
........und jetzt sag nicht der einfache Schalter zum manuellen vorglühen ist billiger als das teil was kaputt ist.......kauft ja auch keiner Stahlfelgen weil se billiger sind als Alu‘s......sehen zwar sche... aus aber.......
Wie gesagt, nichts für ungut, aber ich werde es nie verstehen immer über die Vorbesitzer und deren Elektrik Kenntnisse mosern, aber selber ganz schnell den kabelklau und lüsterklemme in den Händen.

Zitat von M1008

.......auch auf die Gefahr noch unbeliebter zu werden, muss ja jeder selber wissen was er macht........aber du beschwerst dich über den Elektro Pfusch des Vorbesitzers aber machst jetzt genau da weiter !?!
Warum glaubt eigentlich jeder alles besser zu wissen als GM?
Das System hat jahrelang gut funktioniert bis einer innovativ wurde und was verschlimmbessert hat oder ein Teil wirklich mal die Frechheit besessen hat und kaputt geht, meist nach sehr langer Zeit.
Warum repariert man dann nicht was kaputt ist und es ist wieder gut für Jahre!
........und jetzt sag nicht der einfache Schalter zum manuellen vorglühen ist billiger als das teil was kaputt ist.......kauft ja auch keiner Stahlfelgen weil se billiger sind als Alu‘s......sehen zwar sche... aus aber.......
Wie gesagt, nichts für ungut, aber ich werde es nie verstehen immer über die Vorbesitzer und deren Elektrik Kenntnisse mosern, aber selber ganz schnell den kabelklau und lüsterklemme in den Händen.

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Sorry,M1008 ,das Fahrzeug war ursprünglich ein Benziner der in Schweden auf Diesel umgebaut wurde und somit nichts an Elektrik wirklich funktioniert.

Ok....., dann Schande über mich......dann muss die Karre quasi neu erfunden werden, LOL

So in etwa