G20 5,7L 1995 Riemenspanner (Halterung)

Moin zusammen,

an meiner Baustelle hat sich gestern ein neues Problem aufgetan. Ich wollte den Riemen samt Riemenspanner wechseln, da der alte Spanner reif für die Tonne ist. Den neuen Riemenspanner habe ich bei Rockauto bestellt und ich hatte dort auch noch nie Probleme. Naja, als ich den alten Spanner ausgebaut und mit dem neuen verglichen habe, musste ich feststellen, dass dieser nicht passt. Ich dachte natürlich, dass RA mir ein falsches Teil geliefert hat, aber nachdem ich mal so ein paar Spanner verglichen habe, scheint es vielmehr so, dass etwas an meinem Fahrzeug nicht stimmt. Hat zufällig jemand von euch im Kopf, ob die Halterung für den Riemenspanner beim 95er 5,7L G20 so aussehen muss wie auf dem angehängten Bild, oder ob hier ein falsches Teil verbaut wurde?
Ich möchte nicht auf gut Glück einen neuen Spanner bestellen, nur um dann erneut am liebsten alles vor die Wand zu werfen, weil's nicht passt.

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Der von dir verlinkte sieht genauso aus wie der, den ich bekommen habe und dieser passt leider nicht
Ich stehe gerade vor einem echten Dilemma. Nach einiger Recherche im Netz habe ich einen Spanner gefunden, welcher zumindest in/auf die Halterung passen würde. Dieser wäre für die Baujahre 87-91. Jetzt weiß ich nicht, ob die tollen Vorbesitzer einfach irgendwann einen älteren Motor verbaut, oder was auch immer diese Pfuscher gebastelt haben. Laut einem Händler passt zwar die Aufnahme/Arretierung seiner Spanner für die 87-91 Baujahre, aber die Laufrollen sind alle größer. Meine Laufrolle hat 80 mm und seine Spanner haben alle Laufrollen mit etwa 90 mm. Ich könnte mir aber gut vorstellen, dass einfach irgendeine Laufrolle montiert wurde bei dem ganzen Pfusch, der an dem Karren bereits fabriziert wurde.

Ich wollte jetzt einfach den Riemenspanner für die 87-91 Motoren kaufen und halt den passenden Riemen dazu. Der Händler meinte dann aber, dass er das nicht machen würde, da die kommenden Probleme dadurch mannigfaltig sein können. Ich soll meinen alten Spanner schicken und er würde mir dann etwas nach dem Muster zusammenbauen.

Jetzt frage ich mich aber ob das wirklich die beste Lösung ist, da ich halt nicht weiß, ob diese tolle 80 mm Rolle wirklich original ist, oder einfach durch diese Hirnis (aka. Vorbesitzer) irgendwann eingebaut wurde. Fakt ist ja, dass es offensichtlich keine Riemenspanner mit dieser Befestigung und der Laufrollengröße zu kaufen gibt für einen 5.7L G20.
Was würdet ihr an meiner Stelle machen? Ich werde hier echt noch bekloppt

Also fasse ich mal kurz zusammen:

Was ich jetzt für nen Motor drin habe kann ich nur erahnen. Vermutlich wird es einer von 91 oder evtl. früher sein, korrekt? Ein originaler 95er wird es nicht sein, da die Halterung vom Riemenspanner der von 87-91 entspricht.
Ich soll jetzt einfach einen Spanner für die Baujahre 87-91 kaufen, nen passenden Riemen dazu und gut ist? Das wird keine Kopfschmerzen geben, so wie es der Händler meinte, weil die Spannrolle vom alten Spanner kleiner ist, als bei den Spannern von 87-91, welche es zu kaufen gibt?
Der alte Spanner, der verbaut war, hat immer gegen die "Begrenzung" an der Halterung geschlagen und je nach Drehzahl des Motors ein ziemlich lautes Tackergeräusch von sich gegeben. So ganz richtig kann das ja also auch nicht gewesen sein.