Blinkergeber am G20 auch wegen AHK nachrüstung und manchmal seltsamer Blinkfrequenz..

Moin,

Ich habe noch den OE Blinkergeber im Fahrerfussraum. (alu Döschen)

Jetzt habe ich zwischen Abblendlicht AN und Abblendlicht AUS teilweise auch wenn man bremst und dann den Blinker betätigt eine leicht andere Blinker frequenz.
Also die Blinker blinken nicht konstant mit gleicher aufleuchtzeit sondern mal etwas länger und mal etwas kürzer.

Der Warnblinker z.B. Blinkt korrekt.

Ich will jetzt auch eine AHK anschließen und frage mich wie die gesetzlich vorgeschriebene überwachung des letzten Blinkers im Zug von statten geht.
Ich weiß dass vermutlich 90% aller G20 dass nicht haben da es aber Vorschrift ist und wenn der Tüv das überprüft indem er ein Anhänger oder Tester an die Buchse hinten hängt und dann die Blinkfrequenz nicht stimmt und vorallem im Cockpit das falsch angezeigt wird ist das ein Mangel.

Ich habe AHK bei BMW schon nachgerüstet meist aber Fahrzeugspezifische.
So kommt im E36 einfach ein neues Blinkerrelais (größer) statt dem alten rein und in den neueren ist ein Zusatzsteuergerät im Bus.

Jetzt die Frage..
Dieser Blinkergeber ist doch nichts anderes als ein rundes Relais?

Wenn ich jetzt eine AHK nachrüste (abgreifen/anklemmen an die Brems und Blinklichter) muss ich dann meinen Blinkergeber austauschen gegen einen der erkennt wenn ein Anhänger dran ist?

Danke

Nett jetzt müsste man nur noch wissen wo die Massepunkte sind

Zitat von wikinger

Zitat von mz4

Nett jetzt müsste man nur noch wissen wo die Massepunkte sind

Als erstes würde ich mal die Masseverbindungen in den Lampen untersucheb..........

Die hab ich alle durch..
Die Fassungen sehen wunderbar aus bis auf ein Standlicht vorne links.
Keine Korrosion o.Ä.

Da auch nur eine Masseverbindung zu den Fassungen geht und nur über die + Leitungen die verschiedenen funktionen abgerufen werden und eben alles Funktioniert kann ich mir hier schlecht vorstellen dass bei Licht aus die Blinkerfrequenz passt und sobald man Licht an schaltet die Frequenz mehr oder weniger nur noch die hälfte ist dafür doppelt so lang..

also statt blink blink blink macht es bei licht an bliiiiiiiink pauseeeee bliiiiiiink pauseeeee

Zitat von lenagregory

Zitat von mz4

also statt blink blink blink macht es bei licht an bliiiiiiiink pauseeeee bliiiiiiink pauseeeee

DAS ist ein klassischer Massefehler des Lampengehäuses, nicht der Fassung.

Ok dann kläre mich bitte auf was du mit Massefehler des Lampengehäuses meinst?
Die Lampengehäuse sind aus Kunststoff und elektrische Kontakte nur in der Fassung wo das Leuchtmittel drin steckt oder sehe ich da etwas nicht?!?!

Zitat von lenagregory

Verfolge doch einfach das schwarze Massekabel der Leuchten bis zu der Stelle, wo es an das Blech der Karosserie geschraubt ist (oder eben nicht mehr).

Ok Danke jetzt verstehe ich was du meinst (für mich war es unlogisch das es eine schlechte Masse sein soll da die Leuchtmittel ja alle funktionen beherrschen und auch nicht ausfallen nur eben kombiniert irgendwie nicht)