Ich würde direkt alles tauschen. Dann hast du die nächsten Jahre Ruhe... Die Spur muss danach eh eingestellt werden.
Man(n) kanns auch übertreiben. Aber kann auch Sinn machen. Dann ersparts du dir die Sucherei nach dem Verursacher.
Wenn du den Pitman und oder den Idler tauscht, brauchst du meiner Meinung nach nicht die Spur einstellen. Wichtig ist natürlich auch, dass alle anderen Gelenke spielfrei sind. Und wenn du schon unters Auto kriechst, dann schmier die restlichen Gelenke auch gleich ab.