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Moin moin,
hat einer eine Idee woran es liegen kann das jetzt bei den morgendlichen Temperaturen der Kahn
erst nach ca. 1 min auf OD los marschieren möchte ?
Auf D will er gleich los und kann ihn kaum halten. 
Ölwechsel alle 10000km mit DEXIII incl. Filter, Laufleistung rund 184000 Meilen.
Dies macht er erst seit letztem Winter, in diesen Sommer war alles so wie es muss.
Ich bedanke mich in der verschärften Form 
geht doch 
Alles klar...
Hört sich nach ner sterbenden Forward Sprang an...
Denn mit D veriegelt die Overrun Clutch die F-Sprang zwecks Motorbremse... Das tut diese dann in allen Gängen in D, also 1-3
Bin mir nur nich sicher, ob die sich auch so schleichend verabschieden kann... 
Kenn das nur als Totalausfall im OD...
ZitatKenn das nur als Totalausfall im OD...
den hab ich ja nicht, is nur der kurze Moment wenn er über Nacht gestanden hat
Diggaaaa!
Im D funktioniert der 1.-3.Gang... also is die Pumpe okay...
Der Rückwertsgang macht keine Probleme... also sind die Rev.Clutches gut...
Im Grunde bleibt nur die Forward Sprang, da die im OD nich gehalten wird... im D allerdings schon... durch die Overrun Clutch...
Ich kenns halt nicht schleichend... heisst ja nicht, dass es das nicht gibt! 
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